张家港是什么公交车广告供应

快速发展的经济催生了很多商业广告，媒体形式的***和丰富给人们多种媒介选择的机会，在众多媒介广告中公交车广告算得上是户外广告行业中跑的“**快”、“**远”、“**稳”的户外广告类型了。公交广告也有自己的先天优势和独特吸引力，在任何一个城市随处可见的就是公交车，公交广告也成为了非常普遍的广告形式。奔跑在城市里的公交车广告，传播内容也是极其丰富，商业广告和公益广告以车身媒介在城市中传播，这使得公交广告本身具有经济效益还应具有一定的社会效益。苏州明日传播公交广告价设计有创意！张家港是什么公交车广告供应

城市自身深厚的历史文化底蕴为公交广告创作提供较好素材。任何文化都是具有历史感，离开了历史就很难形成有价值的文化。一个城市的文化个性一般都是在它厚重的历史中长久积淀形成的，也是不容易改变的，它深层次地表现在人们生活的各个方面。广告公司在创作公交广告的过程中，应该努力从城市文化中吸取养分，守住自己城市的文化个性。然后，透过作品加以集中、强化和突出地表现出来。公交广告作品能使人们清楚地感知其中具有深厚历史感的特定城市文化传统，从而获得经济和社会效益的双重丰收。张家港是什么公交车广告供应苏州明日传播公交车广告文字充满激情！

公交车身广告作为流动在城市间的一道靓丽的风景线，正以它极具影响力和召唤力的广告形式而发展迅猛。如今正是个大品牌的时代，媒体的发展也风起云涌。随着移动互联网和智能手机带来的发展和便利，传统形式的公交广告如何迎合新时代的发展趋势实现跨界，把广告与互联网更好地相融合呢？作为一家从事公交车身广告运营近20年的企业，并拥有郑州、镇江、盐城、苏州公交车身广告媒体的专业运营商——明日传播，引申如下案例：以冀探索出更多突破传统公交车身广告形式的新思路。

城市公交车身广告是车载广告很初就存在的表现形式，也是我国目前车载广告表现形式选择的重点。城市公交车身广告的形象包括有形符号与无形符号。有形的符号指的是车身的视觉构成元素，如图形、文字、色彩等。无形的符号指的是这些视觉构成元素的板式编排、空间与元素构成索要传达的信息与文化含义。城市公交车身广告属于多方位立体式广告展示方式。消费者阅读广告面一般为1-2个，特殊位置可以阅读到3个。不同阅读角度，对版面信息接收效果不同。数据显示，城市公交车身广告的有效传达率是电视的3倍，投放量是影响车身广告的回忆率很主要的因素，其影响达到了62%，另外2个不可忽略的因素是创意11%和颜色8%，三者累计的影响力达到82%。以城市人口为930万，城市公交车身广告接触频次为8.12次/月，1辆车1个月公交车身广告平均到达率=GPR67/8.12次=8.3%，有机会覆盖到城市不重复的77万，也就是说如果1台车发布一个月的广告，则广告的净利润率达到8.3%，有机会覆盖到城市不重复的77万人数，他们平均每月看到城市公交车身广告的机会是8次。公交车广告的效果如何？

公交媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如好的产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，好的住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、好的住宅区、大学区等，较大限度的将广告信息传递给目标消费者。公交车车身广告需求？新区公交车广告方案

苏州公交车媒体资源，明日传播一手广告资源。张家港是什么公交车广告供应

公交媒体广告画面更震撼，互联网终端限制，无论是PC或是手机，其展示面积较小，远不如传统广告的视觉冲击力，再加上其收看条件有着一定的局限性。例如需要有网络、受众要有一定的文化程度，起码要会使用智能手机，这样就很难在用户心中留下深刻的印象。而公交媒体可以凭借候车亭或是车身，十几平米到几十平米的展示面积，在户外场景中脱颖而出，消费者一眼就能看到，震撼力可想而知。另外在受众要求上，公交媒体显然相对较低，更不需要有网络。尤其是对于一些识字不多的老年人而言，只需要看懂广告画面上的物品或是照片即可，广告的传播效果也就基本达到了。张家港是什么公交车广告供应