上海负压电机能效

提高转子动平衡精度的措施(1)转子的各部位所分布的不平衡量是不相同的。为了减小旋转时的离心力，必须选择2个校正面，为了获得较好的平衡效果，支点应尽量靠近轴承挡，校正面内的平衡配重量所在位置的半径应尽可能大，以减少配重量。(2)风扇鼓风时的不平衡径向力，随转速和直径的不同而变化,因此在做平衡实验时，如果有可能，平衡机的转速应尽可能提高。(3)转子的结构设计必须保证合理的对称性和同轴度。风扇和绕组支承的圆周及平面应尽可能都加工，以保证其同轴度,非加工面要光滑平整。(4)每极绕组的重量应当相等,浸漆应均匀,转子采用立浸立烘。(5)硅钢片厚薄不均匀和毛刺大引起的不平衡，可在钢片冲制和铁芯叠压过程中严格遵守工艺规程，尽可能减小其不平衡量。(6)轴料加工前要检查,弯料要经过调直后才能加工。(7)工艺装备要保证轴、风扇、集电环、绕组支持和转子铁芯在加工中的同轴度。(8)平衡块加在风扇、平衡环、绕组支持上。(9)动平衡机的操作、使用、维护、保养等必须有严格规定。同一台三相无刷电机分别采用星形和三角形接法，得到两条不同特性。 三角形接法比星形接法转速相比较高。上海负压电机能效

.定、转子叠压采用定重量、定长度、定压力的办法,来保证铁芯的叠压质量,维护片间绝缘不被破坏，以降低损耗，提高叠压精度,延长使用寿命,抑制电磁噪声。2转轴轴承挡、端盖轴承室的加工精度和表面料糙度也影响定、转子之间的同轴度，致使间隙不均匀，产生单边磁拉力，电磁振动增大，附加噪声也增大。因此对转轴轴承挡、端盖轴室的精加工工序设立质量控制点,实施重点控制。

轴承及装配在机械振动方面，轴承的影响是不可忽视的因素。轴承本身的问题主要有轴承内外圈的粗糙度、圆度，弹簧槽的波纹度,滚珠的圆度、粗糙度、硬度,轴承的游隙,保持架的结构及材料,润滑脂和清洁剂的选择,轴承的清选、加热、装配等都会对轴承产生影响。因此，轴承进厂后必须检验,装配前应清洗并涂上干净的润滑脂。转轴轴承挡和端盖轴承室与轴承内外圈的配合公差和粗糙度对电机的振动有很大影响。轴承挡和轴承室与轴承的配合质量影响轴承的工作游隙，影响轴承在装配后的变形，从而影响轴承的振动。严格控制轴承挡和轴承室精加工的质量，对于降低电机的振动和噪声是有效的。 上海负压电机能效三相电动机额定电流指电机电源引入线线电流：星型接法，线电流=相电流，三角形接法，线电流=√3倍相电流。

电机效率测试B法是指GB/T1032三相异步电动器试验方法标准中10种效率试验方法之一(如图10.2),也是应用的比较多的试验方法之一(用的**多的是A法、B法、E法).B法测试需要测量许多损耗相关的参数对测试仪器的要求比较高**少都要达到02级的测功机(包括扭矩传感器、电参数测试),一般在高效节能电机测试上用的比较多,尤其是一些做出口的电机厂基本上都是按B法来对电机进行测试的.

B法测试需要测量许多损耗相关的参数，对测试系统的要求比较高，**少都要达到0.2级(包括扭矩传感器、电参数测试)，目前测试系统能保证全局精度02级的比较少，基本只能考虑国外的测功机，但价位非常高。效率测量B法是测量输入和输出功率的损耗分析法，效率测量E法是测量输入功率的损耗分析法，不同之处在于E法不关注电机输出的机械功率。现在高效电机基本都是用B法来做效率试验的，因为B法考虑到的测试因素**多，理论上是**精细的。而且虽然B法效率测试方法是**复杂的，但业界还是有自动化的测试解决方案，因此B法是**精细分析电机效率的方法之一。

