吴中区公交车车身广告性价比

公交广告与消费者的关系紧密：据CMMS2003(Autumn)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯时，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交广告是普通消费者除电视以外接触多的广告媒体。互联网媒体是线上媒体，在发布广告时具有有互联网大数据、大容量、传播速度快、门槛低、互动程度高的特点;公交媒体是线下媒体在发布广告时具有高覆盖率、强制性阅读、与消费者联系紧密等特点。而互联网广告擅于精细营销，公交广告以高覆盖率见长，这是两者之间的根本区别。所以面对广而告之的共同目的可以考虑媒体融合，集两者之长、去两者之短，探索出一条创新发展模式。苏州明日传播打造传播性强的公交车车身广告。吴中区公交车车身广告性价比

对于购买周期较长单次购买投资大的消费品或新面世的新品牌、新产品，公交车广告的投放可以采用提前发布，即在产品尚未正式上市或消费旺季未到来之前就开始发布产品广告或通过广告对促销活动进行提前预告。消费者对这种产品种类的购买特征一般是购买决策周期长或是需要在前期形成产品及品牌认知。这种策略有助于新品牌、新产品进行市场预热，短期冻结消费者购买同类产品其它品牌的决定，从而为新品牌、新产品的推出营造良好的市场氛围。对于已经有一定的度和市场占有率的产品，公交广告的投放通常采用同步发布，即公交车身广告投放与相关广告活动同步开始。如在产品上市与其他媒体广告同期发布或在促销活动开始的同时发布公交车身广告。这种策略可以借助媒体广告组合的放大效果，达到直接影响消费者采取购买行动的效果。常熟要求公交车车身广告苏州园区目前比较好的户外媒体广告供应商是哪家？

车身广告现***活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黄金时段。合计3-4个小时，同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里,看电视的消费者比例比较高不超过13%。消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成比较好互补。在06：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例比较低不低于14%，与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且比较高比例不超过7%，都比较低。

公交广告是可移动的户外媒体形式:相对于其他的户外媒体形式，公交广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率 。随着人们商务活动的增多，消费者在乘坐交通工具时，通常远离几大媒体，能更多接触车身广告广告信息，广告受众对广告出处较少抗拒，无法完全回避、拒绝注目车身广告。车身广告利用人们在户外的空白心理，全天候出现在消费者面前，有助于提升品牌度及品牌形象。苏州公交广告怎么收费？

成长期是品牌已经在部分消费心中建立了熟悉度，部分产品也被消费者所认可和感知，品牌还能收集来自消费者对品牌优缺点、定位和推广方式等信息，品牌进而能够根据这些市场信息进行改进或升级；品牌成熟期是品牌需要扎实根基、维护和完善的时期，提升消费者对品牌的信任和依赖，这个时期的品牌，需要在消费者心中持续保持存在感，使消费者信赖并离不开品牌。成长期品牌在广告投放上，品牌曝光周期需要延长，并长时占据消费者记忆。同时，还需要防御竞争品牌的进攻，因此在广告投放上需要对自身品牌人群进行长时以及全覆盖攻破，从而占据市场份额。苏州市公交车广告投放标准是什么？常熟要求公交车车身广告

苏州园区创意公交车车身广告哪里定制？吴中区公交车车身广告性价比

    公交车广告的缺点1、讯息短促。顾客经过户外广告的时间很短，广告必须强攻才会有终的效果。设计和文案必须精练、干脆、一字千钧的效果是重要的。2、环境影响。户外广告受众的人口统计因素是难以测定的，因此并非每一个经过广告的人都会看见广告，而且与印刷广告的广播广告不同，广告主很难逐一检查每块户外路牌。3、供不应求。据了解使用户外媒介的广告主太多，以致广告位置供不应求。4、视觉污染。有人反对户外广告，认为这是一种视觉污染。他们会对使用户外广告的广告主作出不利反应。通过上文我们了解了公交车身广告的优势以及公交车广告的缺点，了解这方面的信息在做广告时我们才能做出比较好的选择，从而达到广告的终目的，记得关注我们哦! 吴中区公交车车身广告性价比