上海噪音噪声测试轨道交通测试试验专业
测试项目名称：网关可靠性测试
测试项目：正弦振动测试、机械冲击测试
测试条件：
正弦振动测试：
频率：10HZ~150HZ
振幅：0.035mm
加速度：5m/s2
方向：X轴/Y轴/Z轴
扫描循环次数：20次
机械冲击测试：
加速度：49m/s2
脉冲持续时间：11ms
方向：±X轴/±Y轴/±Z轴
冲击次数：3次/每个方向
试验目的：
1.外观检测项目：测试后目测样品的外观有无明显的变化，紧固件是否有松动、机械损坏等现象。
2.功能检测项目：测试后样品通电各项功能是否正常。 功能性振动试验：振动试验过程中全程上电工作，测试性能，测试时间为每方向10min;上海噪音噪声测试轨道交通测试试验专业
何为可靠性？
通过在产品的设计、研制和生产中采取一系列有序且相互联系的管理、设计、分析和试验措施,使产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力，就叫做产品的可靠性。
规定条件通常是指使用条件，维护条件，环境条件和操作条件。
规定时间是可靠性的he心，规定时间的长短随着产品对象不同和使用目的不同而异。
规定功能是 产品的各种性能指标，用来判断产品故障或失效 。能力 ：具有统计学的意义，通常指可靠性指标，如：平均寿命，失效率等。
可靠性指标是反应产品长时间保持其性能指标的能力，其物理意义在于寻找缺陷产生的原因和方法。 TB/T 2761轨道交通测试试验价格近年来我国城市轨道交通行业发展势头迅猛，如何保障高速动车的安全运行已成为各方关注的热点。
什么是振动测试？怎么做振动测试？
振动试验是模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响，用来确定产品是否能承受各种环
境振动的能力。
*常使用振动方式可分为正弦振动及随机振动两种。正弦振动是实验室中经常采用的试验方法，以模拟旋转、
震荡（在船舶、飞机、车辆、空间飞行器上所出现的）所产生的振动以及产品结构共振频率分析和共振
点驻留验证为主，其又分为扫频振动和定频振动两种，其严苛程度取决于频率范围、振幅值、试验持续时间。
随机振动则以模拟产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下的运送环境，其严苛程度取决于频率范围、
GRMS、试验持续时间和轴向。
机械冲击项目介绍
试验目的是确定在正常和极限温度下，当产品受到一系列冲击时，各性能是否失效。冲击试验的技术指标包括:峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量(半正弦波、后峰锯齿波、梯形波)和波形选择。冲击次数无特别要求外每个面冲击3次共18次。许多产品在使用、装卸、运输过程中都会受到冲击。冲击的量值变化很大并具有复杂的性质。因此冲击和碰撞可靠性测试适用于确定机械的薄弱环节，考核产品结构的完整性。
冲击试验波形
半正弦波
梯形波（方波）
三角波（前锋锯齿波及后锋锯齿波）
机械冲击试验条件
冲击类型：半正弦/方波冲击加速度脉冲宽度/速度变化率（方波）样品数量；试验轴向：±X/±Y/±Z；试验次数：n次/轴或n次/面；试验样品的大小---小于或等于设备*大尺寸；样品重量；样品的装夹，是否需要设计夹具（特殊夹具需客户提供）附加功能测试信息确认；试验依据（参考标准）及结果判定依据（结果判定方法） 自动售检票系统以轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理为目标。
手机测试
测试项目：
低温存储试验，高低温工作试验，交变湿热试验，振动试验
测试条件：
低温存储试验：
测试温度：-40±3℃
工作状态：裸机，不通电
测试时间：4小时
高低温工作试验
A．低温工作试验：
测试温度：-20±3℃
工作状态：裸机，通电待机
测试时间：24h
检查：试验后进行检查机械损伤以及功能性能状况
高温工作试验：
测试温度：﹢55±2℃
工作状态：裸机，通电待机
测试时间：24h
交变湿热试验：
测试温度：a.25℃，1小时升到95%湿度
3小时升到55℃，95%湿度
55℃，95%湿度，保持9小时
3小时降到25℃，95%湿度
25℃，95%湿度，保持9小时
a～e为一个循环，共2循环
工作状态:裸机，开机，待机状态
测试时间：48h
随机振动测试
测试条件：
频率：10~500HZ
功率频谱密度（g2/HZ）:0.05
斜率:6
方向：X/Y/Z轴
振动时间：1小时/每轴
试验目的
外观项目：试验结束后样品外观是否有明显变化，机械结构应无松动或损坏。
功能项目：产品指标，电气性能和机械性能是否全部满足要求。 高速动车组结构复杂，寿命要求高，必须利用系统工程理论对其可靠性和维修性进行研究。TB/T 2761轨道交通测试试验价格
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