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道闸常见故障及维修:道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。 无锡停车道闸采购?详情咨询无锡新志华智能科技有限公司!相城区现代化道闸推荐
道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。主要功能:计算机管理系统:该系统是整个道闸停车场管理的中心,由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。 昆山刷卡道闸供应道闸厂家哪家好?欢迎咨询无锡新志华智能科技有限公司!
霍尔开关与失制盒插件接触不好:打开道闸门,用表测量光电开关的正负电压存不存在.若无,说明接插件有问题,须检查。四、道闸通电后不运行,原因是:1、控制盒没有输出电压:看控制盒内的保险丝是否烧断;看控制板上的电子元件是否有明显损坏。2、电动电容坏:按开/关按钮后,电机有振动声,而不运转,可能是启动电容坏,予以更换。3、电机烧坏,判别方法:测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否强烈。4、霍尔开在长期导通:拔掉关电开关插件,道闸能开能关,而插上插件开关就不行,说明霍尔开关坏。5、皮带断,找开箱门,看皮带是否磨断.一般简单的道闸故障可以按照以上4个方法解决,如果您的道闸出现以上4种故障之外,建议还是请专业人士来维修。
自动道闸:又称电动道闸,需要电力驱动道闸杆运转,如果停电或供电不稳定的话,道闸会无法正常运转,当出现停电情况时,有的智能自动道闸具有UPS不间断电源系统,可以自动开启供电;没有的话可以用发电机等应急供电设备为道闸供电;都没有就只能手动操作了。自动道闸断电后有时会出现不能打开的故障,可能是干电池电压不正常、道闸机线路松动或脱焊、道闸控制板损坏等原因,需要及时维修。自动道闸需要电吗?道闸是许多小区、停车场等公共设施的常用产品,现在大部分道闸都是自动道闸,又称电动道闸,需要用电才能正常使用,出现供电不稳定、电力供应故障等问题时,会导致道闸无法正常运转。 上海静电道闸哪家好,诚心推荐无锡新志华智能科技有限公司。
路口)2)道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。2、安装方法一(见图1)1)取出箱内随机附件。2)将箱体放置确定位置,打开箱门,用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线,并一开箱体。3)使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉,孔深70-80mm,并置入膨胀螺丝,调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。安装方法二(见图二)1)打开箱门摇转电机摇柄,使箱体内闸杆夹至水平位置。2)将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内,套上外闸杆夹、平垫圈,并拧紧螺母。3)调节道闸杆托,使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。4)道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。调整方法:1)拉簧调整a.接通道闸电源,按控制器的“▲”“▼”键,使闸杆上下90度运行4至5次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态。b.断开电源,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖。c.使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。(见图三)使闸杆在落杆运行时达到佳效果。d.若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操作(将弹簧螺丝放松,使闸杆在落杆运行时达到佳效果。)e.若起杆时,电机有运转而闸杆不动作。道闸价格表,欢迎咨询无锡新志华智能科技有限公司!滨湖区道闸定制
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杆的起落速度从。杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。道闸机芯各式道闸样图(14张)道闸分类编辑按照控制部分的性能分为:机电道闸、数字道闸、智能闸,其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。根据闸杆分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸根据起落速度分为:快速道闸、中速道闸、慢速道闸根据安装方向分为:左向道闸、右向道闸发展方向折臂道闸道闸安装调试编辑道闸地感线圈为了使检测器工作在佳状下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式。相城区现代化道闸推荐
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