江苏优势巴士车身广告诚信合作

当车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时，可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后，再通过车身广告进行品牌识别，就可以**加强电视广告的效果。    车身广告广告排期的配合1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告，以达到长期维持品牌的**度的目的。2、在没有电视广告投放的情况下，用间歇式车身广告投放来维持产品**度。3、车身广告作为电视广告的延续，用比较低的成本**长时间的延长产品的**度。4、长期电视广告与车身广告同时叠加投放，以期一定时间内达到比较大的广告效果。苏州市巴士车身广告认准明日传播。江苏优势巴士车身广告诚信合作

公交车广告投放效果还是很不错的，介绍下面三点独有的优势，您来做个参考1、***可移动的户外媒体形式相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上**为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，***可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。公交车身广告有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见(如站在宽阔的10车道马路对面)。苏州高新区特色巴士车身广告五星服务苏州市明日传播打造流动性特色巴士车身广告。

    结合部分电脑打印裱贴的方法。苏州公交广告覆盖面广、接触频率高：公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为，每天运行次数平均10次，日均接触人次，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次(以南京为例)。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，同时，以往定位形象的企业也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机。可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融人到了人们日常生活的方方面面。从实力媒体的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告38%，其次是候车亭广告23%，广告14%，地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线。

理由7：比其它广告媒体投入成本低而广告效果较好的载体据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，公交车车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，公交广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。由于各地物价水平的不同，公交车身广告的价格也呈现地域差别，其中，北京、上海、深圳的公交车身广告价格在全国位居***，其次是各大省会城市，再次是各大二、三线城市。苏州市明日传播打造专属创意精彩巴士车身广告。

一幅公交广告，实际上就是一幅大型的图画，经过设计师的设计和制作人员的精心打造，无论从构图、造型、色彩都具有美感，这是报刊等媒体不能比拟的。而且，绝大部分广告都鲜艳夺目，形式感很强，使得城市的街道充满了跳跃生机，对美化城市的环境起了一定的作用，而这种对环境的装饰作用，使人们以一种欣赏艺术的轻松愉快的心情，自然而然地接受了广告所传达的讯息。据CMMS数据显示，在各户外媒体投放比例中，公交车体广告以73%位列榜首，成为各广告主的优先媒体，已被各行业认可并进行有效投放。苏州明日传播打造完美巴士车身广告。江苏优势巴士车身广告诚信合作

苏州明日传播巴士车身广告价格合理，设计出彩。江苏优势巴士车身广告诚信合作

MPI（媒体伯乐）近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测，并通过后期图像处理和数据统计后，获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次（OTS/Reach），同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，获得了公交车身广告的平均接触频率（Frequency)，**终得到公交车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究，**推动了户外广告研究的规范化和科学化。在**城市，如上海，平均一个辆月（一辆车投放一个月）能达到4.8%的到达率。同时，一个辆月能达到0.31%的Recall，也就是说我们每得到1%的广告Recall就需要3个辆月的广告投放量，在二、三线城市，所需的投放量相应成比例减少。江苏优势巴士车身广告诚信合作