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    【慧聪汽车用品网讯】后市场维修保养电商正着力打通产业链上下游，机会在于从汽配切入，但同质配件认证与信息匹配是问题。在共享概念泛滥的情况下，汽车后市场养护也不可避免被卷了进去。靠着几台无人值守的自助洗车机，“共享洗车”宣称要变革整个洗车服务业。这一幕似曾相识：O2O上门洗车服务火爆一时。但资本热潮退去之后，众多洗车平台开始关停倒闭。洗牌后留下的汽车后市场维修保养电商，以标准化程度高的轮胎和机油等爆款产品切入，通过低价的方式直击消费者痛点，在与4S店和街边快修店的竞争中迅速打开市场，树立品牌，逐渐站稳脚跟。经过数年的发展，汽车后市场养车电商开始殊途同归，纷纷打造属于自己的供应链体系。向上与品牌供应商合作，降低采购成本，向下自建仓储和物流体系，提高货物周转率和运营能力，进一步压缩成本。虽然在汽车后市场维修养护领域，维修店尤其是电商平台的服务不断提高，开始对4S店发起冲击，但由于目前同质配件认证缺乏国家标准和第三方机构，暂时还无法打破4S店的垄断地位。随着今后法规的不断完善和市场的成熟，依托互联网的优势，众多养车电商平台终会有一两家脱颖而出，带头挑战4S店的霸主地位。哪些是爆品？洗车、轮胎和机油。 车管家汽车美容车管家洗车多少钱？河北上门蒸汽清洗服务加盟连锁店

    很多汽车后市场维修的服务商以前是零部件批发商，在发展过程中延展到价值链下游，进入维修养护领域。在舒畅看来，是更加短期可行的。途虎养车在2015年推出汽配龙，同年，汽车超人启动汽配超人平台，切入B2B汽配业务，车享家则背靠上汽的供应链。但汽配要其实绕不过自己打造供应链，打通上下游供应体系。从事汽车配件B2B电商业务的诸葛修车网在2015年12月登陆新三板，估值约60亿元人民币。好景不长，半年后财报出炉，公司在2015年是亏损，证券名也从“诸葛天下”被改为“ST诸葛”。今年1月，诸葛修车被收购，估值至1225万元。除了高额补贴带来巨大亏损外，诸葛修车做汽配是没有自己的供应链体系的，只是一个简单的交易服务平台。在汽车联网产品认证秘书长朱伟华看来，“没有配件供应链支撑的社区连锁是100％的亏钱生意。”无论是途虎、汽车超人这类自营型平台还是车享家这类车企自建的养护电商，都是在打造自己的汽配供应链。汽车超人CEO郑超对记者表示，在获得的基础上，“希望获得好的价格。还得对供应链的价格结构或者产品结构进行优化”。如果产品结构单一，自营汽车维修养护电商对于上游供应商的议价能力不强，“需要引进不同的品牌商，可以是在上做得很好。 江西市场蒸汽清洗服务上门洗车轮胎保养方法。

【慧聪汽车用品网讯】8月23日，集互联网+、新科技、节水、上门洗车为一体的洗车业品牌入驻成都。与传统洗车费时费电费水、洗车后产生的大量污水不仅污染环境且增大了污水处理成本不同，用传统洗车1%的水加上微水洗车液，利用物理悬浮分离污渍的方法，纳米级悬浮剂可使车漆表面的脏污与车漆进行悬浮分离，只需一喷、一拖，车漆立刻如新，可以说真正做到了“杯水车新”。车靓全新洗车模式简化了洗车费时费水的难题，一个人、一个包、一壶水，手机下单、随叫随到。该洗车方式高效节能无污染、简单易操作、无需洗车房、可在任一场地清洗车辆，彻底解决了洗车排污、破坏市容环境等问题。记者了解到，微水洗车以“科技化、节能化、网络化洗车品质”，在不到半年时间里已成功入驻多个省会城市及家用轿车密集城市，极大地节约了水资源，降低了生产能耗并以近乎零污染的“手工式”洗车方式，成为洗车业的一匹。

