湖北海上风电安全监管平台方案

    海上风电甚高频（VHF）通讯子系统通过部署VHF基站完成风电场及周边海域的VHF信号覆盖，管理部门可以通过VHF通讯系统每天定时向所有船舶播发各种航行通告、气象水文预报以及突发性灾难信息，以利于船舶的安全航行，并通过VHF基站对航道秩序进行指挥调度。当有船只进入风场区域，值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道对该船只进行喊话驱离，当有船舶进入风场禁区时也可进行告警信息广播。

    VHF基站建设

    船舶通信可分为两大类：遇险与安全通信和一般通信，它是确保船舶安全航行和正常营运生产所必需的通讯手段。无线电通信中IMO（国际海事组织）制订的 SOLAS公约和ITU（国际电信联盟）制订的《无线电规则》，对有关遇险与安全通信有明确规定这些有关遇险与安全的通信具有强制性它包括使用的频率、通信方式、值班制度、设备配备等。本项目根据国际相关标准，本项目建议设置一个国际通用的CH16遇险与安全通信频道（具体频道可按辖区统一规划待定，暂定使用的CH16）。 实现对船舶目标的识别跟踪，监控整个风电设备部署水域安全状况，并进行预警提示。湖北海上风电安全监管平台方案

    VHF船岸移动通信是国际通用的通信手段。国际电联（ITU）规定．水上移动业务VHF频段无线电话频率范围是156 MHz～174MHz，其中对船舶报警．避让、海事救助以及水上管制作了相应的频率划分。世界各国都充分利用这个频率范围开展内河和近海船舶间以及船岸间的无线电话通信。VHF通信所具有的这种国际标准和全球通用性质，为不同国籍船舶的通信联络带来了便利．船主无须拨号，无须记号码，在任何国籍，任何水域，只要VHF通信网电波能覆盖的地方，就能快捷地完成船与船．船与岸之间的通信联络。西藏风电安全监管平台解决方案构建海上风电船舶动态监管系统。

    AIS岸台应符合《通用船舶自动识别系统性能标准》、《在VHF海上移动频率上使用时分多址的通用船舶自动识别系统的技术特性》、《通用船舶自动识别系统运行及性能要求、测试方法要求及测试结果》、《通用船舶自动识别系统船用操作指南》等ITU-RM.1371系列国际标准（规定）的要求。

    AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用标准2U结构机箱，可接收各种船舶AIS信号，且可以发射消息，并且可以把各种数据及故障报警自动通过网络（WLAN/4G等）发往监控平台，也可接收平台指令。可以扩展配置2台基站互为备份，自动切换主备模式，确保基站稳定运行。产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定

    海上风电施工期智慧管理平台在整合与管理各类系统信息数据方面发挥着重要作用。通过将原本分散的系统信息进行集中收集，平台实现了数据的整合与统一显示，从而提供了更为高效的远程监控和安全管理能力。

     平台集成了众多关键功能模块，涵盖了从施工进度监控到视频监控，再到天气数据收集和船舶监控的多方位服务。通过实时监控施工进度，平台能够确保工程按计划推进，及时发现并处理潜在的进度延误问题。高清的视频监控则提供了对施工现场的直观观察，有助于发现安全问题或违规行为，并及时进行干预。在海洋工程中，天气条件对施工进度和安全具有重要影响。

    通过收集和分析天气数据，能够预测恶劣天气条件，并据此调整施工计划，确保施工安全。风场船舶监控功能则允许平台实时追踪船舶位置、速度和航行轨迹，确保船舶在规定的航线和安全区域内航行，减少碰撞风险。在人员管理方面，平台通过人员定位和轨迹跟踪功能，能够实时监控施工人员的位置和活动情况，确保他们遵守安全规定和操作规程。 我国海上风电开发建设时间较短，基建、技术等方面的经验还不够，安全管理工作还不到位，安全事故时常发生。

    AIS岸基设备的主要作用是作为系统的数据源，采集和播发AIS数据，同时将接收到的信息上传至集控中心，并把来自集控中心的信息播发出去。AIS标准基站由AIS收发信机(内置基站控制器）、VHF天馈系统、GPS天馈系统、交换机（可与其他系统共用）、机柜等组成。

    其中AIS岸台收发信机、天线主要完成接收岸台覆盖区内船舶报告信息，并向辖区数据集控中心转发，同时接受集控中心的控制，向岸台覆盖区内船舶播发安全、管理和服务类信息；岸台系统的VHF通信采用全频道收发机，通信频道可按照集控中心要求自动转换。可根据要求采用自主连续模式、指定模式和轮询或受控模式工作。 摄像头自动转动到落水人员位置进行联动跟踪拍摄，确保短时间进行救援。贵州海上风电安全清单

临近主要航道，渔船和来往的船舶易误入风场施工区，易发生碰撞、损坏线缆等事故。湖北海上风电安全监管平台方案

    船载无线接入终端采用微波传输，具备距离远，带宽高的特点，利用独特的智能组网技术实现船舶在航行过程中与岸上无线宽带岸基基站稳定的高带宽移动通信传输。目前船载无线接入终端利用正交振幅调制（QAM）的方法实现了在30公里，用5.8GHz传输，网络传输带宽传输大于60Mbps。

    船载无线接入终端由终端室外单元（抛物面天线、伺服系统模块、网络传输模块构成）、终端室内单元（安装终端网管单元、终端智能组网单元）两大部分工构成。

    船载无线接入终端通过接入无线宽带岸基基站覆盖网络，实现养殖工船无线宽带网络覆盖。船载无线接入终端支持移动漫游、智能组网功能，当客滚船进入不同无线宽带岸基基站覆盖区域时，网管系统支持自动或手动方式切换网络，保持网络的高质量稳定连接。 湖北海上风电安全监管平台方案