西藏低光强航空障碍灯厂家价格

根据中国民用航空行业标准MH/T6012-2015《航空障碍灯》的规定，低光强航空障碍灯共分为4类：A型低光强航空障碍灯、B型低光强航空障碍灯、C型低光强航空障碍灯及D型低光强航空障碍灯。A型低光强航标灯亮度要大于10cd，B型要大于32.5cd，红色恒定发光，用于照明；C型亮度大于40cd，闪光频率60-90/分，用于移动障碍物，应急、保安为蓝色，其他为黄色；D型亮度大于200cd，闪光频率60-90/分，用于移动障碍物，应急、保安为蓝色，其他为黄色。

客户在购买低光强航空障碍灯之前首先要明确自己用在什么地方，然后可根据标准要求对号入座。相对来说，低光强航空障碍灯的要求略低，如如果是民宅或者农田这类地方也可以用低光强航空障碍灯，它的亮度要高于一般的警示灯，除了上述的三种颜色外还可以使用别的颜色。 上海中光强障碍灯采购电话。西藏低光强航空障碍灯厂家价格

 航空障碍灯是标识障碍物的特种灯具，为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。目前的航空障碍灯所采用的均是通过电线供给的电能发光，在安装时，就必须要安装电线，而且在中途也会造成电量的损失，造成能源的浪费。重庆高楼航空障碍灯上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空障碍灯，如有需要欢迎来电咨询；

航空障碍灯结构要求：

爬电距离和电气间隙及防触电保护：障碍灯的爬电距离和电气间隙及防触电保护应符合GB 7000.1的相关要求。

结构：航空障碍灯障碍灯的结构应坚固，尽可能轻，必须可以在恶劣的坏境下长期工作。

灯罩：灯罩的颜色均匀。玻璃灯罩应按照GB/T7256-2015中的10.2.3的要求进行冲击试验，试验后灯具应无龟裂，开裂。如灯罩为塑料灯罩，则应能抗龟裂、开裂。因暴露于紫外线或臭氧引起的颜色变化及材料老化应不影响其性能要求。

      高光强白色闪光障碍灯LED光源，其结构简单，光强很高，光分布均匀。新型高光强航空障碍灯LED光源，包括灯体，灯体的侧壁开有光线出射口，还包括发光装置，发光装置主要由对称设置的下反光镜和上反光镜、以及位于下反光镜和上反光镜之间的光源构成，下反光镜和上反光镜构成反光槽。下反光镜和上反光镜的横切面的形状均为自由曲面或抛物面或有一开口的椭球面。反光槽的横切面的形状为自由曲面或抛物面或有一开口的椭球面。下反光镜和上反光镜在灯体底面的投影形状均为圆台侧面展开后的扇形。所述光源位于反光槽的焦点处。下反光镜和上反光镜之间还设置有凸镜，凸镜凸面的凸起方向与反光槽的开口方向相对。下反光镜和上反光镜均贯穿光线出射口，还包括安装在灯体外侧面的灯罩，下反光镜和上反光镜延伸出灯体的一端均位于灯罩内。下反光镜和上反光镜延伸进灯体的一端还同时连接有扇形散热器；光源沿扇形散热器的侧面均匀排布。扇形散热器的下底面还设置有风罩，风罩远离扇形散热器的一面还安装有轴流风机。轴流风机的正下方安装有安装座，安装座远离轴流风机的一面安装有电控器，电控器均与轴流风机和光源进行电连接；风罩固定在安装座远离电控器的一面。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高光强航空障碍灯，如有需要，欢迎来电咨询！

LED光源航空障碍灯性能优势：

       具有良好的水准配光特性。水准配光指标一般用水准配光特性曲线表述，可直观的在多个同心圆周上看出它的峰-谷值，而且还可以通过座标上的精确定位来确定峰-谷值的百分比。一般情况下峰值与谷值越接近，其水准配光性能越好。水准配光特性优异的航空障碍灯，其峰-谷值通常在10％以内。

      采用了先进的驱动电路。现代LED航空障碍灯必备高转换效率的驱动电路（一般采用光电开关电源），采用软体实现高精度闪光周期；带有自检测电路和带有标准电脑连接埠的智慧化控制电路，以方便接入各类遥测遥控系统或AIS系统等。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营建筑航空障碍灯，如有需要欢迎咨来电咨询！黑龙江LED航空障碍灯要多少钱

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烟囱设置航空障碍灯的数量

烟囱顶部的障碍灯应设置在烟囱顶端以下1.5-3m范围内，高度超过150m的烟囱可设置在烟囱顶端以下7.5m范围内。

每层障碍灯的数量应根据其所在标高烟囱的外径确定：

外径小于或等于6米时，每层设3个障碍灯；

外径超过6米，但不大于30米时，每层设4个障碍灯；

外部直径超过30米，每层设置6个障碍灯。

烟囱上航空障碍灯工作要求

全部的障碍灯应同时闪光，高光强A型障碍灯应自动变光强，中光强B型障碍灯应自动启闭，全部障碍灯应能自动监控，变使其保证正常状态。

特别注意的一点就是：设置障碍灯时，应考虑避免周围居民感到不适，从地面只能看到散逸的光线。

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