不锈钢双金属冶金复合钢管疑问咨询

行业痛点l近年来，世界范围一些严酷腐蚀环境油气田相继开发。国外加大了研究和开发抗CO2及CO2、H2S、Cl-共存（当然还有H2O）的耐腐蚀油井管的力度。l对于抗CO2腐蚀，APISpec5CT列有L80-9Cr、L80-13Cr两个钢级，而各生产厂均建立了自己的非API钢级系列。以JFE为例，其非API13Cr有7个钢级，即JFE-13Cr80、JFE-13Cr85、JFE-13Cr95、JFE-HP1-13Cr95、JFE-HP1-13Cr110、JFE-HP2-13Cr95和JFE-HP2-13Cr110。其中，后4个钢级称超级13Cr。JFE近期还开发了JFE-UHP-15Cr-125和JFE-UHP-17Cr-110～125。l在CO2和H2S共存，或H2S分压未达临界但Cl-很高，13Cr钢（包括超级13Cr钢）是不能满足要求的，需要采用22Cr双相不锈钢（ASF2205）或超级双相不锈钢25Cr，甚至要采用含Cr20%以上、含Ni30%以上的高Ni、Cr不锈钢和Ni基与FeNi基合金如G3、825、028。l我国使用的不锈钢、Ni基与FeNi基合金油套管的研究开发近年来已有突破性进展，但尚需配套完善。结合强度210MPa以上，真正的复合如一。不锈钢双金属冶金复合钢管疑问咨询

双金属复合管概况——机械复合管应用在站外集输中的问题。1.结合强度不够由于机械复合的两种金属间无冶金结合面，结合强度较低，一般为0.2-0.3MPa。结合强度不够容易导致内管的剥离脱落。2.端部坡口密封不好机械复合管的端部坡口处理是非常关键的一个环节，如果端部密封不好，不仅会导致内管与外管的剥离，更会影响现场的对接焊接。**常用的端部处理方式是封焊和堆焊。封焊技术耗材较少，相对较为廉价，尽管已经有多年的经验积累，较为成熟，但其稳定性相对较差，现场对口焊接要求较高，受焊工焊接水平影响较大。堆焊处理耗材较多，造价较高，但其稳定性较好，综合安全性较高。不锈钢双金属冶金复合钢管疑问咨询可用于腐蚀性油气田油井管及集输管线。

1.结合强度不够由于机械复合的两种金属间无冶金结合面，结合强度较低，一般为0.2-0.3MPa。结合强度不够容易导致内管的剥离脱落。2.端部坡口密封不好机械复合管的端部坡口处理是非常关键的一个环节，如果端部密封不好，不仅会导致内管与外管的剥离，更会影响现场的对接焊接。**常用的端部处理方式是封焊和堆焊。封焊技术耗材较少，相对较为廉价，尽管已经有多年的经验积累，较为成熟，但其稳定性相对较差，现场对口焊接要求较高，受焊工焊接水平影响较大。堆焊处理耗材较多，造价较高，但其稳定性较好，综合安全性较

机械复合主流的生产工艺有液压复合法、冷拔复合法、水下爆燃复合法和冷滚压复合法。成形是依据金属材料的弹塑特性进行的，即利用外基管（一般为碳钢无缝管）的弹性变形范围，和内衬管（一般为不锈钢管）屈服强度低的特性。在外力下，使内衬管连续局部塑性变形，外基管始终保持在弹性变形范围之内。当外力去除后，外基管弹性收缩，内衬管由于已呈塑性变形无法收缩。从而达到内衬管外表面强力的嵌合在外基管的内表面中。**终，内、外管处于过盈配合状态下，形成紧密的机械结合。经过常温到500℃高温循环试验验证，管道完好无损。

国内外常见冶金复合管技术分析复合技术：适合板材，制成管后，存在异种焊缝这种复合方法是依靠**产生的冲击波，瞬间变形速度大于330米/秒，使内管发生超速性变形，紧贴外管，从而形成复合管，复合的界面是正弦波形。整个波形只有10µm左右，周边有很多氧化渣和挤压晶粒。复合的优点是覆层可薄于0.2mm，复合层比**小可达到5%、紧密、适用性广。复合的缺点是公众安全性差、覆合面积率低、结合界面宽度可变性差、结合界面成渣率高、成本高、长度做长很难实现。黄金书冶金复合管有良好的抗缝隙腐蚀。绝热双金属冶金复合钢管采购

紫铜冶金复合换热管，具有出色的防腐蚀能力。不锈钢双金属冶金复合钢管疑问咨询

双金属复合管概况——机械复合成形机理及过程机械复合主流的生产工艺有液压复合法、冷拔复合法、水下爆燃复合法和冷滚压复合法。成形是依据金属材料的弹塑特性进行的，即利用外基管（一般为碳钢无缝管）的弹性变形范围，和内衬管（一般为不锈钢管）屈服强度低的特性。在外力下，使内衬管连续局部塑性变形，外基管始终保持在弹性变形范围之内。当外力去除后，外基管弹性收缩，内衬管由于已呈塑性变形无法收缩。从而达到内衬管外表面强力的嵌合在外基管的内表面中。内、外管处于过盈配合状态下，形成紧密的机械结合。不锈钢双金属冶金复合钢管疑问咨询