我国稀土资源丰富，产量居世界前列，稀土永磁材料被***的用于电子、汽车、计算机、电力、机械、能源、环保、**、医疗器械等众多领域，具有很好的应用前景。永磁电机采用钕铁硼稀土永磁材料励磁，具有结构简单，运行可靠；体积小，质量轻；损耗小，效率高；功率因数高等一系列***的优点，因此其应用前景十分广阔。永磁同步电机转子上装有永磁体。按照永磁体在转子上的位置不同，永磁同步电动机的转子磁路结构一般可分为：表面式永磁电机和内置式永磁电机。目前国内制造的永磁电机多为内置式磁路结构，其结构简单，工艺实施较为成熟。在对永磁同步电机进行总装时，由于永磁电机转子内嵌永磁体，带有很大的磁力，对定子等导磁材料吸附能力较强，会导致转子由于磁力作用无法装入定子中去，而且定转子极易相互吸引碰撞，造成绝缘损伤，使电机绝缘寿命减少，带来质量隐患。所以，永磁电机的总装工艺较传统电机的总装工艺有所不同，尤其是定转子合装部分，是永磁电机总装成功的关键。风机输入功率÷风机输出功率（风量和风压）=能效。提高风机能效要提高风机风量和风压，降低风机输入功率。

交流永磁同步电动机由于其体积小、重量轻、高效节能等一系列优点，越来越引起人们重视，其控制技术日趋成熟，控制器已产品化。中小功率的异步电动机变频调速正逐步为永磁同步电动机调速系统所取代。电梯驱动就是一个典型的例子。电梯的驱动系统对电机的加速、稳速、制动、定位都有一定的要求。早期人们采用直流电动机调速系统，其缺点是不言而喻的。70年代变频技术发展成熟，异步电动机的变频调速驱动迅速取代了电梯行业中的直流调速系统。而这几年电梯行业中***驱动技术就是永磁同步电动机调速系统，其体积小、节能、控制性能好、又容易做成低速直接驱动，消除齿轮减速装置；其低噪声、平层精度和舒适性都优于以前的驱动系统，适合在无机房电梯中使用。永磁同步电动机驱动系统很快得到各大电梯公司青睐，与其配套的**变频器系列产品已有多种牌号上市。可以预见，在调速驱动的场合，将会是永磁同步电动机的天下。日本富士公司已推出系列的永磁同步电动机产品相配的变频控制器，功率从0.4kW～300kW,体积比同容量异步电动机小1～2个机座号，力能指标明显高于异步电动机，可用于泵、运输机械、搅拌机、卷扬机、升降机、起重机等多咱场合。永磁同步电机可以将电机整体安装在轮轴上，形成整体直驱系统，一个轮轴就是一个驱动单元，省去一个齿轮箱。常州调速电机供应商

按照不同的工农业生产机械的要求，电机驱动又分为定速驱动、调速驱动和精密控制驱动三类。上海负压电机能效

相比异步电动机，永磁同步电动机在轻载时效率值要高很多，其高效运行范围宽，负载率在25%～120%范围内效率大于90%，永磁同步电动机额定效率可达现行国标的1级能效要求，这是其在节能方面，相比异步电动机比较大的一个优势。实际运行中，电动机在驱动负载时很少以满功率运行。其原因是：一方面，设计人员在电动机选型时，一般是依据负载的极限工况来确定电动机功率，而极限工况出现的机会是很少的，同时，为防止在异常工况时烧损电动机，设计时也会进一步给电动机的功率留裕量；另一方面，电动机制造商为保证电动机的可靠性，通常会在用户要求的功率基础上，进一步留一定的功率裕量。这样就导致实际运行的电动机，大多数工作在额定功率的70%以下，特别是驱动风机或泵类负载，电动机通常工作在轻载区。对异步电动机来讲，其轻载效率很低，而永磁同步电动机在轻载区，仍能保持较高的效率。 上海负压电机能效

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