江苏带链轮扭力限制器报价

时间:2022年12月28日 来源:

在电动越野车与竞速卡车上,都会安装一个扭力限制器,它的作用是减少巨大的动力对于传动装置的损害,并且可以减低车子在急加速时所造成的回头性。它大概的结构就是在扭力限制器的中间装有一片滑动式的衬片或者摩擦盘,而左右就是两片金属压板把它包在中间,整个的结构有点象我们常见的三文治。外侧就设有弹簧和螺帽的调整装置,当我们将螺帽往内转紧时,就逼使弹簧去压迫金属压板,让它与磨擦盘的结合更加紧密,而减少扭力限制器的作用。当车子在弹跳或飞跃时,轮胎是处于悬空转动状态,但是这时候车体的动力却没有因为轮胎的悬空而消失,一旦在轮胎与路面接触后,突然加大的冲力将会对车体内部的齿轮和传动装置产生冲击。如果在这个时候是安装了扭力限制器的话,从引擎或马达传递而来的动力,会因为动力的突然增加而让扭力限制器的磨擦产生滑动现象,可以减缓过大的动力对差速器等传动装置的损害。扭力限制器是一种机械式过载保护装置。江苏带链轮扭力限制器报价

扭力限制器即转矩限制器,是一种过载保护装置,在机器因震动、超载或机械故障而产生的转矩超过初设定值时,它以与中心元件产生相对滑动的方式来限制传动系统所传递的转矩,并在机器负荷恢复正常后与中心元件自动压紧复位,不必重新设定转矩,从而防止机器损坏,避免因停机带来的损失。装夹在扭力限制器两磨擦片之间的中心元件可以为链轮、V型皮带轮、同步带轮、齿轮、法兰等回转件。扭力限制器摩擦片采用进口环保耐磨无石棉材料,钢件部分全部采用质优钢材经锻压加工而成,有效保证了产品本身强度,增加了产品的使用寿命。杭州安全离合扭力限制器厂商扭力限制器是一种保护装置。

摩擦式扭力限制器特点:简单&经济型摩擦式扭力限制器。适合在粉尘条件中工作,齿轮箱及输出设备之间无需调速。过载无噪音,无振动。旋转双向保护。无石棉摩擦盘。通过锁紧环调节,扭力设置简单&精确。扭力限制器保护原理摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力,作用于摩擦片上,链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间,由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力,从而能传送扭矩。设备发生过载时,链轮和摩擦片之间产生相对滑动,但是两者之间依然保持着打滑时的扭矩(依然有扭矩传动,只不过带不动传动端了),此时主动端空转,传动端停掉。消除过载后,扭力限制器会自动复位。

扭力限制器采用精密弹簧控制临界扭矩,可以达到非常准确的扭矩值,同一外形尺寸产品,可以更换不同的内置弹簧来确定不同的打滑扭矩,用于一端是轴,一端是轮的安装,消除过载后,复位方式为一圈单一位置复位,可外接限位开关,过载时输出电信号,可以用于包装和电子设备等机械行业。扭力限制器又称安全离合器、安全联轴器、扭力联轴器,常用于安装在动力传动的主、被动侧之间,当发生过载故障时(扭矩超过设定值),扭力限制器便会产生分离,从而有效保护了驱动机械(如电机、减速机、伺服马达)以及负载,常见形式为:磨擦式扭力限制器以及滚珠式扭力限制器。扭力限制器主要靠弹簧力,配合形状发生作用,它能保护紧靠的驱动元件由于过载造成的损坏。

扭力限制器是联接主动机与工作机的—种部件,主要功能为过载保护,扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时,它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力,打滑的同时也能一个信号输出停掉电机和减速机,当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏,避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面,螺帽或螺栓调整弹簧力,预设其滑动扭矩。按工作原理可分为摩擦式扭力限制器和钢球式扭力限制器(滚珠式扭力限制器),应用范围:电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等。选择方法:由负荷条件或机器之设计强度,决定所需的滑动扭矩.如机器的负荷条件不祥,则将扭力限制器的滑动扭矩设定为其安装轴相关电机所产生扭矩的1.2~2倍.请选择扭矩范围和内径范围足够的扭力限制器。钢球式扭力限制器工作原理采用精密弹簧控制临界扭矩,可以达到非常精确的扭矩值。杭州安全离合扭力限制器厂商

钢球式扭力限制器采用精密弹簧控制扭矩。江苏带链轮扭力限制器报价

属滚柱式扭力限制器,内置精密滚柱机构,一旦产生过载,主、被动侧之间产生分离,高精度密封型,非常适合在潮湿、有油污及有粉尘的场合,有以下特点:分离动作准确,精度高,对负载变化反映灵敏,即使在连续工作的情况下其分离扭矩精度都能保持在±5%以内;与电子系统相比,更快的干预反应;自动复位功能,消除过载后,重新启动驱动机便可自动复位;使用寿命非常长,能经受住70万次以上的离合;扭矩简单易调,通过调节锁定螺母就可实现准确的扭矩设定;免维护,具有高可靠性。江苏带链轮扭力限制器报价

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