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高温润滑脂和复合极压铝基脂哪个好
性能不同,高温润滑脂的典型特点当然是耐高温,复合极压铝基脂的特点是防水性好和抗极压。
按照目前的普遍观念,耐温200度以上属于高温润滑脂,常用型号包括虎头hotolube的全合成高温全能脂和全合成高低温脂,克鲁伯的PHB71,Bostik的JS-220,这几款都可达到300度。
复合铝基脂分为矿物油和合成基础油两类,合成基础油各项指标都优于矿物油,尤其是耐久性,常见型号有克鲁伯BE31,虎头hotolube的全合成复合铝基脂,福斯的SD25
采购SKF润滑脂,性价比高选念凯。重庆工业润滑脂批发高温润滑脂性能特点是有哪些
润滑脂的主要性能要求耐高温、耐低温、耐久、耐水、耐冲击负荷。
目前国内电动工具普遍采用虎头hoto lube或者keluber的电动工具高温润滑脂,是专业的耐高温长效润滑脂,使用温度高达250度,由SGS专业认证。桃宝有130克牙膏状包装,使用方便。
不要用普通黄油和机油,会高温流失,低温冻结,,不耐久。
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发动机常见的润滑脂有:钙基润滑脂,复合钙基润滑脂,钠基润滑脂,钙钠基润滑脂,甲基润滑脂。
钙基润滑脂:它的抗水性比较好,但是耐热性差(一般来说就是70度左右)。 我不建议用这个。
复合钙基润滑脂:这个抗水性和耐热性都不错,而且耐低温!
钠基润滑脂:它的耐热性一般,但即使高温熔化后仍然可以保持它的润滑性(强悍之处),但它比较大的缺点就是抗水性太差了。
钙钠基润滑脂:这个润滑脂性能介于钙基和钠基之间!!
甲基润滑脂:这就是比较好的一种润滑脂了。它可以在较高或较低的温度下工作,而且抗水性好,重要的是它的使用周期也很长!一般来说他可以代替其他润滑脂。
润滑脂有多少种类、分别是哪些,都有什么功能?
分类:通用润滑脂 车用润滑脂 工业润滑脂 高温润滑脂 特种润滑脂 晨鸣润滑脂
润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性能也往往难以准确区分。所以,以稠化剂分类使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件,必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此,给使用者正确选用带来困难,容易发生错用,造成润滑***。
道康宁润滑脂,上海念凯长期销售。
什么叫极压高温润滑脂?
极压高温润滑脂很显然应该这么去理解,它的名称是从该润滑脂的性质上来命名的,它本身具有耐高温的性能,并且具有良好的极压性能。并没有什么别的意思,也不是某个固有的品牌和名称,**是从润滑脂的性能上来这么叫的
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润滑脂用在工业的轴承,电机上,大家知道如果防止润滑脂的添加问题吗,为了让大家更了解它,下面念凯小编给大家介绍了下面的内容,希望可以帮到大家。
润滑脂用于轴承、电机和某些齿轮上,润滑脂加少了润滑不够,似乎大家都明白,也因此造成了一个误解:多加点,加满点。其实润滑脂加多了也不好,那么,润滑脂到底该加多少?加多了有什么害处?
润滑脂加的过多有这几方面的危害:运转中温度升高,引起密封问题,能耗增加,另外对润滑脂本身也不好。例如电机加多了润滑脂,耗电会增加,严重的还会造成电机故障。
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