天津安装便捷哈克铆钉

哈克铆钉又称哈克（HUCK）环槽铆钉和哈克（HUCK）螺栓。由螺杆和套环两个部分组成。主要运用虎克定律原理。将套环挤压到螺杆凹槽使套环及螺栓形成100%的结合，产生长久性紧固力。其紧固力为传统同等级紧固件的1.5倍以上。由于哈克紧固件是以套环挤压到螺栓凹槽的形式来紧固。因此每根哈克紧固件在组装完成后具有相同的紧固力及长久不松动等特性。哈克紧固件可用于一般需栓接或铆接的部件。由于哈克紧固件所产生的高紧固力，长久不松动及高抗剪力等性能，哈克紧固件也经常被用来取代焊接。哈克铆钉的紧固力为传统同等级紧固件的1.5倍以上。天津安装便捷哈克铆钉

哈克铆钉紧固件广泛应用于飞机制造业，铁路车辆、铁路轨道辙岔装配、拼合接头、护轨、绝缘接头等，以及桥梁、重型汽车、机械设备、船舶、建筑等领域。20世纪70年代，哈克铆钉被应用到了美国的铁路车辆上。主要应用于心盘的连接，一直沿用到现在。在国内，几年前，铆钉就已经应用于C80型连接上。C80型敞车为我国目前载重量比较大、自重较轻的新型铁路货运车辆。在实际生产中可用于车辆的以下连接：通用敞车及通用棚车的侧梁与侧柱之间、前后从板座与中梁问、脚凳与侧梁间、上心盘和中梁盖板的连接；转向架立柱磨耗板的安装；前后从板座的安装；绳栓、扶手、搭扣的安装；冲击座与端梁的连接等。可以预见，哈克铆钉作为一种新型、先进的连接结构，必然在我国铁路车辆上也得到大规模的应用。浙江定制哈克铆钉工厂直销应用在航空航天、铁路车辆、铁路轨道、钢梁桥、重型汽车和钢结构等项目。

 高性能哈克铆钉相比较高性能螺栓，具有防松性能好、轴力一致性高和抗疲劳性强等优势，是目前有效解决高性能螺栓松动、断裂的可行方案，有效提高结构可靠性和降低后期维护成本。同时由于哈克铆钉的高夹紧性能和防松性能，使安装完成后的项目可以免于定期维修保养，较大地降低了高额的维修成本。同时，无需耗资耗时的检验环节，只需目测检查栓杆分离处与套筒是否基本平齐即能马上判断出安装的正确与否，无需使用X光机或转矩钳来检查。

由于哈克铆钉全部利用哈克工具来完成安装，比较大限度的降低了人为误差。工具安装非常简单易操作，安装速度快，只需要短时间的操作培训就可完全胜任安装要求，学会安装过程，不要经验丰富的工人。也不需要需高薪聘请持证有经验的焊接技工或受过专门培训的员工。机械化安装避免了人为因素可能造成的误差，使每一个螺栓的安装达到一致的紧固力。哈克铆钉具有稳定的安装效果，也无需高昂的校准、维护和工具更换费用，总体安装成本低。哈克铆钉强度超高，一个紧固件可顶四个普通紧固件。

哈克铆钉整个紧固过程只需要5-8秒钟。将哈克螺栓穿入连接孔，套环套在哈克螺栓上；将安装工具放至于栓杆尾部，按下开关，工具启动，头部爪片抓紧栓杆尾部，头部推动套环直到去掉任何间隙；头部开始将套环模压在栓杆的环形沟槽上，直到套环伸长并钳压在栓杆上；套环在栓杆上的沟槽压模锁闭完成达到设计夹紧力后，栓杆尾部同栓杆拉断分离，安装全过程完成。哈克紧固系统的安装不需转矩或多次冲击，噪音度大幅降低，也不存在焊接作业时所需消除烟雾、毒气的问题，比较大限度的保障了施工人员的健康，使施工现场更加安静、轻松有利于提高工作效率。具有相对安静的安装连接过程。哈克铆钉主要运用虎克定律原理。哈克铆钉

哈克铆钉有套环和铆钉两部分组成。天津安装便捷哈克铆钉

 哈克铆钉在安装时铁砧会沿着轴向方向向下移动，从开始接触套环至铆接完成的这个过程中，套环始终处于被径向挤压的状态，这一过程使得套环内壁的金属流动到铆钉的环槽中，同时轴向拉伸铆钉，产生轴力，形成长久的金属塑性变形连接。哈克铆钉连接技术与螺栓比较大的不同就是安装方式的差异。哈克铆钉已经成功应用在航空航天、铁路车辆、铁路轨道、钢梁桥、重型汽车和钢结构等项目上，且哈克铆钉连接技术成熟可靠，解决了紧固件在恶劣工况下的连接松动问题。天津安装便捷哈克铆钉

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