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    导轨主体包括：固定侧、与所述固定侧相对的安装侧，所述磁性部件设置于所述固定侧上，所述安装侧用于安装所述电路元器件。绝缘层还用于将所述导轨主体进行包覆。绝缘层为塑料层。磁性部件与所述导轨主体粘接固定。磁性部件包括至少一个磁铁。绝缘层包覆于所述导轨主体。绝缘层包覆于所述磁性部件。为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本实用新型各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。以下各个实施例的划分是为了描述方便，不应对本实用新型的具体实现方式构成任何限定，各个实施例在不矛盾的前提下可以相互结合相互引用。本实用新型的实施方式涉及一种电气安装导轨，如图1、图2所示，该电气安装导轨包括：导轨主体1、磁性部件2及绝缘层。其中，磁性部件2设置在导轨主体1上，并用于将导轨主体1吸合于设备的安装机架上，且电路元器件安装在导轨主体1上，绝缘层则至少设置于磁性部件2远离导轨主体1的一侧。 8PT SIVACON 作为一种配电盘可以在世界各地都有供应。虹口区供应西门子PLC安装导轨6ES7590-1AF30-0AA0

    且通过磁性部件可将导轨主体吸合于设备的安装机架上，电路元器件则安装在导轨主体上。具体的说，在本实施方式中，绝缘层包覆于导轨主体外，因而在避免导轨主体导电的同时，还不会影响到磁性部件的磁力，保证通过磁性部件能够将导轨主体稳定地吸合在设备的安装机架上。当然，在实际使用过程中，绝缘层也可包覆在磁性部件外，由于绝缘层会对磁性部件的磁力产生一定的影响，因而磁性部件通常采用磁力较强的磁铁以保证导轨主体能够吸合在设备的安装机架上。此外，在本实施方式中，绝缘层为塑料层，由塑料层对导轨主体进行包覆时，可通过包塑工艺进行。进一步的，在本实施方式中，磁性部件可包括至少一个磁铁，且当设置有多块磁铁时，各块磁铁可沿导轨主体固定侧的长度方向进行等距排列。本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。南通销售西门子PLC安装导轨6ES75901AC400AA0300PLC有的导轨，使用模块上自带的螺丝就可固定在导轨上。

    集油槽214为矩形槽结构，集油槽214固定连接在安装块211的底面上，且集油槽214的左侧端面位于安装块211左侧端面的左侧，集油槽214的左侧端面位于毛刷212中刷毛末端所在平面的右侧。出油嘴213固定连接在安装块211上，且出油嘴213的出油端位于台阶部210中底面的上方，出油嘴213通过三通与注油管12相连通。涂油器21在使用时，润滑油从出油嘴213流出，并滴至台阶部210的斜面上，并顺着斜面向下面至毛刷212上。在对轨道的导轨面涂刷润滑油过程中，集油槽214的左端面位于刷毛末端所在平面与安装块211左端面之间，在将毛刷212抵触在导轨面上时，保证集油槽214的左端面与导轨面贴合即可，此时刷毛被抵触在导轨面上，刷毛被压缩后有一定的弹性，避免集油槽214与导轨面之间刚性接触。在涂刷润滑油时，流下的部分润滑油会沿着倒角斜面下至集油槽214内，被集油槽214回收。本发明的涂油器使用时，是对流下的油进行部分回收，亦控制减少润滑油的浪费。本发明中的机架11包括安装板111、限位板112和卡块113，两个限位板112对称固定连接在安装板111上，两卡块113固定连接在安装板111上，且一个卡块113对应与一个限位板112相互卡接。限位板112包括一种板体115和第二板体116。

