上海铁路行业扭矩倍增器参考价

在工业设备安装或检修时，紧固和拆卸大规格螺帽非常困难，尤其在操作者难以施力的环境中（如设备周围空间小；无法使用加力杆及各类敲击扳手或野外管路，铁路无电源等情况下），这一难题更为突出，本公司科研人员经过多年的设计研发生产国内外先进的力矩放大扳手，解决这一大难题。扭力倍增器使用方法：使用方法前提是选择正确的工具产品."扭力倍增器扭矩倍增器扭力放大器齿轮减速器力矩放大仪需要配合相应的力矩扳手使用!!";正确选择工具的"支点";了解扭力倍增器扭矩倍增器扭力放大器齿轮减速器力矩放大仪的工作原理;使用后的扭力倍增器扭矩倍增器扭力放大器齿轮减速器力矩放大仪请进行相应的保养;非专业人员请不要尝试进行拆装或维修真实的扭矩倍增比准确性保证优于±4%。上海铁路行业扭矩倍增器参考价

采用高效行星变速结构作为主传动，体积小，重量轻，由于变速比大，输入较小力量就能产生很大的输出扭矩，反作用支脚可360°任意调换位置,操作人员只需要施加很小的力，既可得到5-40倍的输出力距，配套扭力扳手根据传动比预置好扭力，达到相应预紧扭矩，能自动发出讯号““嗒””的一声报警，同时伴有明显的手感振动，从而轻捷的完成螺栓螺母的紧固拆卸工作。锚杆扭力倍增器-矿用扭矩倍增器-10倍扭力放大器在工艺生产中，紧固或拆卸大直径螺栓是相当困难的，而对大直径螺栓进行有扭矩值的紧固就更加困难，特别是缺少动力源，工件场地狭窄的情况下，无法使用其它扭矩类工具，有时甚至是无法操作的，本锚杆扭力倍增器-矿用扭矩倍增器-10倍扭力放大器可帮助你解决这一难题，精度为±4%。上海铁路行业扭矩倍增器参考价多种的放大比及输出驱动方头供选择。

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一种用于紧固件拆装的扭力倍增器，包括有输入端转盘、输出端转盘、齿轮轴、行星齿轮减速机构、换向机构和固定架，这些组成部分共同促成了这项工具的运转，值得注意的是，扭力倍增器的使用方法要牢记，如果对其使用方法不甚了解，就很有可能陷入误区，这个工具使用的前提是选择正确的工具产品，它的正常使用需要配合相应的力矩扳手。在使用扭力倍增器时有很多需要注意的事项，在使用之前，我们一定要注意所使用的扭力倍增器的最大输出扭矩和放大倍数，不能超载使用，否则会损坏此器具。较小的尺寸适合使用在工作环境交叉或管类凸缘。

我们这里提到的扭矩值，计算基于摩擦系数为0.14(新螺栓\无润滑\无任何后处理),影响螺栓扭矩的外在因素一般包括：温度、润滑情况、锈蚀情况、螺栓垫片、加固胶是否使用等等。扭力倍增器反回弹安全装置有以下优点：1.如果意外的松脱，扭矩输入装置不会突然向操作方向回弹，保证操作者的安全；2.没有反回弹安全装置，往往需要确认扭矩装置360度的回旋中没有任何障碍物，因为障碍物会造成倍增器无法使用；3.反回弹安全装置配合倍增器反作用力臂的反作用力点可以使倍增器上紧螺母，即使手动扭力扳手倍增器倒立使用，也可以支撑扭力倍增器自己本身的重量。平顺、平整的使用扭矩扳手、操作扭矩扳手直到听到“报警声”，此时螺栓上就达到了正确设定的扭矩值。上海铁路行业扭矩倍增器参考价

基于安全考虑，不容许使用双臂或平衡式反作用力臂。上海铁路行业扭矩倍增器参考价

峰值测量按“M”键使扳手处在“峰值H”形状，此形状记载扭矩峰值，加力时扭矩值增大，减力时扭矩值连结当时形状安稳，继续施力大于当时扭矩时数值会继续增长，即此形状是记载施加过的最大扭矩值，卸力后数值安稳，此形状下按“S”键，当时数值存入存贮器中，以供测量终了后查询该记载扭矩值。C、预置测量在“盯梢F”或“峰值H”形状，当施力达预置扭矩值时，报警灯点亮，同时有“峰鸣”声报警提示，此刻可以截至施力，卸力后按“O/C”键可退出报警形状。上海铁路行业扭矩倍增器参考价