智能公交车站台生产厂家

    所述柜体相对的两面上均设有电子显示屏，所述柜体的一侧面上设有第二电子显示屏和自助售货机，所述自助售货机嵌装于所述柜体上并设于所述第二电子显示屏的下方，所述电子显示屏、第二电子显示屏及自助售货机均与所述控制装置电连接。本发明的有益效果是：该公交站台用机柜通过结构的合理设计，将自助售货机、电子站牌及广告牌集成于一体，柜体上设置有多个电子显示屏，可以实时显示公交站点及到站信息，同时还可以播放广告画面，不占用站台空间减少，还可以为候车人员提供自助货物购买这样的便民功能，更能满足现在人们对人性化和智能化站台设备的需求。进一步地，所述柜体的另一侧面上还嵌装有共享雨伞机，所述共享雨伞机与所述控制装置电连接。共享雨伞机可以在阴雨天为人们的出行带来方便，是该装置的又一便民功能，且嵌入式的安装方式可以极大的降低柜体占用站台的空间。进一步地，所述控制装置包括处理器、工业级lcd播放器、无线通讯设备、远程电源管理器、供电电源，所述电子显示屏和所述第二电子显示屏均与所述工业级lcd播放器电连接，所述工业级lcd播放器与所述处理器电连接，所述自助售货机和所述共享雨伞机均与所述处理器电连接。候车亭作为城市公共汽车的停靠站和乘客侯车、换乘的公共设施，、。智能公交车站台生产厂家

    人们很多时候会因为上公交车没有零钱而为难，设置找零机器会使得人们的出行更加方便。公用电话编辑设置公用电话可以使人们能够方便地进行求助以及咨询，为了方便使用比较好采用投币的方式。消费者需求调研与分析在美观功能方面，我们通常要考虑到以下因素：结构在设计公交车站台的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站，同时公交车站的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格。合理的结构要保证公交车站的功能一应俱全，重要的是必须保证安全。风格公交车站的设计应该尽可能独特，比较好能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。颜色公交车站台的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。 河南电子公交车站台制作公交站台作用编辑主要是作用就是候车，但同时也可以提供临时休息。

    通过磁块10和第二磁块11之间的吸引力，使得支撑腿6与支撑板3垂直，进而当支撑板3放置水平时，支撑腿6与地面垂直，可以保证支撑腿6起到稳定的支撑作用。第二支撑腿8与第二安装槽7之间设有第二限位机构，第二限位机构包括设置在第二安装槽7内的第三磁块12，第二支撑腿8的远离第二安装槽7的一端侧壁固定连接有第四磁块13，第四磁块13与第三磁块12相对的侧壁磁极极性相反，与支撑腿6作用相同，不在此叙述；第二支撑腿8和两个支撑腿6的长度为40cm，阻尼转轴4离地面的高度为40cm，保证支撑板3能够放置水平。两个固定板1相对的侧壁均固定连接有挡板9，支撑板3与两个挡板9的侧壁相抵，两个挡板9与支撑板3相对的侧壁均设有橡胶垫15，两个橡胶垫15通过黏胶的方式与相对的挡板9相连接，两个挡板9呈倾斜设置，可以对支撑板3起到支撑的作用。本发明中，当市民需要使用座椅时，转动支撑板3，支撑板3旋转的过程中，第二支撑腿8和两个支撑腿6由于自身重力发生转动，支撑腿6在磁块10和第二磁块11的作用下，可以与支撑板3保持垂直状态，第二支撑腿8在第三磁块12和第四磁块13的作用下，第二支撑腿8与支撑板3保持水平，当支撑板3与地面水平时，可以保证支撑腿6和第二支撑腿8与地面垂直。

