甘肃阻尼器行业标准

TJV型、TJV-I型、TJV-II型各代表什么呢？这些知识你知道吗？和无锡建顾减隔震科技有限公司一起学习一下吧！TJV型为金属剪切型阻尼器，其中TJV-Ⅰ型为直接焊接加劲肋型，即在软钢剪切板面外两侧焊接横向及纵向加劲肋，可有效控制剪切板的面外屈曲。相比TJV-Ⅰ型采用横向及纵向加劲肋约束其面外屈曲，TJV-Ⅱ型则采用了不同的面外约束方式。它的优点在于通过避免在剪切板上焊接加劲肋，从而可在有效约束剪切板面外屈曲的同时避免焊接热影响的不利作用，达到提高金属阻尼器的累积塑性变形能力和耗能能力的目的。TJV-Ⅲ型则通过取消阻尼器弯剪板两侧的翼板，可提高阻尼器的屈服位移，使其保持小震弹性，在中震及大震作用时才进入屈服耗能。同时，为避免无翼板的弯剪板发生面外屈曲，在其面外两侧设置有约束板。甘肃阻尼器行业标准

无锡建顾减隔震科技有限公司为您提供减隔震服务：阻尼是一种物理量，用于测量系统消耗振动的能力。阻尼材料也可以称为粘弹性材料。在一定的作用力下，它还具有某些粘性液体的特性，这些粘性液体会消耗能量，而弹性固体材料会存储能量。由于这一特征，在齿轮传动机械的形式中，使用了齿轮阻尼器来消除噪音和机械运动的阻力。这一优势已在重要的机械行业中得到了充分利用。齿轮传动减振方法可分为主动减振和被动减振。主动减振是为了提高齿轮的加工精度，并通过优化齿轮参数和修改轮齿形状来达到减振的目的。作为被动振动控制技术，颗粒阻尼可以有效地降低齿轮传动过程中的振动。天津阻尼器经验丰富

无锡建顾减隔震科技有限公司，减隔震专业的领航者！阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中，阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量，其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力，改善频率响应等具有重要作用。

屈曲约束支撑，又称为“防屈曲支撑”或“耗能支撑”。目前国内外主要存在三种不同的称呼方式，如“无粘结支撑UBB（unbondedbrace）”，此称呼以日本学者居多，主要是从防屈曲支撑的构成特点及约束机制出发；美国学者则更多地从其受力特点考虑，将其称之为“屈曲约束支撑BRB”（buckling-restrainedbrace）。中国台湾地区则习惯称之为“挫屈束制支撑”或“降服支撑”（yieldingbracing）或“挫屈防止支撑”（buckling-inhibitedbrace）。

给大家介绍一下抗震支吊架的小知识，快来学习一下吧~

建顾分享抗震支吊架的基础小知识：抗震支吊架的主要功能就是抗震、承重。但很多小伙伴刚接触抗震支吊架的时候都会产生一些小小疑问，接下来建顾就来分享一些抗震支吊架的基础小知识，希望可以帮到大家。1、抗震支吊架为什么能抵御地震作用力？地震是地壳释放能量的过程中造成的振动，通过地震波对人类的生活造成影响甚至破坏。地震波可以分为纵波（P波）、横波（S波）、和面波（L波）三种形式：纵波属于推进波，使地面发生上下的震动，破坏性相对较弱；横波属于剪切波，使地面发生前后左右的抖动，破坏性较强；面波属于纵波和横波在地表相遇后激发产生的混合波，破坏性强。重力支吊架虽可起到抵抗、缓解垂直地震力（即纵波）的作用，但抗震支吊架，通过其独特的斜撑结构，较大地抵抗和缓解水平地震力（即横波）的作用。 陕西阻尼器以客为尊

甘肃阻尼器行业标准

1）用于既有建筑的抗震加固与改造由于既有建筑的历史原因，所采用的规范的可靠度指标相比目前现行规范有不同程度的差异。为了满足现行规范的相关要求，需要：a-增大结构的侧向刚度；b-增大结构的抗扭刚度；c-提高结构的耗能能力，增强结构抗震安全性；由于以上特点，在旧改项目中往往可以明显减小传统加固方法（如增大构件截面面积、加大构件配筋、贴钢板等）的工程量，不仅可以节省造价，还可以取得工期上的节约，节省检测鉴定费用，同时也符合“节能减排”、“低碳、绿色”建筑的倡导思想。甘肃阻尼器行业标准