    磁性部件2可通过强力胶与导轨主体1进行粘接固定，具体的，通过绝缘层即可对导轨主体1与磁性部件2的相对位置进行固定，而通过强力胶将磁性部件2与导轨主体1粘接固定后，可进一步提高绝缘层与导轨主体1之间的连接稳定性。其中，强力胶是一种工业用黏着剂，为单组分新型全透明溶液胶，室温固化，操作方便。并且，在实际使用过程中，磁性部件2也可采用其他方式与导轨主体1进行连接固定，例如，在导轨主体1的安装侧上设置有安装槽，将磁性部件2固定在安装槽内，以实现导轨主体1与磁性部件2之间的连接固定。进一步的，在本实施方式中，磁性部件2可包括至少一个磁铁，且当设置有多块磁铁时，各块磁铁可沿导轨主体1固定侧的长度方向进行等距排列。并且，磁铁可采用钕铁硼强磁铁，钕铁硼强磁铁具有体积小、重量轻和磁性强的特点，因而不仅可避免增加电气安装导轨的重量，还可保证与导轨主体1及设备的安装机架之间的吸合稳定性。本实用新型的第二实施方式涉及一种电气安装导轨。电气安装导轨包括：导轨主体、绝缘层及磁性部件，绝缘层设置于导轨主体上，磁性部件则可拆卸地设置在绝缘层上，并由绝缘层将导轨主体与磁性部件之间相互隔开。西门子编程控制器：S7-200CN、S7-200SMART、S7-300、S7-400、 S7-1200、S7-1500、ET200、LOGO逻辑控制模块 。

    集油槽上设有排油口，在排油口处设有滤网，所述排油口与排油管相连。本发明具有如下有益效果：涂油器使用时，是对流下的油进行部分回收，亦控制减少润滑油的浪费。机架在使用时，通过j形挂钩和u形本体卡设在导轨上，两个卡槽(上述挂钩槽和u形本体的槽)设置简单，且u形本体与j形挂钩之间为可拆卸结构，尤其是在卡槽有磨损时，结构置换很方便。另外，卡块安装方便，定位效果好，结构使用稳定。附图说明：图1和图2为本发明结构图。图3为本发明中涂油器的结构图。图4和图5为本发明的应用结构图。具体实施方式：下面结合附图对本发明作进一步的说明。如图1至图5，本发明一种漆包线生产线功能件安装导轨用涂油机构，包括机架11、注油管12、排油管13和涂油器21，两个涂油器21固定连接在机架11上，注油管12与两个涂油器21相连通，在每个涂油器21上连接一个排油管13。本发明中的涂油器21包括安装块211、毛刷212、出油嘴213和集油槽214，安装块211为矩形块状结构，在安装块211上端面与左端面的结合处设有具有竖直边和底面的台阶部210，台阶部210的底面为向下倾斜的斜面结构。毛刷212固定连接在安装块211的左侧端面上，安装块211下端面与左端面的拐角处为倒角斜面结构。安装间距： 必须保持如图中所示的间距，以便为安装模块提供充足的空间，并能够散发模块所产生的热量。南通销售西门子PLC安装导轨6ES75901AC400AA0

导轨为了防止表面铝被氧化影响接地性能，表面特别镀上金属丝，另设接地螺丝。虹口区供应西门子PLC安装导轨6ES7590-1AF30-0AA0

    导轨工作面直线度可用500mm钢板尺靠在导轨工作面，用塞尺检查a、b、c、d处（见图），均应不大于表（接头处对准钢板尺250mm处）。导轨工作面直线度允许偏差表导轨连接处abcd不大于（mm）2导轨接头处的全长不应有连续缝隙，局部缝隙不大于（图）。图图3两导轨的侧工作面和端面接头处的台阶应不大于（图）。图对台阶应沿斜面用手砂轮或油石进行磨平，磨修长度应符合表。台阶磨修长度表电梯速度（m/s）3m/s以上3m/s以下修整长度（mm）3002007质量标准主控项目。一般项目～+2mm；对重导轨0～+3mm。。预埋件应符合土建布置图要求。锚栓(如膨胀螺栓等)固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。(包括侧面与顶面)与安装基准线每5m的偏差均不应大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨为；（微信公众号：电梯）不设安全钳的对重(平衡重)导轨为。(平衡重)导轨工作面接头处不应有连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于。如超过应修平，修平长度应大于150mm。(平衡重)导轨接头处缝隙不应大于，导轨工作面接头处台阶不应大于。 虹口区供应西门子PLC安装导轨6ES7590-1AF30-0AA0