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       达克罗涂层工艺的研究已经逐步成熟并正转向无Cr达克罗工艺[4]的研究。国外对无铬达克罗涂料的研究已经逐渐成熟，由实验室基础研究走向了产业化，比较成熟的产品有Geomet (交美特)、德国Delta公司的Delta等[5]。国内无Cr达克罗涂料的研究还处于实验室基础研究阶段，但已经取得了阶段性进展。张旭明等[6]在配制涂液过程中去除了Cr，而加入硅烷偶联剂、醇解有机硅树脂和硅烷溶液，同样达到了粘结剂的作用，通过中性盐雾腐蚀测得其耐蚀性基本达到达克罗涂层水平。季利亚等[7]采用钼酸盐和硅烷偶联剂替代铬酸盐，这种无Cr涂层性能与有Cr达克罗涂层很相近。另外，北京永泰和金属防腐蚀有限公司研制了BNC水性无铬达克罗涂料，上海永生助剂厂也开发出了高耐蚀性的NYX一1型无Cr达克罗涂料，其外观与有Cr的达克罗涂覆层相仿，该涂料不含苯等有害溶剂，是绿色环保型涂料。达克罗涂料可以提供各种不同的颜色选择，满足各种装饰和标识需求。耐酸雨涂料哪里买

达克罗的历史：

     达克罗是DACROME译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比∶锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于很强度受力件，很耐热性、耐热温度3oo，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的很强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、很耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。达克罗技术的基体材料范围:钢铁制品及有色金属如铝、――镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场创新，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。 汽车紧固件防锈涂料供应防锈涂料可以通过添加一些特殊的添加剂来提高其防火性能。

         涂料的工艺流程有以下几点：基材、脱脂、除锈、涂覆、预热、固化、冷却（注:可重复以上涂覆和固化工艺）1、脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种：有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。脱脂是否彻底有效，将直接影响涂层的附着力及耐腐蚀性。2、除锈除毛刺：凡是有锈或有毛刺的工件严禁直接涂覆，必须通过除锈除毛刺工序，此工序比较好用机械方法，避免酸洗，以防氢脆，且酸洗除锈,因酸洗影响达克罗涂层的耐蚀性。3、涂覆：经过除油除锈的清洁工件必须尽快通过浸涂\喷涂\刷涂的方式进行表面涂覆。工件涂覆加工时，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的温度及流动状况等将直接影响工件的涂覆效果，影响涂层的各项性能。所以涂覆过程中要调整好温度、溶液指标以及浸涂中离心机转速三者之间的关系。4、预烘：达克罗湿膜的工件必须尽快在120±20℃的温度下，预烘10-15分钟（根据工件吸热量定），使涂液水份蒸发，流平均匀。5、冷却：工件烧结后,必须经过冷却系统充分冷却后进行后继处理或成品检验

达克罗涂层的防腐机理有以下：

       达克罗涂层的外观呈银灰色，是一种将超细片状Zn和片状Al叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层，它的防腐作用主要从ZnAl保护、ZnAl涂层自修复、物理屏蔽等方面对钢基体进行保护。达克罗涂层的构造示意图，极薄的片状Zn、片状Al和铬酸盐是重叠叠加组成。铬酸对片状Zn、片状Al包裹钝化并对基体钝化，起到膜层体系的铬化作用将Zn片、Al片、金属基体黏结在一起。而Fe的电位比Zn和Al的电位都要高，当腐蚀介质作用于达克罗涂层时，首先是ZnAl片的保护[11]，再经过铬酸盐层与第二层Zn片、Al片起氧化作用，如此进行下去直至金属基体，其腐蚀介质的路线是曲折的。同时达克罗涂层由几十层片状Zn粉、片状Al粉、铬酸钝化物层层叠加，具有物理屏蔽作用，形成无数层钝化屏蔽膜，可以有效抵抗腐蚀介质的作用。 达克罗涂料拥有良好的耐磨性，可以抵抗各种物理和化学因素的侵蚀，保持长时间的涂层完整。

达克罗技术现存问题

     （1）普通的锌铬涂层是一种银灰色非装饰性涂层，表面粗挺度较高，在存放搬运过程中容易粘附污物，影响外观。（2）由于锌铬涂层的主要成分是粹，而单质梓的硬度为HV80左右，从而造成锋铬涂层的整体硬度较低，导致不耐磨。（3）铬涂层虽属导体，但是不良导体，因此，对导电性能要求较高的配套件不一定适用。（4）能耗问题。由于达克罗烧结温度高达300℃，固化设备这一过程能耗大、成本高，所消耗成本已经占到总成本的1/4。总结1.达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。2.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。3.达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。4.达克罗的耐磨性能较差，所以应顶涂达克罗，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 达克罗涂料具有较好的透气性，能够有效防止由于温差引起的金属表面凝结和结露现象。汽车紧固件防锈涂料供应

达克罗涂料具有较好的柔韧性，可以适应金属表面的各种变形和振动，防止涂层开裂或脱落。耐酸雨涂料哪里买

烘烤固化和后处理：

      烘烤固化表面涂敷上液体后，首先要用120℃的温度烘烤10分钟左右，这样是要缓慢的蒸发掉涂敷液体中的水分，也让涂敷液充分与工件接触在一起。再用300℃的温度烘烤30分钟左右，让工件表面的涂覆液充分固化，后来形成一张薄薄的膜。后处理高温烘烤固化后的工件温度会很高，要让工件经过冷却系统快速冷却，后来经过检验后的工件就完了整个达克罗工艺。达克罗的诞生是为了给汽车提供更好的防腐蚀性能，可以说是通过汽车走向了世界，改进了如镀锌工艺的诸多缺点，所以得到了广泛应用，但是随着技术的发展，人们始终也还在寻找更好更完美的表面处理工艺。 耐酸雨涂料哪里买