    本实用新型涉及到市政建筑技术领域，具体为一种防拥挤式公交站台。背景技术：公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。现有的公交站台在乘客候车时由于乘客站位不同，在上车时从多个方向向车门处行走，在上车过程中可能会出现拥挤推搡的情况出现，可能会将前面的乘客挤下站台造成危险，而且在站台前候车时，如果是下雨天气，路面积水，车辆路过时可能会使积水飞溅打湿乘客，而且对排队候车的乘客的遮雨效果较差，下雨天气雨水可能会淋湿候车乘客，影响乘客使用体验，为此，本实用新型提出一种防拥挤式公交站台用于解决上述问题。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种防拥挤式公交站台，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防拥挤式公交站台，包括站台、立板、顶板、限位栏杆和遮雨棚，所述站台上端后侧插接并浇筑固定有立板，所述立板上端焊接有顶板，所述立板中间开设有凹槽，凹槽内的站台上通过固定螺栓固定连接路线展示箱，所述立板前端的站台上通过固定螺栓固定连接坐凳，所述坐凳前端预留有行走过道，所述行走过道前端的站台上通过固定螺栓固定连接限位栏杆。版式设计的艺术性与统一性版式设计既是艺术的重要组成部分。

    本发明涉及座椅技术领域，尤其涉及一种候车亭公交站台可折叠式座椅。背景技术：公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便；除此，公交站台旁设有座椅，为市民等车提供休息座位。目前公交站台上设有宣传栏和固定的座椅，座椅可以为市民提供休息位置，但是当市民较多时，固定的座椅占据部分公交站台的面积，则带来一定的阻碍，比如，不便于市民上车造成拥堵，公交站台也不能站更多的市民等诸多问题，因此我们设计了一种候车亭公交站台可折叠式座椅来解决以上问题。技术实现要素：本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅，其不使用时或等车市民较多时，可以对座椅进行折叠，而且折叠后的座椅不会占据公交站台的面积，可以站有更多的等车上车市民，解决市民拥堵的问题，提供便利。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种候车亭公交站台可折叠式座椅，包括两个固定板和宣传栏，所述宣传栏与两个固定板的上端固定连接，两个所述固定板相对的侧壁均设有阻尼转轴，两个所述阻尼转轴之间固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁设有两个安装槽和一个第二安装槽。公交站台组成编辑公交站台由立柱，顶棚，灯箱，座椅，垃圾箱，线路指示牌等组成。甘肃不锈钢公交车站台设计

光不仅可以塑造整体空间形象，而且可以渲染气氛，呈现色彩。智能公交车站台生产厂家

    限位栏杆5之间形成限位过道6，限位栏杆5上端焊接有支撑柱7，支撑柱7上端焊接遮雨棚9，遮雨棚9上端面焊接在顶板3下端面上，限位栏杆5前端固定连接有挡水板8。本实用新型可进一步设置为，限位栏杆5共有两组，内侧的一组限位栏杆5呈l形，外侧的一组限位栏杆5呈z形，两组限位栏杆5之间形成z字形限位过道6，限位过道6的宽度大于等于两个身位，通过限位栏杆5可以保护乘客，防止乘客被挤下站台造成危险，并且可以限制乘客站位，促使乘客排队候车，增加秩序。本实用新型可进一步设置为，限位栏杆5前面的一组竖杆上一体成形的设有防滑块12，防滑块12上端卡接有安装卡箍13，安装卡箍13两侧一体成形设有固定座14，固定座14上开设有固定孔，并通过固定螺栓固定连接挡水板8的后端面，安装卡箍13的直径大于限位栏杆5内竖杆的直径，在安装卡箍13内部两侧插接有填充块15，通过防滑块12在安装卡箍13安装后可以防止安装卡箍13滑动脱落，限制安装卡箍13的位置，并且通过填充块15增加安装卡箍13的稳定性，提高安装效果。本实用新型可进一步设置为，挡水板8的宽度小于限位栏杆5的高度，挡水板8下端抵接站台1，上端挡住限位栏杆5之间的空隙，挡水板8前端开设有安装槽。智能公交车站台生产厂家

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