闸位计

在人行通道闸机设计时，需要通过不同的电机带中通道门体的运动来达到限制和放行的管理效果。人行通道闸机根据控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式等多种动作方式。常用的机械式是通过机械限位控制人行通道闸机机芯的运动和停止，来实现人员的通行。半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止，而全自动式则是通过电机来控制机芯的运转和停止。无论采取哪种类型的控制方式，都离不开电机的带动。

人行通道闸机通过控制机芯的运转和停止，在日常应用时，可以是单独一个，也可以是组合应用，多个闸机的组合应用时，可以将其中的一扇作为双控系统进行设计和制造。同一台人行通道闸机可以根据所含机芯和拦阻体数量的不同，分为单机芯和双机芯等两种规格。人行通道闸机，在拦阻方式上可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。 翼闸两台组成的较大通道为550mm，一般也是只可过人，如果过轮椅或行李也可以用另外一款加长型伸缩软翼闸。闸位计

无刷电机：通常被使用在控制要求比较高，转速比较高的设备上，如航模，精密仪器仪表等对电机转速控制严格，转速达到很高的设备上。使用寿命通常使用寿命在几万小时这个数量级，但是由于轴承的不同无刷电机使用寿命也有很大不同。使用效果：通常是数字变频控制，可控性强，从每分钟几转，到每分钟几万转都可以很容易实现。节能方面：相对而言，无刷电机采用变频技术控制的会比串激电机节能很多，比较典型的就是变频空调和冰箱等等。350kw电机作为数控系统的重要功能，伺服电动机的性能直接影响数控系统的性能。

什么是伺服系统？伺服系统（servomechanism）是使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟随输入目标（或给定值）的任意变化的自动控制系统。伺服主要靠脉冲来定位，基本上可以这样理解，伺服电机接收到1个脉冲，就会旋转1个脉冲对应的角度，从而实现位移，因为，伺服电机本身具备发出脉冲的功能，所以伺服电机每旋转一个角度，都会发出对应数量的脉冲，这样，和伺服电机接受的脉冲形成了呼应，或者叫闭环。如此一来，系统就会知道发了多少脉冲给伺服电机，同时又收了多少脉冲回来，这样，就能够很精确的控制电机的转动，实现精确的定位，可以达到0.001mm。

三种控制方式对比：（1）如果对电机的速度、位置都没有要求，只要输出一个恒转矩，当然是用转矩模式。（2）如果对位置和速度有一定的精度要求，而对实时转矩不是很关心，用转矩模式不太方便，用速度或位置模式比较好。如果上位控制器有比较好的闭环控制功能，用速度控制效果会好一点。如果本身要求不是很高，或者，基本没有实时性的要求，用位置控制方式对上位控制器没有很高要求。（3）就伺服驱动器的响应速度来看，转矩模式运算量*小，驱动器对控制信号的响应*快；位置模式运算量*大，驱动器对控制信号的响应*慢。（4）对运动中的动态性能有比较高的要求时，需要实时对伺服电机进行调整。那么如果控制器本身的运算速度很慢（比如PLC，或低端运动控制器），就用位置方式控制。如果控制器运算速度比较快，可以用速度方式，把位置环从驱动器移到控制器上，减少驱动器的工作量，提高效率（比如大部分中**运动控制器）；如果有更好的上位控制器，还可以用转矩方式控制，把速度环也从驱动器上移开，这一般只是****控制器才能这么干，而且，这时完全不需要使用伺服电机。异步电动机 可分为感应电动机和交流换向器电动机。

在这里分享一些我工作中遇到的一些问题，有的是我写的程序，有的是看书一些心得，分享到这上面，如果有不妥的地方，希望见谅，能看得过去，就看看，看不过去的话，就当啥也没用，***主要分享之前的一个项目的伺服控制遇到的问题。这个项目是我做的**个非标项目，其中吃了很多苦，因为很多东西都是**次使用，原理都是慢慢进行摸索出来的，这里讲的齿轮比也就是其中一项，当时也搜集了很多的资料。这里写其中的一个：如果知道编码器线数C=2500,减速比为1:1,节距pitch=8mm，一个脉冲的移动量是▲p=0.001mm，那么计算电子齿轮比是：首先计算编码器的分辨率Pt=4*C=10000P/r全高转闸适用于无人值守和安保要求非常高的场合，以及一些环境比较恶劣的户外场合。电机生产线

摆闸相对于三辊闸和翼闸来说您会感觉摆闸是比较适合小区或工厂的地方。闸位计

打开电源，5秒后系统进入工作状态。门禁闸机的读卡器读到有效卡时，门禁控制板通过对读到的卡片信息进行判断、处理后发出开关信号；门禁闸机的主控板接收到门禁控制板的开关信号，并经综合处理后，向方向指示灯和电机发出有效控制信号，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，电机运转，电机内置编码器控制电机动转角度，闸门打开(常开模式时，电机不动作)，允许行人通行；行人根据方向指示灯箭头指示通过门禁闸机通道后，红外对射感应到行人通过通道的全过程，并不断向主控板发出信号，直至行人已经通过通道后关闸；若行人忘记读卡或读无效卡进入通道时，系统将禁止行人通行，并且会发出报警，直至行人退出通道后，才解除报警；重新读有效卡方允许通行；闸位计

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