天津数控钢筋钢筋笼焊接工作站技术指导

时间:2023年09月28日 来源:

手动操作就是人工点击触摸屏按钮或实体按钮来执行相应的机构动作,手动操作前需要将面板上的手自动旋钮切换到手动模式。此设备手动操作共有3种方式:第一种,主控台触摸屏手动操作,可操作全部机构;第二种,实体按钮手动操作,可操作已设计有操作按钮的机构;第三种,焊接机头触摸屏手动操作,只能操作对应焊接机头的机构。将主控台操作面板的手自动旋钮切换到手动模式,点击页面下方的手动页导航按钮,进入[手动导航页面],如图4-4-1所示,根据需要的手动操作,进入相应的页面。[手动导航页面]的各个模组在设备中的实际位置,如图4-4-2所示。进行手动操作的过程中,有些机构动作会有一定的限制,如无法执行时会弹出相应的对话框,请根据对话进行相应的操作。成都固特机械钢筋笼焊接工作站推荐厂家推荐成都固特机械有限责任公司。天津数控钢筋钢筋笼焊接工作站技术指导

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系统将信息输入、参数设置权限和设备操作权限分离,并且在操作界面上对系统参数设置,工件加工规格信息输入,和工人加工操作进行隔离,既避免了参数的误修改,又保证了工人操作界面的清晰、简洁。在产品规格无变化期间,设备可以实现一键自动运行,设备将自动进行全部焊接及检测工作,焊接完成自动停止并播报提示工人。系统将信息输入、参数设置权限和设备操作权限分离,并且在操作界面上对系统参数设置,工件加工规格信息输入,和工人加工操作进行隔离,既避免了参数的误修改,又保证了工人操作界面的清晰、简洁。在产品规格无变化期间,设备可以实现一键自动运行,设备将自动进行全部焊接及检测工作,焊接完成自动停止并播报提示工人。云南全自动钢筋笼焊接工作站批发贵州地铁钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。

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尾端液压缸到位动作延时:执行尾端液压缸动作,当到达对应动作限位感应器后,达到设定的时间则关闭当前执行的动作。尾端液压缸感应器屏蔽后动作延时:尾端液压缸当限位感应器屏蔽后,执行相应的动作达到设定的时间后,则关闭当前执行的动作。装内圈液压站开启时间:进行内圈安装时,内圈支撑撑开的动作时间。确认机头未到达位置延时时间:自动运行过程中,当焊接机头执行前进前进或者后退过程,达到设定的时间还未检测到对应位置的感应器,则报警提示人工处理。主筋后退脱离感应器延时:主筋定位测长完成后,进行后退动作,当检测到脱离到位感应器后,达到设定的时间则视为后退完成,继续进行后面的动作。升降到达带料位等待延时:升降到达等待机头取料位置后,达到设定的时间,则允许机头取料。

主筋检测、定位、焊接设备,承接上一个工位,主筋在这里将完成长度检测及焊接定位,系统全自动完成,无需人工干预。主筋长度检测与需求不一致时,系统将自动播报给人工,人工可以一键操作将其抛料至集料区,既可防止偶然性的人工吊装出错,又可以保证设备的流畅运行,提高了设备的容错率和加工效率。同时机头的间距可以通过系统进行设置,自动移动,方便不同内圈间距的随时调整。主筋检测、定位、焊接设备,承接上一个工位,主筋在这里将完成长度检测及焊接定位,系统全自动完成,无需人工干预。主筋长度检测与需求不一致时,系统将自动播报给人工,人工可以一键操作将其抛料至集料区,既可防止偶然性的人工吊装出错,又可以保证设备的流畅运行,提高了设备的容错率和加工效率。同时机头的间距可以通过系统进行设置,自动移动,方便不同内圈间距的随时调整。固特钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。

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在吊装带作业规范里有明确的要求:重物超过人头不吊,吊物捆绑不牢、不稳不吊。一意孤行的操作则可能造成砸伤事故,损伤人和物,所以吊装要尽量捆绑牢固,不要从人头上过。现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作,指挥人员必须具备相关的从业资格,并经过培训。每次吊装都必须有专人指挥,操作人员对指挥信号不明确、不理解,都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况,指挥信号一旦混乱就容易引发事故。两个起吊点应同时起吊,并采取措施防止设备可能产生如图所示的方向翻滚。起吊前应试吊,确认吊带绑扎可靠安全后再进一步起吊。其它注意事项请参考吊装设备使用规范及企业规章制度,保证人员及设备安全。两个起吊点应同时起吊,并采取措施防止设备可能产生如图所示的方向翻滚。固特机械数控钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。贵州固特数控钢筋笼焊接工作站设备

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现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作,指挥人员必须具备相关的从业资格,并经过培训。每次吊装都必须有专人指挥,操作人员对指挥信号不明确、不理解,都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况,指挥信号一旦混乱就容易引发事故。风险3、吊埋在地下的物件这一操作是违背禁令的,但很多时候,现场的吊装操作人员图方便,走捷径,冒风险,往往会造成吊装带断裂、吊车翻车等重大事故。现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作,指挥人员必须具备相关的从业资格,并经过培训。每次吊装都必须有专人指挥,操作人员对指挥信号不明确、不理解,都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况,指挥信号一旦混乱就容易引发事故。风险3、吊埋在地下的物件这一操作是违背禁令的,但很多时候,现场的吊装操作人员图方便,走捷径,冒风险,往往会造成吊装带断裂、吊车翻车等重大事故。天津数控钢筋钢筋笼焊接工作站技术指导

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