宝安SAW天线干扰

    波瓣角是定向天线常用的一个很重要的参数，在出厂时已经确定，波瓣宽度越窄，方向性越好，作用距离越远，抗干扰能力越强。其中水平平面的波瓣角越大,在扇区交界处的覆盖越好，但当提高天线倾角时，也越容易发生波束畸变,形成越区覆盖。角度越小，在扇区交界处覆盖越差。提高天线倾角可以在一定程度上改善扇区交界处的覆盖，而且相对而言，不容易产生对其他小区的越区覆盖。在市中心基站由于站距小，天线倾角大，应当采用水平平面的半功率角小的天线，郊区选用水平平面的波瓣角大的天线，常见的水平波瓣角有45°,60°,90°等。垂直平面的波瓣角定义了天线垂直平面的波束宽度。垂直平面的半功率角越小，偏离主波束方向时信号衰减越快，越容易通过调整天线倾角准确控制覆盖范围。常见的垂直波瓣角有48°，33°，15°，8°。 天线的智能频段选择功能可自动选择好的无线频段，避免干扰。宝安SAW天线干扰

    天线俯仰指向角（俯仰角）的调整经简单计算与实践得出结论，实际的俯仰角应为：将计算出的理论俯仰角值减去所采用的天线自身形成的误差值（不同天线形成的误差值范围大约在19－23度之间），天线自身所形成的俯仰角误差值是指：当天线口面与地面垂直时，天线波束.大方向与水平线有一夹角α，这个夹角α就是该天线的俯仰角误差值。如华达α=°。如果某地理位置对某颗星的仰角为φ，则仰角仪的实际读数为β=φ－α即可。），然后将仰角仪放置在天线口平面上，细调俯仰角使仰角仪指针为计算出的差值（误差在正负一度之间），这一点是天线调试成败的关键。天线极化角的调整天线指向调整前，高频头馈源波导口极化角Ｐ预置方向应大致正确，待收到信号后再进行细调，一般只需根据经度差（经度差＝卫星所在经度－接收点经度）正负，即可大致判断极化角正负。经度差为正时极化角也为正，经度差为负时极化角也为负，经度差..值越大，极化角也越大。 北京安装天线测试省电节能：天线采用节能设计，减少能源消耗，为环保贡献一份力量。

    ArrayAntenna的元件数目与天线增益有一个共通的特性，那就是天线增益的增加量会随著元件数目增多而减少。通常元件数目在6个元件以内，每增加一个元件，天线增益都能有明显的增加，然后增量渐趋缓慢。例如单一个Dipole为0dBD，两个元件的Yagi略小于3dBD，六元件约为，12元件约为12dBD，所以Yagi天线的增益到了实际製作的极限后(天线长度增加所产生的结构、架设、旋转半径、风阻等问题)，要在同一支天线上明显的增加增益便显得相当的困难(例如天线长度为5入约可达到15BD，若要再增加2dB则天线长度大约要增加到8入)。此时增加天线增益***的方法就是再做相同的天线将其堆叠使用，通常2支Yagi天线堆叠可以比单一支相同的Yagi天线增加2~3dB。相同的，随著堆叠数量的增多，增益的增加量也是渐趋缓慢。就业馀通信而言,将4支天线堆叠起来大概算是投资报酬比的极限了,如果是为了EME(EarthtoMoomtoEarth)通信，大概也很少超过16支天线的堆叠。

天线的性能参数包括以下几个方面：增益（Gain）：天线的增益是指天线辐射或接收信号的能力，通常以分贝（dB）为单位表示。增益越高，天线的辐射或接收效果越好。方向性（Directivity）：天线的方向性是指天线在特定方向上的辐射或接收能力。方向性越强，天线在特定方向上的性能越好。波束宽度（Beamwidth）：天线的波束宽度是指天线主辐射方向的角度范围。波束宽度越小，天线的方向性越强。驻波比（VSWR）：驻波比是指天线输入端的阻抗匹配情况，用于评估天线的匹配性能。驻波比越小，天线的匹配性能越好天线的好的品质和好的服务保证您的满意度和长期使用体验。

    VSWR(VoltageStandingWaveRatio)简称为驻波比，它是业界用来衡量天馈系统质量好坏的参数之一，在天馈系统的工作过程中，发射波将通过天馈系统向外传播，但是由于接头质量、线缆弯曲半径太小、线缆质量等原因产生了反射波，这使得在传输线中某些地方，反射波和入射波刚好同相，于是合成波的信号**大;而在另一些地方，反射波(电压)和入射波(电压)刚好反相，于是合成信号**小，合成信号的**大值与**小值之比被定义为驻波比，因此驻波比VSWR=Vmax(|V反|+|V入「)/Vmin(|V入|-|V反|)，因为业界普遍采用发射功率来表示发射波，则IV反|=|P反|，|V入|=|P入|;因此VSWR=(P入+P反2)/(P入1-P反2)。关于VSWR，目前业界的统一标准是VSWR<，，VSWR>，VSWR>。 天线的强大信号穿透能力可在墙壁和障碍物后提供稳定的网络连接。北京干扰天线GPS101

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    1.从极化方式上GPS天线分为垂直极化和圆形极化。以现在的技术，垂直极化的效果比不上圆形极化。因此除了特殊情况，GPS天线都会采用圆形极化和线性极化。2.从放置方式上GPS天线分为内置天线和外置天线。天线的装配位置也是十分重要。早期GPS手持机多采用外翻式天线，此时天线与整机内部基本隔离，EMI几乎不对其造成影响，收星效果很好。现在随着小型化潮流，GPS天线多采用内置。此时天线必须在所有金属器件上方，壳内须电镀并良好接地，远离EMI干扰源，比如CPU，SDRAM，SD卡，品振，DC/DC。的应用会越来越普遍。而汽车的外壳，特别是汽车防爆膜会GPS信号产生严重的阻碍。一个带磁铁(能吸附到车顶)的外接天线对于车载GPS来说是非常有必要的。3.从供电方面又分有源和无源。外置式GPS为有源天线，比方达伽马GPS外置式天线基本上就属于有源天线。那无源天线就是不含LNA放大器，只是天线本体。 宝安SAW天线干扰