必然需要解决水源和废水处理问题，这些合规之后，无人值守洗车机的运营成本相比路边洗车店不可能低。如果淘汰路边洗车店，没有了5块钱、10块钱的路边洗车服务，无人值守洗车机会成为各种加油站和社区的标配，但这和互联网其实没有关系。沿着这个逻辑，我们就会明白，从2013年我建议搞打车APP的去转战洗车APP大量互联网人搞无人值守洗车机，这个轮回整体而言纯属泡沫下的产物。无人值守设备的互联网化完全可行，但这个绝大多数和共享经济扯不上关系。设备本身的回报率完全可以计算得出来，为了骗取人刻意压低设备初始或者琢磨出更多广告、电商商业模式，这些创业者得伎俩可以理解，但并不会改变商业规律本身。人绝大多数投出去的钱并不是自己的，目前这股靠花钱来赚钱的GP/LP基金运营模式助长了互联网投机，吹大了创业泡沫。随着宏观紧缩时代到来，随着A股内部人门槛变高，人和创业者共谋上市公司LP本金的难度越来越大。洗车这个事情的泡沫未来还会层出不穷，但共享单车的现状已经证明了，除了支付平台本身，无论是洗车机还是自行车都是如此。我已经说了很多次，我其实无意再关注后市场，这篇文章并不打算分析共享洗车本身的商业模式，这个模式无论如何不靠谱。 上门洗车是否能满足不同品牌车辆的需求？

洗车器清理排水：将洗车器内剩余的水排放干净，如果是水箱式洗车器，可以打开排水阀或倾斜洗车器将水倒出；如果是连接水管供水的洗车器，可将水管从水龙头上取下，让洗车器空转几秒钟，将内部残留的水排出。清洗配件：将洗车器的喷枪、水管、水桶或水箱等配件拆卸下来，用清水冲洗干净，去除残留的洗车液和污垢。对于喷枪喷头，可以用细针或牙签清理堵塞的小孔，确保喷头畅通无阻。擦干与存放：将清洗后的洗车器配件用干净的毛巾擦干，然后将洗车器和配件存放在干燥、通风的地方，避免阳光直射和潮湿环境，防止洗车器外壳和配件生锈、老化。车辆检查外观检查：在洗车完成后，对车辆外观进行多样检查，查看是否有划痕、掉漆等情况，如有问题及时处理或记录下来，以便后续维修保养。门窗检查：检查车辆的车窗、天窗是否关闭正常，门锁是否能够正常锁止和开启，确保车辆的安全性和密封性。通过以上详细的车管家洗车器使用方法及相关拓展内容，可以帮助用户更好地掌握洗车器的操作技巧，实现安全、便捷的车辆清洗。 上门洗车如何在线下单？江苏怎样蒸汽清洗服务平台资质

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    而作为依托上汽集团的厂商自建电商，车享家希望打造后市场全产业链用车服务，也将产品供应链作为其中的关键一环进行建设。不过在一开始，更多的汽车后市场维修养护电商并没有抓住这些主要矛盾。在2014年前后的O2O（OnlinetoOffline，线上到线下）热潮中一拥而上，借资本之力主打上门服务，如上门洗车、保养等。在O2O概念和资本热炒下，上门服务养护不断烧钱，以低价来吸引用户。但随着“资本寒冬”的到来，上门服务模式重、成本高、用户黏性和转化率低等问题凸显。资本退出，补贴停止后，在2015年下半年，此类汽车后市场电商相继开始倒闭。2016年4月5日，曾为O2O汽车养护领域规模博湃养车正式宣布停止服务，技服转入提供4S店技服上门保养服务的庞大上门保养。当然，自营养车电商也属于线上平台与线下门店相结合的O2O模式，但其供应链建设是B2C（BusinesstoCustomer，企业到用户模式）或B2B（BusinesstoBusiness，企业到企业模式），上下游的把控相对更强，发展更稳。要解决低价的问题不止自己打造供应链一种方式。作为一个导流平台，乐车邦与4S店进行对接，消对维修店配件及服务质量的担忧，同时通过整合闲置的4S店资源，为消费者提供较为优惠的价格。 河北上门蒸汽清洗服务加盟连锁店

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