江苏燃料电池DCDC测试台标准
燃料电池电堆生产制造包括膜电极和双极板制备、密封及组装过程和下线检测。考虑到关键部件和电堆的工艺技术要求严格,综合一致性要求高,作为产品级的电堆生产制备,必须采用的设备。在燃料电池电堆量产阶段,为了保证产品的可靠性、一致性和可溯源性,相关的材料、部件等检测、记录手段在电堆制造装配过程中是必不可少的,如热成像、CCD 成像、光学成像、红外光谱;用于质子交换膜、气体扩散层、膜电极的缺陷检查如小洞、刮擦、平面不平整度、催化剂团聚;高效智能传感器用于电堆装配中接触压力分布的实时精密测量记录;数字化互联系统用于电堆制造全生命周期的数据采集、记录和汇总。燃料电池测试装备可以进行长时间稳定性测试,使得燃料电池可以更好地适应实际应用环境。江苏燃料电池DCDC测试台标准
目前标准中对电堆泄漏和气密性的测试方法比较简单,但规定内容有差别。现有的测试设备功能单一,不能满足不同标准的测试需求;有些试验台得出的测试结果只能大致判断有无泄漏和压力下降情况,无法测得精确的泄漏量和压力下降值。针对这种情况,测试燃料电池用电堆泄漏和气密性测试台,用以满足燃料电池的泄漏和密封性测试需要。常规汽车用氢燃料电池堆具有阳极腔(氢气路)、阴极腔(空气路)、冷却液腔3 个通路,测试也主要是针对这3 个腔及其连接管路。综合分析相关标准,明确试验台应该满足以下功能需求:阳极管路、阴极管路、冷却管路各段出入口处分别添加开关电磁阀来实现对应管路的开关控制,并在每个通道管路的出入口设置压级传感器和流量计。杭州燃料电池DCDC测试台公司电话燃料电池测试装备需根据不同的测试需求进行选择和配置,包括测试环境、电压电流范围、温度范围等参数。
由于所述燃料电池电堆下线之后在不同型号的燃料电池发动机中将会具有不同的附件配置模式,同时涉及到的附件系统种类与型号较多,因而在燃料电池电堆下线检测时,为了模拟真实附件配置模式进行测试,需要准备多个测试台,或者频繁更换附件系统,在这种情况下,成本高,工作效率较低。基于此,有必要针对目前模拟电堆不同附件配置模式过程中测试效率低、成本高的问题,提供一种燃料电池电堆测试台及其使用方法。提供了一种燃料电池电堆测试台,所述燃料电池电堆测试台包括氢气系统和空气系统。所述氢气系统包括氢气循环泵、尾排阀和阳极背压阀。所述空气系统包括空气循环泵和背压阀。所述氢气循环泵用于使氢气在燃料电池电堆的氢气入口和所述燃料电池电堆的氢气出口之间循环。
氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极。而氢燃料电池具备无污染、无噪声和高效率的特点。氢燃料电池对环境具备无污染性,它是通过电化学反应,而不是采用燃烧或储能方式,燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的,整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程,而氢燃料电池电堆由多个单体电池以串联方式层叠组合而成,单体电池是由将双极板与膜电极组成,若干单体之间嵌入密封件,经前、后端板压紧后用螺杆紧固拴牢,即构成氢燃料电池电堆,而氢燃料电池电堆在进行生产后往往都需要燃料电池电堆测试台对其进行检验测试。燃料电池测试装备的测试过程需严格掌控测试环境和测试条件,以确保测试数据的可信性。
随着燃料电池汽车需求的不断增加,燃料电池系统的产业化需求会越来越强烈。电堆作为燃料电池系统的关键部件之一,电堆的性能是燃料电池系统乃至整车性能的决定因素,电堆测试台架是检测电堆性能和质量的有力保障。面向燃料电池电堆产业化需求,我们应该开展燃料电池电堆的标准化、集约化的在线检测技术、快速检验技术及测试设备开发,制定标准化评价方法及测试规范,为燃料电池电堆的批量生产提供有力地支撑。燃料电池电堆测试台架由氢气单元、空气单元、氮气单元、冷却水循环单元、自动补水系统、二次冷却水系统、直流电子负载系统、安全检测连锁报警系统、上位机及控制系统等部件组成。燃料电池测试装备可以根据实验需要进行定制和改装。浙江燃料电池DCDC测试台功能
燃料电池测试装备需加强设备的安全性和稳定性,为用户和设备提供更好的保障。江苏燃料电池DCDC测试台标准
汽车产业是世界主要工业国家的主要产业,是衡量一个国家综合实力和发达程度的重要标志。随着全世界汽车保有量的日益增多,能源紧缺和环境污染问题愈发凸显,已经成为人类生存和发展面临的两大挑战。寻找和发展新的汽车清洁能源,将对全球汽车和能源产业格局以及社会经济发展产生深远的影响。氢能和燃料电池技术是世界能源转型和动力转型的重大战略方向。燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短以及续航里程长等优势,是未来汽车工业可持续化发展的重要方向,是应对全球能源短缺和环境污染的重要战略举措。发展燃料电池汽车已成为全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。江苏燃料电池DCDC测试台标准
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