苏州市区一对一巴士车身广告案例

近10年的高速发展，令公交车成为中国城市里**重要的交通工具。它与人们日常生活息息相关，这就使公交车，成为一种渗透力极强的户外广告媒体，同时公交广告又是固定户外广告的延伸，它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大，广告影响持续不断，能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。同时，公交车身广告流动性使广告的受众层面更为***广告到达率更高，凭借自身的特点公交媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。三、公交车身媒体如何投放?公交车身广告可选择投放车辆的运营线路，能有效的针对商品的目标用户群体选择**适合的地点进行发布，从而直接触达目标消费者。例如，广告主门店具有区域性，可选择路经门店区域的公交线路，吸引沿线居民到店来访;如果目标受众是针对当地的私家车主**消费人群，可选择环线公交，广告信息宣传更为***。苏州明日传播打造一对一专业巴士车身广告。苏州市区一对一巴士车身广告案例

4、尽量选择产品企业的特有颜色(1)投放在公交车身上的商业广告的很多产品都有其自身的特点，或者是早已有一定的**度的产品、企业形象标志色属于产品企业人文精神。(2)稳定的品牌形象与企业文化是建立消费者信赖度的前提。二、车身媒体广告有哪些特性?1、流动性：据了解车身广告的流动性是其独具的特征，任何广告载体都无法比拟，流动性的广告效益也是非常不错的。2、直观性：而且车身广告能让观者一目了解，可使产品的品牌信息得到直接展现在消费者面前的机会。无论是谁，只要步出家门，都会看到形形**的汽车穿梭于面**、高效性：车身广告相对于其它广告媒体其价格低廉，收效好。单独采用车辆广告或是与其它媒体相配合，都能达到理想的宣传效果。苏州姑苏区推广巴士车身广告欢迎来电苏州明日传播巴士车身广告流动性强，传播性广。

据实力传播的调显示，户外媒体的到达率目前*次于电视媒**居第二。车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。

公交车体广告是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告讯息。车体广告早期*在车身的两侧、尾部或头部做广告。现己蔓延到车体全身。公交车体广告属于户外广告媒介，具有动态流动性这一***特性。公交车体广告媒介是一种高频率的流动广告媒介，其传递信息的功效显而易见，尤其往返于城市中心的主要街道，在车辆两侧或车头车尾上做广告，覆盖面广，广告主可以借助这类的广告向公众反复传递信息，广告效应尤其强烈。 公交车广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。明日传播专注投放公交车广告！

巴士媒体全车身发布，画面覆盖车体表面的所有可发布位置。这种发布形式，其视觉效果具有高度一体性，且画面覆盖车身的所有表面，比较大限度发挥巴士媒体的视觉优势。全车身发布形式适于发布整体性较强、视觉冲击力较大的广告信息。2、发布形式：双侧很负发布巴士媒体双侧横幅发布，广告画面覆盖车身左右两侧中部的表面。双侧横幅利用车身外表比较大的一块平整面，实现信息承载和传播的效率比较大化，同时画面制作周期短且发布灵活，可根据客户的突发需求灵活发布。双侧横幅适用于发布文本信息量较大、时效性较强、需要快速传播的广告信息。3、发布形式：品牌巴士巴士媒体品牌巴士广告，即在同一台公交巴士上，同时发布同一客户的车身广告和车内广告。品牌巴士广告，能同时覆盖路面上的车辆行人和车厢内的巴士乘客，对所有的交通参与者均有影响力覆盖效果尤佳。同时，品牌巴士发布，可同时传播品牌的视觉信息和产品的细节信息，可满足广告主多维立体的广告发布需求。苏州市明日传播打造前列巴士车身广告。江苏品质巴士车身广告诚信服务

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网络传播的新特征和新规律不断刷新互联网新闻传播的速度和广度，销售企业只有不断顺应互联网传播的特点和移动化、社交化、视频化、互动化趋势，重视用户体验，才能不断生产出更多具有吸引力的融媒体产品，不断壮大用户规模、增强用户黏度。广电销售营收能力的逐年降低已难以填补媒体融合的资本缺口，且收入下滑的趋势未见缓和。未来，各级广电媒体亟需探索多元营收渠道，稳住现有收入的同时尽可能增加收入，为转型期的广电提供更多的能量供给。随着科学技术不断地进步，网络技术和电视制作技术也不断地提高，导致了目前我国的公交车车身广告，巴士公交广告，户外广告，公交媒体广告的发展面临着新的机会也面临着新的挑战。这些机遇和挑战导致了目前我国的电视传媒行业的竞争是极为的激烈的。随着国网整合不断加速，5G建设有望与其形成较强的协同性。传媒、广电具有单基站覆盖更远、渗透力更强、建设成本更低等优势，尤其在专网建设，打造可管可控的传输网络方面，将更具优势。苏州市区一对一巴士车身广告案例

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