杭州进口制冷剂

R447A在分体式空调上的系统测试测试机器：3.5kW分体式空调。测试方法：R410A测试–R447A充注测试（*调整充注量和膨胀阀开度）-更换大排量压缩机，再次R447A充注测试。直接充注测试：ØR447A的能力比R410A低约10%~13%，能效高约5%~10%R447A更换压缩机：Ø为了弥补R447A较低的能力，更换较大排量的压缩机，排量从10.2cc提高为11.3cc。Ø更换大排量压缩机后，R447A的能力与R410A基本持平。Ø能力提升后，R447A的能效仍比R410A高约2%~4%。制冷剂的回收和处理需要进行政策和法规的制定和实施。杭州进口制冷剂

全球HFC法规概览美国：美国环保署2015年7月发布**终决议，禁止在汽车空调、商业制冷、泡沫以及喷雾器中使用某些特定的高GWP值HFC制冷剂。2016年10月发布追加决议，禁止在**冷水机组，大型车辆的特殊空调中使用某些特定的高GWP值HFC制冷剂。加拿大：拟定HFC制冷剂逐年减少以及行业限制政策，或在2016年底颁布相关法令。墨西哥：与美国环保局的CAFÉ类似，为自愿更换HFC制冷剂者提供***。预计到2017年将在2018年的车型的汽车空调中淘汰HFC制冷剂的使用。上海混合制冷剂供应商制冷剂的回收和处理需要进行国际合作和交流。

服务成本也是客户选择制冷剂时需要考虑的重要因素之一。客户需要考虑制冷剂的出投资和运营费用，以及相对于其他替代物的成本。此外，客户还需要考虑制冷系统的维修率，以确保使用过程中的维修成本尽可能低。在选择替代制冷剂时，客户需要考虑以上因素，并根据自身需求和实际情况做出比较好选择。同时，客户还需要了解相关的法规和标准，以确保所选制冷剂符合相关要求。作为制冷剂供应商，我们将为客户提供专业的咨询和服务，帮助客户做出比较好选择。

SolsticeN40是一种HFO混合制冷剂。•ASHRAE分类A1（不可燃），编号R-448A•可用作R-404A，R-507和R22的替代制冷剂•具有与R-404A和R22相匹配的能力•与R-404A相比，能效高约5%至15%•主流部件厂商均以验证•在欧美的主流超市均有应用，在亚洲正在进行试验。相比R-404A更高的能效，SolsticeN40是一种可减少耗电量的制冷剂。相比于具有更高投资成本的二氧化碳技术，N40的分布式系统的总排放量会更低。相比于二氧化碳系统，N40的分布式系统或者复叠系统的耗电量都会更低。为您提供专业的制冷剂知识。

制冷剂是制冷系统中不可或缺的重要组成部分，它直接影响着制冷系统的性能和效率。在选择制冷剂时，客户通常会考虑多种因素，如环保性、安全性、性能和服务成本等。以下是对这些因素的详细解释。环保性是客户选择制冷剂时**为重要的因素之一。低GWP值和零ODP是衡量制冷剂环保性的两个重要指标。GWP值是指制冷剂对全球变暖的贡献程度，数值越低**对环境的影响越小。ODP则是指制冷剂对臭氧层的破坏程度，零ODP**对臭氧层没有破坏作用。此外，客户还会考虑制冷剂的产品生命周期性能和可回收再利用性，以确保制冷剂的使用不会对环境造成负面影响。HFO-1234yf制冷剂，有利于我们的星球。徐州单一制冷剂成交价

制冷剂的替代品包括天然气和二氧化碳等。杭州进口制冷剂

Solstice®452A (R - 452A)是一种非臭氧消耗，不易燃，共沸混合物设计 作为较低全球变暖潜能值(GWP)的替代方案，可替代R 404A和R 507，以及现有和新系统中的中温应用。Solstice的一个关键特性 452A是与r404a和r507低、低排气温度相匹配的压缩机排气温度。在中等温度条件下，有助于进一步降低应用和改造成本。 此外，它提供了接近R 404A的容量匹配和类似的能源效率。Solstice 452A是低温直膨制冷的***制冷剂选择，中温应用，包括商业和工业制冷，控制密集单元，插件和运输制冷如卡车和拖车，动力货车或冷藏集装箱。GWP降低45% (IPCC 4)，性能接近R 404A, end- 用户可以将相同的容量和效率与更可持续的性能和性能相结合，对环境的影响较小。在运输制冷方面，根据**终用户的要求，R’452A具有制冷量、燃油效率、可靠性和制冷剂充注量与R 404A相同的特性。杭州进口制冷剂

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