南京工程机械涂料环氧乳液富锌底漆

水性涂料分类：水性涂料商品在工业涂料范畴还有较大开展空间，首要会集在三个方面使用。一是轻度、中度防腐范畴，如修建、钢结构防腐涂料范畴，在重度防腐范畴由于技能条件约束，开展难度还较大;二是家私涂料范畴木器涂料，现在我国家私涂料水性化率为5%摆布，但水性涂料商品出现出技能开展迅猛、下游市场需求快速增长的姿势，后期开展空间无穷;三是轿车涂料范畴，现在我国轿车涂料中，底漆已全部水性化，面漆水性化率已到达50%摆布，轿车修补涂料尽管水性化率不高，可是遭到以北京为的多个要点区域对汽修职业进行环境管理的请求，以及要点公司已具有水性轿车修补涂料的技能储备，该范畴也将出现迅速增长态势。此外，集装箱涂料、工程机械涂料水性化开展相同潜力无穷。氯乙烯共聚乳液VAERS可用于中轻防腐底漆，为涂料水性化提供有力支撑。南京富锌底漆环氧乳液喷涂。南京工程机械涂料环氧乳液富锌底漆

环氧乳液/水性环氧树脂AERS®6205：储存和安全：1.需要在0℃-40℃的原装密封容器中储存，本产品稳定性较高，在12个月以上。储存过程中粘度有所降低，但是不影响使用。2.为防止可能出现的结冰，应将本品放置在防冻的环境中。3.对水生物有害，可能对水生环境产生长期不良影响。4.应该仔细阅读安全数据表（MSDS）。该安全数据表包括标签、运输、储存、产品使用、产品安全和生态信息。只有工作人员了解了产品所有的材料安全数据表（MSDS）中说明的倒运处理预防措施和建议后，才能进行这些材料的使用，储存和运输工作。包装及材质：50KG和200KG；HDPE桶；温州水性分散体环氧乳液金属徐州双组分环氧乳液喷涂。

防腐底漆：防腐底漆是以中分子环氧树脂、特种树脂、铁红、防锈颜料、助剂和溶剂等组成的漆料为乙组份，另一组份为胺固化剂的双组份自干涂料。主要特性铁红及锌粉的保护作用使涂膜具有十分突出的防锈性能；漆膜硬度高；耐高温；干燥性能超群；高附着力，良好的机械性能。主要用途：普遍用于冶金、集装箱、各类交通车辆、工程机械钢板防锈处理，特别适合于钢结构防锈使用，是理想的金属防锈处理和防锈保养底漆。配套用漆：环氧三聚磷酸铝防锈漆云铁环氧防锈中间漆各色聚氨酯漆，各色环氧面漆，各色氯丁橡胶防面漆，各色丙烯酸聚氨酯面漆。

水性树脂：水性树脂是以水代替有机溶剂作为分散介质的新型树脂体系。与水融合，形成溶液，待水挥发后，形成树脂膜材料。水性树脂不是用水性树脂本身，而是需要水挥发后获得的膜材料。水性树脂包括三大类：水溶性高分子、高吸水树脂和水性涂料，是自70年代发展起来的高分子学科新领域。由于其具有一系列独特的无可替代的功能，随着科研生产的不断发展，产品的工业化，现已形成一个的行业，属精细化工的范畴。由于水性树脂具有极其普遍的用途，以极高附加值，多年来一直被列为化工行业发展的重点。水性树脂的分类包括：1.纤维素衍生物；2.改性油；3.改性聚丁二烯树脂；4.环氧树脂；5.醇酸树脂；6.氨基树脂；7.聚酯树脂；8.酚醛树脂；9.丙烯酸树脂；10.聚氨酯树脂；11.有机硅树脂；12.有机氟树脂等。环氧乳液水性环氧树脂AERS®是以环氧树脂为主体改性的水分散体或水溶液。

环氧乳液/水性环氧树脂AERS®6053；储存和安全：1.需要在0℃-40℃的原装密封容器中储存，本产品稳定性较高，在12个月以上。在储存过程中，可能会出现粘度降低的情况，但是不影响使用；2.为防止可能出现的结冰，应将本品放置在防冻的环境中。3.对水生物有害，可能对水生环境产生长期不良影响。4.应该仔细阅读安全数据表（MSDS）。该安全数据表包括标签、运输、储存、产品使用、产品安全和生态信息。只有工作人员了解了产品的所有材料安全数据表（MSDS）中说明的倒运处理预防措施和建议后，才能进行这些材料的使用，储存和运输工作。包装及材质：50KG和220KG；HDPE桶；徐州工业漆环氧乳液喷涂。南京工程机械涂料环氧乳液富锌底漆

环氧乳液水性环氧树脂AERS®特别适合于对防锈性能有要求的底漆，可作为金属底材上的防护漆使用。南京工程机械涂料环氧乳液富锌底漆

轨道交通：高铁：2013-2017年，随着十二五规划完成，高铁新造车辆数先升后降。2018年后，十三五铁路运营里程预计提前完成，高铁市场逐渐达到饱和。高铁年重涂量随着保有量的增加持续增长，尤其2018年后大量保有车辆逐渐进入检修阶段，带来重涂市场繁荣。城轨：2013-2017年前一二线城市完善城市轨道交通路线、三四线城市逐渐投入轨道交通建设，城轨车辆市场稳定增长，但2017后，政策收紧导致城轨车辆市场压缩。随着各级城市轨道交通建设不断开展，城轨保有量持续增加，带动重涂城轨车辆数的略微增长。铁路机车铁路机车产量在2013-2017年之间波动上涨，并在铁路货车未来上升趋势的带动下，于2018年之后有力上升。铁路机车保有量与年重涂车辆数在稳定中增长。铁路客车受高铁兴起的影响，铁路客车新造市场自2015年后持续低迷，并将保持低速稳定下降态势。铁路客车车辆以升级替换为主，每年维修量稳定上涨，且保有量缓慢增加。铁路货车铁路货车产量受煤炭等大宗货物行业影响较大，随着国家对大宗货物运输方式“公转铁”的推动，铁路货车未来发展乐观。铁路货车保有量与重涂车辆数均有较快增长。南京工程机械涂料环氧乳液富锌底漆