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第三要求冶炼过程要做到均匀成分、减少碳元素的偏析，在保证碳含量稳定的同时，以cr、mn作为齿轮钢主加元素进行调整，ti含量应该控制在下限，原因是ti量超过钢的溶度积时，在钢中易形成tin大颗粒，对齿轮钢的接触疲劳抗力极为不利。另外因为si在渗碳层中**易导致内氧化形成“黑色网状组织”缺陷，使疲劳寿命急剧降低。因此渗碳齿轮钢有降低钢中［si］含量的趋势（si≤0.12%），同时也加快了齿轮的渗碳速度。ti在钢中与n、c生成尖、棱角且非常硬的ti（c、n）化合物，轧制时不变形并在其与基体之间造成裂纹，因此对齿轮的疲劳寿命影响较大。所以齿轮钢不宜加较多的ti细化晶粒或防止混晶，推荐采用a1或加少量nb细化晶粒。无锡普泽金属材料有限公司致力于提供20CrMnTiH，有想法的不要错过哦！上海供应20CrMnTiH批量定制

20Cr加工工艺该钢淬火、低温回火后具有良好的综合力学性能，低温冲击韧性良好，回火脆性不明显。渗碳时钢的晶粒有长大趋势，所以要求二次淬火，以提高心部韧性，不宜降温淬火。当正火后硬度为170-217HB时，相对切屑加工性约为65%。为了提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要进行渗碳处理，然后再进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韧性。对于使用寿命要求不很高的模具，也可以直接进行调质处理。国内也有不少应用低碳马氏体刚强烈淬火制造冷作模具的实例。该钢模具零件工艺路线：下料-锻造模胚-退火-机械粗加工-冷挤压成型-再结晶退火-机械精加工-渗碳-淬火、回火-研磨抛光-装配。锡山区高质量20CrMnTiH供应商无锡普泽金属材料有限公司为您提供20CrMnTiH，有想法可以来我司咨询！

20CrMnTi生产与处理工艺1）该钢加工工艺路线为：下料→锻造模坯→退火→机械粗加工→冷挤压成形→再结晶退火→机械精加工→渗碳→淬火、回火→研磨抛光→装配。2）临界点温度（近似值）：Ac1=740、Ac3=825、Ar1=650、Ar3=730。3）退火规范：退火温度约860~880，出炉空冷，硬度≤217HBW。4）正火规范：正火温度920~950，出炉空冷，硬度156~207HBW。5）淬火、回火规范：淬火温度860~900，油冷，回火温度500~650，油冷以避免高温回火脆性。6）渗碳、淬火、回火规范：渗碳温度900~920（罐冷），淬火温度820~850，油冷，硬度>60HRC；180~200×1.5h回火，空冷，表面硬度>60HRC，心部硬度35~40HRC。7）碳氨共渗及淬火：碳氮共渗温度840~860，共渗后直接淬火，淬火温度830~850，油冷，硬度≥60HRC。回火温度160~180，空冷，表面硬度58~62HRC。

齿轮制造对齿轮用钢合金化体系及淬透能力构成的要求1．保证齿轮有高的抗弯曲疲劳性能（1）足够的抗弯强度：齿轮用钢合金化体系的构成应当与各种齿轮心部的冷却速度相匹配；保证各种齿轮都能有理想的心部硬度。（2）低的氧含量（脆性夹渣物）：疲劳裂纹源数量少。（3）齿轮心部的塑韧性高，缺口敏感性低：疲劳裂纹扩张速度慢。2．保证齿轮有高的接触疲劳性能(1)齿轮热处理后渗层的非马组织不高（2）齿轮用钢合金化体系的构成应当与各种齿轮渗层的冷却速度相匹配；保证各种齿轮热处理后渗层的残余奥氏体含量适中（3）齿轮热处理后渗层的马氏体组织不粗（4）齿轮热处理后渗层的碳化物弥散分布或没有碳化物析出无锡普泽金属材料有限公司 20CrMnTiH值得放心。

20CrMnTi、20Cr、45号钢和55号钢之间的区别如下：1、**的意义不同20CrMnTi是低碳含量的渗碳钢，淬透性中等；20Cr也是低碳含量的渗碳钢，但是其淬透性较差，原因就是钢中加入Mn、Ti元素可以提高钢的淬透性。45号钢是一种低碳钢，碳含量较低，因此强度适中，应用***；而55号钢是一种中碳钢，碳含量较**度较高。2、应用范围不同45号钢和55号钢虽然都属于结构钢，但是55号钢淬透性差，所以45号钢应用***，而55号钢常常应用于**度零件中。20CrMnTi淬透性好，韧性好，因此常常应用于一些冲击性场合，20Cr则只能用于冲击性载荷不大的场合。3、化学成分不同20CrMnTi中碳含量为0.17～0.23，硅含量为0.17～0.37，锰含量为0.80～1.10，铬含量为1.00～1.30；20Cr中碳含量为0.18～0.24，硅含量为0.17～0.37，锰含量为0.50～0.80，铬含量为0.70～1.00；无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供20CrMnTiH的公司，欢迎新老客户来电！梁溪区品质20CrMnTiH厂家现货

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随着引进车型的不断增多，这些钢种在国内市场上所占的份额越来越大。作为“七五”至“十五”国家重点的攻关项目，汽车行业和冶金行业共同攻关后筛选出一些常用的引进钢种列入了gb／t5216―2004标准。当前国内塑料齿轮主要被用来传递运动，而美国目前在传递动力的选择上，也越来越多地采用塑料齿轮。这是因为塑料齿轮具有传动噪声低、能够吸振、自润滑等特点，且塑料齿轮可以开模加工，生产效率高。未来塑料齿轮在齿轮行业的应用会越来越广，不仅要传递运动，而且要传递动力，越来越多的行业会用到它，这是一个世界性趋势。我国齿轮行业发展目标定为“推进中国成为齿轮制造强国与出口大国”上海供应20CrMnTiH批量定制

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