杭州燃料电池DCDC测试台方案

目前，燃料电池电堆的组装方式主要有手动组装和自动组装2种。手动装配在试验阶段和工艺验证阶段，其效率低的劣势并不明显。装配人员借助于定位杆等，将承压板、绝缘板、集流体、双极板、膜电极等依次叠罗在一起。在外部加压装置的压缩作用下，压缩到预定程度或接触力后，用螺栓或绑带紧固在一起。手动装配由于全过程人为操作，在电堆整体尺寸不大的情况下，可满足实验测试要求。但在电堆整体尺寸较大时，累积效应产生的装配误差以及不一致性，会导致电堆的性能无法达到设计要求。自动装配相较于手动装配，生产效率更高。借助于自动拾取、CCD 成像等设备，自动装配可实现双极板、膜电极的自动抓取、定位和安装，整体装配误差较低，是未来电堆真正走向商品化后的必由之路。燃料电池测试装备可以帮助研究人员评估燃料电池的性能和稳定性。杭州燃料电池DCDC测试台方案

燃料电池电堆的设计边界条件确定后，即可开展电堆的详细设计过程，其中包括燃料电堆各组件的材料、尺寸、性能指标、电堆的密封及封装方式等。燃料电池电堆由承压端板、绝缘板、密封件、双极板、气体扩散层、MEA 以及紧固件等组成。电堆设计应基于对燃料电池电堆原理的掌握，基于相关部件的性能和成本掌握，综合考虑工艺的可实施性。2.2.1 双极板:双极板的设计首先应基于燃料电池电堆的实际使用如耐久性等，确定电堆双极板材料的使用类型。金属板相对更薄，体积功率密度更高，但耐久性相对差，更适用于乘用车。而石墨板耐久性更高，可应用于具有更大布置空间的商用车。双极板的厚度、流道深度、宽度、倾角和总体长度、脊的宽度以及流场形状、压降，是双极板设计的重点和难点。河北燃料电池发动机热管理子系统测试台公司电话燃料电池测试装备需加强设备的安全性和稳定性，为用户和设备提供更好的保障。

测试台主要由氢气子系统、空气子系统、水热管理子系统、控制子系统和上位机测控子系统等五大主要部分组成。功能特点：状态监控：完成氢燃料电池电堆运行状态的实时数据采集、存储、显示和监控，同时完成测试台设备运行状况的实时监控与维护；测试功能：可切换手/自动测试模式，支持不同规格型号电堆的活化、气密性、一致性、稳态/动态性能、冷/热启动性能等测试；软件功能：支持自动生成测试报告、数据报表、曲线图表，支持用户软件二次开发，支持控制算法自定义模型的嵌入式二次开发；扩展功能：支持空压机、增湿器、氢气循环系统、冷却加热系统等部件的性能参数单独测试与试验验证，支持燃料电池控制器（FCU）在环测试；安全保护：支持故障在线诊断，具有氢气安全和电气安全检测报警与保护，具有视频监控功能，保证整个测试区域安全运行的现场视频监控。

被测件接入设备后，可根据需要控制阳极管路、阴极管路、冷却管路各入口和各出口的开通、闭合，并且可测量出各管路的流量和压力值。气路安全及保护功能：试验台需要满足不同测试气体和不同测试压力的需要，并防止管路超压，这需要添加常闭电磁阀，控制管路压力进入；在每个通道上设置调压阀，以保证输入气体压力满足标准要求；在每个管路上设置安全阀，以防止管路超压对被测件等造成损坏；在每个管路上设置快速泄压装置，保证系统发生故障时能够迅速泄压。能够根据需要选择不同的测试气体：试验台支持不同的试验气体，主要有氢气、氦气、氮气、空气4 种，可根据试验需求进行选择，具备一键式测试气体切换模式。燃料电池测试装备的检验和备案工作是保证设备质量及技术水平的必要环节。

相比于其它发电器，燃料电池在节约能源以及保护生态环境方面具有极大优势，因此，燃料电池得到了大力的推广，也使得人们对燃料电池电堆测试台的需求越来越多。燃料电池电堆是指将多个燃料电池组成的电池堆。目前，燃料电池电堆测试台在控压、控温、流量、加湿、背压与加热等基本控制方面已经很成熟。其中，有关燃料电池电堆测试台的背压控制方面，大多是用背压阀来调节排气背压。一般是在燃料电池电堆测试台的空气通道的电堆阴极出口处安装背压阀，以控制燃料电池电堆阴极侧的压力，也就是说，背压阀是设置在空气通道尾端，控制和调节空气通道内的压力趋近预设压力。燃料电池测试装备可以进行不同温度条件下的燃料电池测试，以研究燃料电池的工作温度范围。北京抽真空模块解决方案

燃料电池测试装备可以进行燃料电池输出特性的分析和解释，以更好地理解燃料电池的工作原理和机理。杭州燃料电池DCDC测试台方案

通常情况下，燃料电池可以分为磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池、碱性燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶酶碳酸盐燃料电池等。近年来，随着对燃料电池研究的日益深入，逐渐诞生了直接碳燃料电池、微生物燃料电池、直接甲醇燃料电池、葡萄糖/O2酶燃料电池等等。在上述种类中，较早被开发的燃料电池为磷酸燃料电池和碱性燃料电池，也被称为一代燃料电池，发展至今已经拥有较为成熟的技术。而第二代燃料电池为熔融碳酸盐燃料电池，第三代燃料电池为固体氧化物燃料电池。我国在整车、系统和电堆方面均已有所布局，但零部件方面的相关企业仍较少，特别是较基本的关键材料和部件，如质子交换膜、碳纸、催化剂、空压机、氢气循环泵等；国内虽有相关企业开始介入，但与国际先进产品相比，可靠性和耐久性仍存在较大差距，大部分关键零部件及关键材料仍依赖进口。杭州燃料电池DCDC测试台方案