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5)压缩空气进口温度过高、环境温度过高(40℃以上)、使用流量超过额定处理空气量、电压波动超过±10%、通风太差(冬季也要换气，否则室温也会升高)等情况下，保护电路会发挥作用，指示灯灭，停止运转。

6)当空气压力高于0.15MPa时，常开式自动排水器的排水口才能关闭。冷干机的排水量太小时，排水口处于开启状态，有空气吹出。

7)压缩空气质量差，如混入灰尘和油分，这些赃物会粘附在热交换器上，降低其工作效率，同时排水也易失效。希望在干燥器进口设置过滤器，并要确认***排水不少于一次。

8)干燥器的通风口每月要用吸尘器清扫一次。

9)接通电源，待运转状态稳定后，再接通压缩空气。停止运转后，必须等待3min以上才能再起动。

10)若使用自动排水器，应经常检查其排水功能是否正常。要经常清扫冷凝器上的灰尘等。要经常检查冷媒的压力，可判断冷媒是否泄漏及冷冻机的能力是否有变化。要检查排除冷凝水的温度是否正常[3] 冷干机的大小大概多大；云南冷干机规格齐全

预冷器有没有单独设置于自动排水器的必要?

答：在预冷器里饱和湿热空气在降温过程有凝结水析出。而且由于进人预冷器的压缩空气温度较高．含水量也多，所以在热交换过程中预冷器中有很多凝结水析出。因此在预冷器上单独设置一只自动排水器让一部分凝结水先行排出机外，可以减轻蒸发器的热负荷，在大型冷干机中尤其应当这样做。

08预冷器中的折流挡板起什么作用?

答：在冷干机的预冷器里，都设置有数量不等的折流挡板，作用有四个：

①用以改变进入冷干机的压缩空气流线，使之由平流变为紊流。以增强冷热气流间的对流换热强度；

②在气流运动过程中，细小的凝结水滴由于不断碰撞挡板而集聚长大，又由于运动方向的反复改变而产生离心效应。水珠在重力和惯性的双重作用下得以与空气分离；

③可以延长冷、热空气在预冷器星的运动路径，延长接触时间。从而使热交换更充分；

④可以改变冷热流对流方向，使顺向对流变成折向对流，提高对流换热系数。

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冷干机的排气温度能有多高?

答：从能量利用角度讲，我们总希望冷干机排气温度越高越好，比较好能与进气温度相同，此时“废冷”为零。但实际上是达不到这一点的，冷干机进、出气温相差15℃以上的情况并不鲜见。这是因为：

①能量在传递、交换过程中，不可避免会有损失；

②本身温度不高、温差不大的同质气体在间壁对流传热中(特别在顺流传热时)传热系数不大；

③在热交换过程中饱和热气流的降温必然伴随产生相变，其所吸收到的全部冷量中必有一部分用来支付相变潜热，从而热气流温度降幅受到限制。这反过来又限制了冷气流温度的升高(在顺流传热时尤其如此)。

保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力(小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表)，加压到0.2Mpa(2.0kgf)左右时暂时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至0.4-0.5Mpa.这时再找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的所有连接管子(铜螺母)。如果有漏点，就会有气泡泡吹出来，这个过程需要非常仔细。如果通过以上方法还是没有找到漏点，那么很不幸，很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。首先必须要确认，可以通过把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就能确定了。还有一种方法相对比较简便，就是打开压缩空气的进口，如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了，那也能肯定制冷系统与空气系统相通了，因为他们***的交换部位就是蒸发器。所以也能确定蒸发器内漏。怎么购买冷干机的厂家?

冷干机蒸发温度为什么不能很低?

答：冷干机在正常情况下。蒸发器表面有一层膜状冷凝水存在。在计算蒸发器冷负荷时已经考虑到这一情况。如果蒸发温度降得很低，使换热铜管表面温度在零度以下，水蒸气就会在铜管表面凝结成霜，由此产生的问题是：

①水蒸气“升华为霜”比“凝结为霜”要多吸收约15％的冷量；

②霜的热导率只有水的1／4，使管外空气不能充分冷却，而同时管内蒸发温度却有进一步降低的趋势。如此循环的结果，必将给制冷系统带来许多不良后果(譬如产生“液压缩”)；

③从空气流通途径讲,霜的存在会使空气阻力增加．使供气压力降低，严重时甚至会使气路堵塞；

④从系统能耗来讲．蒸发温度过低导致压缩机制冷系数大幅下降，能耗增加。

所以含湿量很大的压缩空气进入冷干机工作时，冷媒在管内蒸发温度至少应保证蒸发器铜管表面温度在零度以上。试图通过定时化霜的办法来降低蒸发温度，冷干机是不能接受的。 有谁家的冷干机口碑好？进口冷干机哪家强

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蒸发器铜管破裂会对冷干机带来什么影响?

答：冷干机里，压力较高的压缩空气(一般在0.7MPa左右)走的是蒸发器壳程，压力较低的冷媒蒸汽(一般为0.4MPa左右)走的是蒸发器管程，壳程压力比管程压力高。冷干机在运行中如果发生蒸发器铜管破裂，压缩空气就会从破裂处侵入铜管，并随同冷媒蒸汽吸人压缩机，空气是一种不凝性气体，它存在于冷媒系统会使系统冷凝压力在很短时间内快速上升(但冷凝温度又不很高)，导致冷干机跳闸，严重时会使压缩机损坏。

冷干机停止工作时，管内冷媒压力升高到与环境温度相对应的值，而蒸发器壳体中因无压缩空气通过，*保持为大气压力。此时高压冷媒会很快从铜管破裂处泄漏。

在实际工作中，蒸发器铜管发生破裂的现象并不罕见(通常由焊接不良、铜管本身缺陷、运输震动、脉冲气流冲击等原因引起的)，是冷干机的一种严重的内部故障，隐蔽性很强，现场又很难处理。所以，在制作、运输及使用过程中要特别当心。 云南冷干机规格齐全