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    有正本提单那自然也会有副本提单，副本提单其实就是正本提单的复印件。一般情况下正面会标注“副本”或“不可转让”的字样，同时提单背面没有条款规定。副本提单不具有法律效力，但是它是起运港、中转港和目的港的代理人以及载货船舶不可缺少的文件。副本提单是货方、船方和港方三方安排工作的凭证之一。正本提单由签发人的不同还会有船东提单MB/L，也简称为M单；货代提单HB/L。简称H单。HB/L是货代基于船东提单开给货主的提单，需要在目的港代理处换取提货单才能提货。一般中小型跨境电商卖家的货量不足整柜时，都由货代进行拼箱，并出具货代提单。船东提单虽然是基本的物权凭证，且具有法律效力，但其在小批量货物的操作上可操作的空间比较小。 快贝可为您提供卡派、海派、快递、空派业务服务。舟山电商北美海运时效

       因为船公司的精力有限，资源也是有限的，每条船上亿美元，如果船公司在所有的港口都安排船舶，那成本会很高，同时会出现运力过剩，船司之间恶性竞争的现象。因此，一般船司方面会有针对性地在某几条航线投入较多船舶资源，然后在其他的航线上较少投放或是不投放。但是这个时候问题来了，船公司又想在不投放船舶资源的航线上开拓自己的市场，有自己公司的航班线路，那这个时候该怎么办呢？这个时候航运联盟的作用就要来了，我在这条线路没有船舶或投入舱位很少，那我可以找有船舶的盟友租用他的舱位。或者另一种情况是，不同船公司之间签署一份船舶共享协议(VSA)，里面便涉及了船舶空间共享的内容。杭州北美海运赔偿浙江快贝国际物流将您的货物安全送达目的地。

    上海是国际航运中心、中国制造业中心城市之一，而上海港更是集装箱货物吞吐量连续12年位居世界前列的港口。因此上海港的一点小变化，都很有可能引起航运市场上不小的波动。随着上海复工复产，德鲁里航运咨询机构预计，今夏上海港将有26万标准箱的货物陆续出口涌入市场。据其介绍这些货物是4月份因yq原因未能出口的积压货物量，也就是说这需要26艘满载10000标准箱的船舶才能将其运输完毕。如果真的如德鲁里所预估的数据一致，那这批货物将陆续到达欧洲、美国等各主要港口，造成集装箱港口的进一步拥堵。根据纽约和新泽西州港务局（PANYNJ）的数据，截至5月13日在美国东海岸港口外等待的集装箱船舶数量平均每天为14艘，是yq以来一个新的高峰值。

    罐式集装箱又称液体集装箱，我们上述提到的普通集装箱不能装载的液体货物，就由这种集装箱去装载，像是油类、酒类以及液体状化工品等。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。那当一些体积比较大的货物，不方便用普通集装箱进行装载的时候就会用到开顶集装箱。这种集装箱跟普通集装箱的区别就是在它的顶棚是可活动的，不是刚性的箱顶，像是玻璃板这里体积较大的货物就装在这种集装箱内。浙江的跨境电商找货代，找浙江快贝国际物流。

   舱单HOLD。美国海关部门要求货物装船前的24小时需要将AMS资料通过AMS舱单系统上传至美国海关部门系统。系统自动进行审核，没有问题会收到“ok”的回执，货主的货物才可以进行装舱排舱的事项。除了一个AMS申报，美国还有ISF申报，这个申报是对AMS申报资料的补充，一般可由货代进行申报。这两项申报都必须在货物装船前的24小时进行申报，迟发漏发会产生相关罚款，并产生清关的延误，出现海关HLOD货的现象。验证HOLD。这一个情况是在上述提交舱单申报的过程中出现信息不一致或者错误导致的。例如在AMS申报的资料中货物的毛重、体积、件数等信息与船东提单的信息不一致。出现这种情况时一般要申请资料修改，如果AMS截单后修改数据则会收取USD40/票。跨境电商的货一般会找哪家货代？上海限时达北美海运平台

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   货物走国际海运时，跨境卖家一定会听说过正本提单或是副本提单，因为这些提单关乎自己提取货物的重要事情。正本提单，是指承运人或受其委托之人签发的用以向承运人提取货物并主张权利的"提单"，可凭以押汇dk和向目的港船公司或者代理提货。正本提单上有时注明“Original”字样，提单上有承运人正式签字盖章并注明签发日期。正本提单一般一式三份，也有一式两份、四份或五份的，以便托运人遗失其中一份，可凭其他各份提单提货，其中一份完成提货手续后，其余几份将失去作用。舟山电商北美海运时效

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