湖南中**冷干机

冷干机的排气温度能有多高?

答：从能量利用角度讲，我们总希望冷干机排气温度越高越好，比较好能与进气温度相同，此时“废冷”为零。但实际上是达不到这一点的，冷干机进、出气温相差15℃以上的情况并不鲜见。这是因为：

①能量在传递、交换过程中，不可避免会有损失；

②本身温度不高、温差不大的同质气体在间壁对流传热中(特别在顺流传热时)传热系数不大；

③在热交换过程中饱和热气流的降温必然伴随产生相变，其所吸收到的全部冷量中必有一部分用来支付相变潜热，从而热气流温度降幅受到限制。这反过来又限制了冷气流温度的升高(在顺流传热时尤其如此)。 无锡市可以购买冷干机的公司；湖南中**冷干机

一般在我们使用冷干机的过程中，如果冷干机不制冷怎么解决?不制冷就意味着无法正常工作，更不能去除水份，等于没有开机一样，这是什么原因造成的?杭州冷干机的小编整理了一下冷干机不制冷原因以及解决方法，一起来了解一下吧!

  这首先检查冷凝器的散热情况，一般风冷式冷凝器应经常清洗散热铝片。散热铝片起着重要的散热作用。

  还要检查冷媒是不是足够，看压力表情况

  压缩机故障(用手摸空气管路的外壁会感觉到没有温差或者是温差很小，打开箱板触摸压缩机的进出口，高压管会是温热的，低压管会是冰凉的，压缩机不运行，或高低压表是一样的读数)

  漏氟(如果高低压表都为零，检漏补漏就好。如果高压很高，低压很低，说明干燥过滤器堵。如果把氟利昂放光，看有无压力，若有压力，说明蒸发器泄露)

  是否有水排出

  进出空气是否有温差。

  漏氟(如果高低压表都为零，检漏补漏就好。如果高压很高，低压很低，说明干燥过滤器堵。如果把氟利昂放光，看有无压力，若有压力，说明蒸发器泄露)

  回气管是否结露，压缩机上不允许结露。 湖南中**冷干机冷干机哪个牌子的好？

漏氟处理**直观的表相就是冷媒压力表为零。漏氟首先要找到漏点，查漏点需要耐心仔细和一定的方法。具体是这样:先用目测法，打开机器箱板观察机器内部，由于制冷剂在运行时，会有压缩机润滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就会把润滑油带出来，那么仔细观察机器内部，如果有片状的油污带，那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管，也就是那些细的6毫米以下的铜管和工艺管，有没有折断现象。通过上述基本检查后，对有怀疑的地方做好标记。接着就需要通过加注一定压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下比较好用氮气来保压，没有氮气用气态氟利昂也行，严禁用氧气保压查漏，那是找死。

没有预冷机的冷干机可以使用吗？

有些用户需要含水量低而且温度也低的压缩空气，这时冷干机可不再设置预冷器了。由于不设置预冷器，冷空气的冷量得不到回收利用，蒸发器的热负荷会增加很多。在这种情况下，不*需要加大制冷压缩机的功率来进行能量补偿，而且对整个制冷系统的其他部件（蒸发器、冷凝器及节流元器件）都需要进行核算。

冷干机的排气温度有什么意义？

冷干机排气温度即是预冷器的排气温度。

一般来讲，冷干机排气温度高低能反映出预冷器对制冷系统产生冷量的再生利用程度，排气温度高，则冷量利用率高；排气温度低，则冷量利用率低。

由于受到热交换条件的限制，特别是受到内**不能低于冰点的条件限制，冷干机排气温度与进气温度相差是有限的，即预冷器提高成品气温度的能力是受到限制的。 无锡市想买冷干机可以谁？

为什么预冷器铜管一般不用套翅片铜管?

答：预冷器管程、壳程内流过的都是压缩空气，两者除了含水量不同外，其余物理性质特别是放热系数完全相同。没有必要通过增加单侧换热面积(如采用套翅片铜管)来提高传热系数．所以冷干机一般都采用内外表面积基本相同的光营或波纹管来作预冷器的换热管。

10预冷器换热铜管破裂对冷干机有何影响?

答：在预冷器里，热湿空气沿壳程流入蒸发器，而由蒸发器出来的冷干空气经预冷器管程排出。压缩空气经过预冷器和蒸发器后会产生压力降，上游热湿空气的压力比下游冷干空气的压力高。如果铜管发生破裂，压力较高、含水量较大的热湿压缩空气就会直接从破裂处进入冷干空气管道．并在管内结露，所产生的凝结水会沿捷径排出机外，出现排气带水现象。 关于冷干机的类别有哪些？湖南中**冷干机

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保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力(小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表)，加压到0.2Mpa(2.0kgf)左右时暂时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至0.4-0.5Mpa.这时再找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的所有连接管子(铜螺母)。如果有漏点，就会有气泡泡吹出来，这个过程需要非常仔细。如果通过以上方法还是没有找到漏点，那么很不幸，很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。首先必须要确认，可以通过把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就能确定了。还有一种方法相对比较简便，就是打开压缩空气的进口，如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了，那也能肯定制冷系统与空气系统相通了，因为他们***的交换部位就是蒸发器。所以也能确定蒸发器内漏。湖南中**冷干机