湖南抗低温10号航空液压油供应厂家

耐用性与稳定性。表述润滑油品质的指标一般为酸值、机械杂质质量分数、氧化安定性三个指标。这些指标中，10号地航的出厂值便已十分优异。出厂油品指标(部分)：检测已用油是否需要更换的指标：若不满足以上指标，建议更换，以免影响使用甚至损润滑部位。要注意环境温度和液压油的使用温度。液压油是日常消耗品，不同工作环境对液压油性能需求不同。地面用10号航空液压油是性能优良的液压油型号之一，但是价格也相对比较昂贵。在选用之前，一定要了解好自己的需求哦，免得让自己多花冤枉钱。在选择10号航空液压油时，需要考虑其极限工作温度、黏度指标和防泡性能等因素。湖南抗低温10号航空液压油供应厂家

剪切安定性(SH/T0505)，凡是加入增粘剂的油品在使用过程中，由于机械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪断，使油品粘度下降，影响正常油膜质量，导致10号航空液压油的润滑性能下降。因此剪切安定性是航空液压油必测的特殊理化性能。目前航空液压油检测剪切安定性采用超声波剪切法测定油品。抗氧剂：抗氧化剂用以提升液压油本身的氧化稳定性，抑制或延缓油液氧化降解，从而增强使用品质，延长使用寿命。抗氧剂的作用对于暴露状态的油液或者高温场景中的油液而言尤为重要。苏丹红IV染色剂：石油类行业常用的染色剂，具有毒性和致病性，是10号航空液压油的标准染色剂之一，也是10号油“红油”之名的来源。山东地面用10号航空液压油精选厂家长时间使用10号航空液压油会形成泡沫，必须及时更换。

10号航空液压油（天空）：执行标准：SH 0358--1995（2005）10号航空液压油（天空用）由于其具有较好的粘温性和高清洁度，因此被普遍用在飞机液压传动系统、飞机起落架、减速板、机翼和机尾的导流板等一切飞机液压传动系统，同时还可用于其他高性能液压系统的工作液。10号航空液压油（地面）和10号航空液压油（天空）因优异的产品特性，普遍的应用场景，故产生了很高的市场需求，在这里提醒客户朋友们，选择10号航空液压油时一定要选择正规厂商，正规渠道的产品。

本文主要从场景使用方面，给大家分析一下地面用10号航空液压油的各项主要性能指标。地面用10号航空液压油，也被称为红油，10号地航的适用范围，10号地航较初应用使用对象为北部机场地面配套设备的润滑油，比如各种地面辅助车辆、牵引车辆、登机梯、液压升降平台等。保持其冬天低温的使用性能使用要求。现在也被应用于我国东北地区、内蒙古、新疆、西藏等冬天寒冷地区的各种机械设备、港口的起重设备(包括船用起重设备)的主要和辅助液压系统、减震器、减摆器等部位的润滑。其使用温度-55°C~125°C。具有优良的低温性、粘温性和热氧化安定性。10号航空液压油的成分中可能含有对健康有害的物质，故操作时需戴好防护设备，避免接触到皮肤和眼睛。

我国自主研制的10号航空液压油不只满足国内的使用需求，还远销国外，获得了海内外客户的一致好评。那么10号航空液压油的技术参数有哪些？1、组成成分，10号航空液压油采用优良低凝矿物油为基础油，外加防锈剂、抗氧剂、增粘剂和染色剂，经多道工序精制而成，外观呈红色透明液体。2、执行标准，10号航空液压油天空严格执行SH 0358--1995（2005）标准，10号航空液压油（地面用）符合Q/SYYM 0024-2000执行标准，其性能接近于美军标MIL-PRF-5606技术规格下的产品。10号航空液压油可以有效防止液压系统的泄漏。湖南抗低温10号航空液压油供应厂家

在为飞行提供动力时，10号航空液压油能够抵御滑动和摩擦，保持液压系统一直在高效运行。湖南抗低温10号航空液压油供应厂家

空中用的航空液压油在飞机起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动的系统、等一切飞机上的有液压动作的系统中，因为高空的气温多数都很低所以，要用有较好低温粘度的10号航空液压油，-40度运动粘度小于1250。而地面用的航空液压油由于没有国标全是企业标准，凝点从-50到-60的都有，也就是说较低液压泵可以搅动可以泵送的温度是-50到-60左右。10号航空液压油选用深度精制、深度脱蜡的优良低凝品质高基础油和合成油添加剂，采用国际先进技术水平的生产工艺调合而成。具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。湖南抗低温10号航空液压油供应厂家