汽车马达绕线机

首先，正确的定子、转子绕线技术是推进动力的关键，在规划线圈技术时，我们应该考虑如何方便操作和处理。绕线技术的准备尤为重要。合理和正确的绕线技术可以优化绕线设备的功率。线圈绕组要求基于技术要求，实现的步骤。现代绕线设备具有非常凌乱的电气控制系统，这需要操作者根据不同的绕线技术进行设置。正确的技术参数设置可以使绕线设备承载较大功率，也可以进行绕线。线圈美观而规则。深圳合力士机电设备有限公司专注于做绕线设备15年。可根据客户的绕线要求非标定制绕线设备。nr贴片电感绕线机，效率高，多轴同时绕，产能可达5-6K/H。汽车马达绕线机

全自动化电机定子内绕绕线机，采用松下PLC控制，X、Y、Z、S轴配合缠端子、过线，S、Z、X轴配合自动绕线，自动排线。标配满期足线头、线尾与过线在同侧机构，可选配45°机构，满足线头、线尾与过线在定子异侧。线头、线尾可直接缠到端子上，也可以留线头线尾。切换产品只需更换部品座、调用相应程序。适合单槽定子内绕产品，可选配安全光栅，气动剪刀，伺服张力系统等。其设备优势有：采用安川PLC控制；线头、线尾与过线在同侧机构或异侧共可实现；线头、线尾可直接缠到端子上，也可以留线头线尾；切换产品只需更换部品座、调用相应程序；稳定率达到99%以上；设备在客户工厂10年白夜班生产，零部件更换率为1%。自动化无刷航模绕线机多少钱合力士电机转子绕线设备可多台连接成自动生产线。

无刷定子外绕绕线设备的功能及特点有：可用于多极无刷电机马达转子绕线，人工上下料、自动夹紧、绕线、夹剪线；机架采用加厚4080铝型材，台面板采用铸铁件、吸收震动，即使在高速绕线时的震动也很小；模具夹具部分采用下定位方式，定位稳定，加紧可靠；夹剪、线部分结构紧凑，夹线、剪线一次完成；不同的定子以及绕线参数可以通过人机的界面快速切换，以便适应不同定子的要求；可快速更换不同型号模具；（熟练的情况下20分钟即可完成）；全铝合金防护；PLC控制，故障显示；线松紧适中,无伤线,无脱线等现象.。所绕产品做盐水试验，在一分钟 10毫安以内。

共模电感绕线设备工序有：自动上料，绕线，点焊，下料。其可完成2P、4P、6P、8P等各规格焊盘磁芯，实现绕线点焊一体，适合5819、5817、4532、3225、3216等尺寸贴片式电感，单，双线，可自由切换，根据客户要求可随意切换。设备优势有：10轴同时高精度绕线 ，效率高；搭载安川运动控制器及安川伺服电机；自主研发精密绕线排线系统，自主研发焊接系统.；采用日本THK精密丝杆及导轨，确保整机稳定性；可搭载CCD检测出料及MES系统；整机可只需人工上料，其它均自动完成。 全自动化三针式绕线机，可读取定子编码，实现绕线过程全程监控，可溯源化生产。

合力士定子四工位绕线机，用于无刷电机定子绕线。可多工位同时绕线。机器有自我诊断功能,出现故障时可自动在屏幕上显示故障信息及处理方法，方便维修、调试；有自我保护装置，即使操作员误操作也不会对机器有严重损伤；高质量的绕线模具：材质、热处理、加工精度等保证了模具质量，使用中磨损小，不变形，表层不脱落，不易造成伤线等缺陷；铝合金型材组装机架、防护，外观美观大方；设备精度高；设备换型时间：30分钟内更换一套模具。电感自动化绕线设备，采用安川控制系统，运行稳定可靠。自动化绕线机设备供应商

内定子绕线机，线头、线尾可直接缠到端子上，也可以留线头线尾。汽车马达绕线机

深圳合力士双飞叉转子绕线机，是目前市场上双飞叉绕线设备效率的3-4倍，全自动上下料，只需一人操作，设备设计结构紧凑、占地面积小、合理利用空间。其由铁芯上料、绕线、点焊、精车、检测、下料等工序组成。设备优势有：绕线过程中无线头、铜线零浪费，自动上下转子；4工位飞叉绕线，不良率控制在0.5%；多种绕线模式,可快速更换模具，通用多款产品；程序存储容量大,预留自动化端口，兼容性高；可多台链接,实现自动生产线；张力断线报警，触屏上可实现修改程序，简单易学。汽车马达绕线机

合力士专注于非标定制自动化设备16年，工业园占地面积1万6千平方米，员工400余人，中高级工程师130余人，10000平米现代化装配车间，可同时装配40条全自动线，已取得300余项国家专利证书、600多条成熟案例线体，主要产品有整套全自动化电机装配设备、新能源汽车电机装配设备、汽车零部件装配设备及被动元器件电感绕线设备等自动化装配设备。公司集研发、生产、销售、服务为一体，创造自主知识产权品牌，为企业提供电机、新能源、5G、家电等行业的自动化设备。帮助企业优化产能，助力中国制造2025，是我们的企业使命。目前已成立成都、大连、宁波、苏州四个分公司。