河南K系列齿轮减速机

减速机串轴原因分析:现场中的串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面:a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴；b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。另外，减速机的转向对串轴也有一定的影响。齿轮螺旋角误差造成串轴。中间轴和输出轴上两半从动人字齿轮，由于实际螺旋角的误差，会使人字齿轮对中线发生变化，造成串轴。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型。河南K系列齿轮减速机

减速器简介用于降低转速、传递动力、增大转矩的单独传动部件。减速器是原动机和工作机之间的单独的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择很适合的减速器。减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。基本构造减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。浙江平行轴减速机厂家排名浙江双龙减速机有限公司讲诚信，重信誉，多面整合市场推广。

行星减速机也属于减速机的一种，还有摆线针轮减速机和立式减速机。当驱动输出轴不同心时，除了旋转力外，还有一个径向力，使驱动输出轴弯曲旋转。如果同心度误差较大，较终会导致驱动输出轴断裂。如果同心度误差较大，则传动输出轴的断裂时间较短。当驱动输出轴断裂时，行星减速器的径向力超过承载能力，导致减速器输入端变形损坏。所以，我们要将减速机电机驱动与行星减速机的同心度装配，这样驱动输出轴就只有旋转力，旋转时不会抖动，所以非常平滑。如果驱动轴和行星减速机输入端同心,那么驱动轴面和行星减速机输入端孔相契合,不存在径向力和变形空间。不同心会有间隙,变形。同时，行星减速机的输出轴会发生折断或弯曲。但行星减速机是驱动电机力和减速比之积,它的输出轴更易被折断。所以客户在使用行星减速机时要注意其同心轴，以上也是为何行星减速机断轴原因。

减速机维修检查时为什么记录无负载和加载接触模式？记录无负载的接触模式：空载试验，彻底清洁和油漆一个减速机齿轮的齿与软标记化合物然后滚齿通过网格复合转移到未上漆的齿轮。把小的手，用手或制动齿轮轴采用轻负荷。用透明胶带将转移模式从齿轮和安装磁带在白纸上形成一个记录。接触模式偏离中心的一些部门的齿轮偏向其他行业的面宽度的左端。这种失调是通过齿轮径向跳动引起的。它只能由一个更准确的一个更换齿轮校正。记录加载接触模式：加载试验，彻底清洁牙齿与溶剂。漆齿数在一个或两个齿轮的机械布局的薄薄的一层漆。有足够的时间穿脱漆和建立接触模式负载下运行的齿轮。拍摄模式获得一个记录。如果可能的话，记录加载接触模式下多个负载，如25、50、75和百分之100的满负荷。检查模式运行大约一个小时，在每个负载监控模式如何与负荷变化后。理想情况下，图案不随负载。比较好的接触模式覆盖近百分之100齿轮的齿面主动满负荷下，除了在极端的齿尖，根部，接触应通过微量的漆证明打火机在哪里。为了以后的减速机维修更方便，要平时想到现场箱检查预防性维护。问题早发现、早纠正，防止灾难性的，昂贵的和危险的失败的道路。减速机换油时要等减速机冷却下来无燃烧危险为止，但应保持温热，因完全冷却后，油粘度增大，放油困难。

减速机软齿面和硬齿面的特点：依照齿面硬度的大小，通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS，称为硬齿面齿轮，否则即称为软齿面齿轮。根据齿面硬度的大小，通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。选择那种齿轮传动要根据设计要求，两种齿轮传动各有利弊，但有于硬齿面传动载荷大，使用寿命长，备宽的应用。硬齿面齿轮采用的材料及热处理方法很多，比如常用的几种：40Cr、45#.45Mn2钢可以采用较终热处理、高频回火或者氮化处理，如20Cr、20CrMnTi等可以采用渗碳淬火，如38CrMnAl则可以用氮化工艺达到较高的硬度，一些特殊的材料要用特殊的热处理方法。减速机厂提升降速种类可运用各种各样商品的优点，以达到销售市场的要求。河南减速机采购平台

减速机在运转200~300小时后应换油，在使用中应定期检查油的质量，对混入杂质或变质的油及时更换。河南K系列齿轮减速机

减速机油温过高原因分析：a.润滑油不合格或使用过长。目前我集团减速机使用的润滑油多为320#极压齿轮油，如果加入过期的或与该型号的润滑油性质不一致的油及长期没有更换润滑油都可能会导致减速机油温过高；b.润滑油过多。当油的液面的高度高于油尺或可见孔上下限位置时，就会造成减速机油温过高；c.机件损坏。机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重；箱体外部被杂物或灰尘覆盖。当减速机周围堆放东西或机体表面长期没有清理时，有可能因杂物或灰尘的覆盖导致减速机散热不完全以致使油温升高。河南K系列齿轮减速机