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船舶救援背心是按照IMO MSC207(81)、MSC200(80)的要求设计制造的新款救生衣，该规范于2010年7月1日实施。该救援救生衣适合成人穿着。

船舶救援救生衣浮力大于150N，满足体重140kg、胸围1750mm的人员穿着。配有救生口哨。反光片。

船舶救生衣配有可抛投的漂浮系带，可系在水中另1人穿着的救生服或者救生衣上，还配有可救援的提拉环，让救援人员将穿者托出水面送入救生艇或救生筏内。每一件都要贴反光片方便救援人员容易找到你，是该产品经CCS、GL认可，取得认可证书。 有人知道专业的水域救援背心吗？价格是多少？重型救援背心零售价

救援背心是保证落水者以安全状态漂浮于水面，防止溺水的服装。救生衣比较基本的功能是提供浮力，浮力是靠浮力材料提供的。那么，您知道救生衣填充的浮力材料有哪些吗?

国内外救生衣浮力材料可分为三大类：

一是天然纤维，常用的有木棉和软木;

二是软质闭孔泡沫塑料，常用的有聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚氨酯、聚乙烯等;

三是其它新型浮力材料。

不同的浮力材所起到的作用和它的特**息相关，有的浮力虽大但是容易吸水，这就导致它的浮力损失会很快，而有的浮力稍小但是浮力持久，所以根据自身需求选择对应的救援救生衣很重要。 重型救援背心零售价谁了解水域救援背心？上海水趣生产的水域救援背心怎么样？

救援背心的使用方法：将救生衣口哨袋朝外穿在身上;拉好拉链，双手拉紧前领缚带，缚好颈带;奖下缚带在前身左右交叉缚牢;穿妥后检查每一处是否缚牢。

救援救生衣使用颜色：救生衣中鲜艳的颜色或者带有荧光成分的颜色，会刺激视神经的。可能和这种色彩的波长有关，是人的眼睛很容易接受且不易被其他颜色混淆的。这样就会比较显眼。这样穿着救生衣万一出了意外，就很容易被人发现，可以尽快的实施救援。

切记救援救生衣应正确的选择和穿戴，不然不但难以起到保护作用，反而是累赘。

救援背心的种类繁多，其功能也不尽相同，浮力、浮态、结构、材质、属具等都相去甚远，因此根据不同的用途选择专业化的救生衣十分重要，否则消防员的安全无法得到保障。例如，我国消防**之前普遍配备的救生衣多为船用工作救生衣，这种救生衣是供船上乘客或船员使用的，其功能、性能与消防水域救援工作需求并不相匹配，存在有效浮力不足、浮态不适合水中作业、绳带结构不合理、救生衣易脱离、属具附件少、功能单一等诸多问题，由此导致的救援行动失败或救援人员伤亡的案例时有发生。洪涝灾害具有突发性强、外部环境复杂多变、破坏性大、救援困难、危险性高等特点，消防员配备救生衣的功能和性能必须要和救援工作的特点和防护需求相匹配。水域救援背心你真的会用吗？详细解答来了。

1、海用救援背心：也是我们用的比较多的一种，他内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右(国内产的是5-6片薄发材料，厚约5-7厘米)，按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准，一般成年为7.5千克/24小时，也就是说成年人穿上它浸于海中24小时后其浮力仍可以达到7.5千克。

2、自动膨胀式救生衣：一般用它作船钓用，内部采用双层**度化工材料，万一落水，按右侧按钮，左侧自动吸入空气，反射板将空气储藏，直至充满，此类救生衣的浮力较大为10千克/24小时，但应尽量防止其与暗礁接触，以防破损。 成人加厚款水域救援背心。重型救援背心零售价

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救援背心结构不能限制消防员四肢活动及作业的灵活性，并应保证穿着者的血液循环，尤其是颈、腋窝及腹股沟部位的血液循环不受阻碍，同时不能使呼吸受到限制，因此“背心式”救生衣是比较好的选择。目前，各行业作业用救生衣基本都是采用“背心式”结构。救生衣整体应具有较高的强度、抗冲击性及环境耐受性，救生衣包布及气囊面料要采用通过检测机构检验的**面料。另外，建议不要使用普通泡沫塑料作为固有浮力材料，建议选用橡塑共混泡沫塑料（如NBR / PVC 泡沫塑料），该材料密度小、压缩后会弹性好，浮力损失率小，能保证救生衣具有较长的使用寿命。重型救援背心零售价

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