上海环氧沥青用环氧树脂公司

时间:2024年04月16日 来源:

随着社会经济的发展,公众的安全防范意识日益提高,对电器产品的阻燃要求越来越高,要求电器产品绝缘结构既能满足绝缘的要求,又能满足阻燃。892是一种能有效满足这些性能要求的阻燃型无溶剂绝缘树脂。892阻燃型无溶剂绝缘树脂浇铸体氧指数可达39,具有良好的化学阻燃性能和绝缘、耐腐蚀等特性,比传统的阻燃树脂(添加阻燃型树脂)阻燃效果的更稳定,具有更低的发烟量,有效的保证了产品的阻燃性能,保护了人民的生命安全。892树脂有着较高的热变形温度(125℃),从而其耐热等级可达到F级,同时892树脂还具有优良的机械性和突出的阻燃性、自熄性。实际应用表明,892树脂在阻燃型电机、电器(尤其是耐高温阻燃型集成线路板、复合材料等)中应用良好,有效的保证了绝缘和阻燃两大性能,并能在155℃的条件下,长期工作。环氧树脂,就选上海富晨化工有限公司,用户的信赖之选,欢迎您的来电哦!上海环氧沥青用环氧树脂公司

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FUCHEM898酚醛环氧乙烯基酯树脂由于其优良的力学性能,使其在国内外的众多高温强腐蚀条件中得到应用。下面例举一些FUCHEM898酚醛环氧乙烯基酯树脂的应用案例:③含湿氯气的碳钢内衬:在该工程中,要求对于金属槽盖进行防腐处理,长期使用温度达130℃,偶尔作用温度达150℃,又含有湿氯气的强腐蚀环境,原来该厂采用316L号不锈钢的进行防腐蚀,但不到一年金属表面就严重腐蚀,在应用898树脂作内衬防腐处理后,使用已近12个月未有发现表面腐蚀,使用情况良好。④在智利一铜矿冶炼厂:在该公司的脱硫装置和高温烟囱中均采用898树脂,使用情况表明,898乙烯基树脂的耐高温性能和耐腐蚀性能良好。河北预浸料环氧树脂公司上海富晨化工有限公司为您提供环氧树脂,有需要可以联系我司哦!

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在环氧乙烯基酯树脂系列中,溴化环氧乙烯基酯树脂具有的阻燃特性,使它扩大了的环氧乙烯基酯树脂的应用范围。FUCHEM892N是经UL认证的中低粘度的化学阻燃型环氧乙烯基酯树脂,具有优良的阻燃、自熄性能,突出的耐化学性和耐氧化性能,与玻纤相容性佳,机械性能优良。适用于强氧化介质作用的FRP防腐蚀;阻燃FRP制品:如玻璃钢烟囱、烟道、脱硫塔,磷化工FRP容器等;导电FRP制品,如FRP电除雾器,洗涤器、杆、架、格栅等。可以采用手糊法、喷射法、纤维缠绕、拉挤工艺及模压法等工艺。

FUCHEM898高耐热无溶剂绝缘树脂具有较高的交联密度,固化后形成致密的结构,在防腐蚀方面得到突破,尤其在耐SF6方面性能突出。另外也正因为898树脂的高交联密度特性使它有较高的热变形温度(155℃)和玻璃化温度(180℃),从而具有了较高的耐热温度,可以在180℃下长期工作。898树脂和云母或玻纤配合可以制成耐热等级为C级的复合型的绝缘材料。898特有的耐热性能,使其成为许多在高温环境中长期工作的电机电器中优先考虑的绝缘材料,例如:炼钢厂的高炉电机和高炉水泵电机、焦炭工业的焦炉水泵电机、航天器电器等。在这些环境下工作的电机电器要有良好的耐高温老化性能,898树脂特有的耐高温老化特性,使它可以适应180℃条件下的绝缘保护作,从而使电机电器能在180℃的条件下正常工作不会绝缘失效,这就确定了其在高温特定条件下的工作的稳定地位。环氧树脂,就选上海富晨化工有限公司,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!

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FUCHEMVRCC是由耐蚀高分子树脂与SiC材料复合的树脂基陶瓷聚合物材料。FUCHEMVRCC具有优良的耐腐蚀性能,耐温度变化性能佳,耐高温及强温度冲击,优异的耐磨耗性能,常温硬化、成型施工简单,修补容易,与合金钢、碳钢等金属和玻璃鳞片等有较好的粘着性。可应用于烟气脱硫装置(FGD)的耐腐蚀、耐磨耗衬里,如烟道、管道等;碳钢等工业设备装置的内衬,如湿式除尘器、管道、化学储罐(箱)等;各类磨损件的修复,有耐磨、抗蚀要求的机件表面保护层;大负荷细颗粒冲蚀磨损的泵体、叶轮、风机壳体、管道弯头、管道螺旋输送器等修复和预保护。上海富晨化工有限公司是一家专业提供环氧树脂的公司,有想法可以来我司!安徽SMC环氧树脂怎么卖

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FUCHEM810是一种弹性改性的特种柔性乙烯基酯树脂,具有高粘接特性和抗拉伸特性,高耐冲击特性和耐磨性,良好的纤维浸润性和耐蚀性。可用于工程施工接着底涂;各种高性能耐冲击FRP,如运动器材;用作各种耐磨、修补及灌封料,适用于大部分FRP成型法均适合,如手糊法、缠绕法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯树脂与传统的环氧乙烯基酯树脂相比,其延伸率更高,粘接强度高,抗冲强度提高近4倍,层间强度提高20%,并具有独特的耐磨性。与Kevlar纤维或其它增强材料合用,制作耐疲劳的制品,如运动头盔、帆船等。在国内市场,上海富晨FUCHEM810树脂就属于这类橡胶改性的柔性环氧乙烯基酯树脂,该树脂在高速列车火车头上得到应用。意大利ETR500高速列车的车头前突部分采用的是芳纶纤维增强柔性环氧乙烯基酯树脂的FRP复合材料,采用真空的树脂渗透工艺成型,用这种材料模型成型的符合空气动力学线型要求的车头具有优异的抗冲击能力,当列车以300KM/h速度行驶时有很好的尺寸稳定性。上海环氧沥青用环氧树脂公司

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