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时间:2023年08月25日 来源:

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混合动力汽车将内燃机(ICE)与电池相结合,能够减少碳排放。OEM希望通过为混合动力汽车配备紧凑型涡轮增压发动机来优化其可持续性,这类发动机专为平衡性能和油耗而设计。为了减轻发动机的重量并提高车辆的可持续性,制造商已用聚酰胺66(PA66)代替了其中的金属和橡胶材料。但与自然吸气发动机相比,混合动力系统产生更高的工作压力和高达220°C的温度这些PA66通常不能满足涡轮增压发动机对温度和压力的要求。此外,混合动力系统通常只有比较有限的安装空间。因此,可以吹塑成型的材料需具备高水平的设计灵活性,以确保在一刻将管道设计整合到已经拥挤的发动机舱中。镇江帝斯曼 TW241F10塑料粒子报价4.阻燃 ; 可电镀 ; 经热稳处理的;耐热的 。

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荷兰帝斯曼PA46系列应用正时链张紧器摩擦面的优点:StanylTW341PA46与PA66相比,在苛刻高温条件下,摩擦系数更低,能够实现可持续的解决方案(二氧化碳排放量可减少1克/千米);帝斯曼PA46的耐磨性比PA66更强,能够实现可靠的解决方案(使用寿命延长7倍);帝斯曼PA46的注塑生产周期时间比PA66更短,可实现具有成本效益的解决方案。荷兰帝斯曼PA46系列应用杆导轨的优点:与金属相比,帝斯曼PA46可实现轻量化、更经济的解决方案;与PA66相比,帝斯曼PA46在高温下具有更高的耐研磨性和更低的摩擦,因此可以实现可靠的解决方案;XytronPPS可以提供高刚度和很强的耐化学性。

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Pa塑胶系列都属于尼龙塑胶材料,聚酰胺,英文名称:聚酰胺由于主要成分类似,都属于聚酰胺系类尼龙料,但因其它成分有差别,所以物理性质也有差别.比如说:铁和钢,由于含碳量不同,改变含碳量铁就成为不锈钢,塑胶也-样的道理.Pa塑胶具有良好的综合性能,包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性,且摩擦系数低,有一定的阻燃性,易于加工,适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性,提高性能和扩大应用范围尼龙塑胶PA46、PA66、PA4T、PA6的区别PA45:结晶料,熔点较高,熔融温度范围窄,热稳定性差,料温超过300度、滞留时间超过30分钟即可分解.易吸湿,需干燥,含水星不得超过0.3%。成型收缩范围及收缩率大,方向性明显,易发生缩孔、变形等.由于热膨胀和吸水性所致的尺寸精度不够.PA66:在聚酰胺材料中有较高的熔点.它是一种半晶体-晶体材料.PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性,其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。为了提高PA66的机械特性,经常加入各种各样的改性剂.玻璃就是常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶.PA66对许多溶剂具有抗溶性,但对酸和其它-些氯化剂的抵抗力较弱宁波帝斯曼PA46 TW241F10塑料粒子费用

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