汽车电机装配线智能化装配设备厂商

合力士小型直流马达电机自动智能化装配线，配置自动上下料设备的同时，另配置AGV小车实现转子段至组装段的自动搬料。除缺料满料情况下，可实现无人化生产。生产线主要包含转子段、小壳段和马达组装段。转子段采用自流式输送系统，船板装载物料，由皮带线带动其在转子段内自动流转，到工作位置时自动挡停，回流船板自动平移换线。其主要工序有转子段：上料、绕线、检测、碰焊及压线、焊圈仔、检测、精车、动平衡检测、铜砂、圈仔检测、电枢AGV小车下料；胶盖段：插头冲压、电刷片冲压、组小、插头组装、碳精组装、电刷片整形、电容组装组大段+马达三件组立段：磁底组入、电枢AGV小车上料、电枢入介子（三个）、三件组立、压哩士、马达检测、客供检测段等工序。微型电机智能化装配线，整线只需要一人上下料，设备效率达到3s/pcs。汽车电机装配线智能化装配设备厂商

合力士非标定制汽车马达自动化组装设备，设备节拍在3秒出一个成品，可实现全自动多种点胶、点油、焗干、冷却等复杂工艺的电机生产设备。主要工序有：转子段铁芯绕线、点焊、绕线检查、圈仔检测、定位圈组装、换向器扫铜砂、平衡、铜砂检测、平衡刀口检测、转子性能综合测试、介子点油等；磁底段：大壳点胶、点胶状态检查、磁石组装、装杯士、充磁等；马达段的转子入胶盖、转、马达组装、马达封口、马达预通电、保磁圈焊接、插头组装、马达虚位调节、马达运转、马达打码、、马达啤牙检测、马达虚位检测等工艺组成。定制汽车发卡电机设备制造商新能源汽车电机智能组装设备的价格在多少？

合力士在2020年进入新能源汽车扁线（发卡）电机自动化生产线的研发定制生产。因扁线电机其功率密度高、成本低、温度性能好等优势，正在成为新能源驱动电机行业发展的风口。无论是整车厂还是第三方电机企业，对扁线发展趋势已经形成共识，而整车厂商对扁线电机的需求正变得越来越强烈。所以合力士经过一年多的努力，已经成功研发生产出了启发扁线电机定子生产线及新能源驱动电机定子生产线，并取得了该领域的多项发明专利及实用新型专利等证书。除了在专利证书这一块，为了能让更多人知道合力士，我们还积极参与了国内各类关于扁线电机的峰会，在了解市场变化的同时，也不断的提升扁线电机自动化设备的装配技术。

全自动化汽车马达生产设备，整线设备效率在4s/pcs，可兼容15款电机的装配，换款时间只需30Min。全自动化汽车马达生产设备整线采用皮带加治具的方式传递物料，运行速度快，功能齐全，设备结构简单，可实现全自动多种点胶、点油、焗干、冷却等复杂工艺的马达生产。其工序有转子段：绕线、点焊、绕线检查、圈仔焊接、定位圈组装、转子铜砂检测、转子介子到位检查；磁底段：点胶、点胶状态检查、磁石组装、大壳装杯士、大壳充磁；马达总装段等整套设备工序组装。 无刷电机分块式定子智能化装配线介绍。

合力士微电机转子智能化生产设备优势:人工上料管，上料全自动，上料时不停机；绕线由4工位飞叉绕线加4工位上下料同时快速进行线头、线尾自动处理，绕制的铜线零浪费，不良率控制在5%；转子段可增加不同工序设备嫁接到生产线；可追溯转子绕线的出处和类型标记；点焊采用单点点焊、压力监控、可设置电极使用寿命测数；电枢风冷机构可快速平稳将熔接温度降至常温；精车后换向器段差<=0.005mm，电枢测试仪可客户指定，自动完成电枢角度找正，自动完成电枢性能检查。深圳合力士汽车马达总装线，柔性程度高,全自动生产线效率达到2秒出一个成品。驱动电机自动化设备供应商

合力士汽车电机生产线可由转子段、胶盖段、磁底段、马达组装段、附件牙箱段定制生产。汽车电机装配线智能化装配设备厂商

合力士直流汽车电机全自动化组装线采用了双倍夹爪设计，切换上下料的方式，这样节省了上下的时间，提高了设备的工作效率；视觉检测系统检测绝缘物是否安装、安装尺寸是否达到标准及铁芯方向是否正确；工装植入芯片，并配置微小型芯片读码器，可追溯各工位产品信息；铁芯分块入模成圆，成圆后进行激光打标，并扫码进行产品信息登记，并配置中控系统，具备报表功能；采用平绕式绕线，绕线参数可调控，绕线过程中张力可调控，自动收集线头线尾；自动剥漆，可通过设置参数调节剥漆刀剥漆深浅。汽车电机装配线智能化装配设备厂商

合力士专注于非标定制自动化设备16年，工业园占地面积1万6千平方米，员工400余人，中高级工程师130余人，10000平米现代化装配车间，可同时装配40条全自动线，已取得300余项国家专利证书、600多条成熟案例线体，主要产品有整套全自动化电机装配设备、新能源汽车电机装配设备、汽车零部件装配设备及被动元器件电感绕线设备等自动化装配设备。公司集研发、生产、销售、服务为一体，创造自主知识产权品牌，为企业提供电机、新能源、5G、家电等行业的自动化设备。帮助企业优化产能，助力中国制造2025，是我们的企业使命。目前已成立成都、大连、宁波、苏州四个分公司。