德阳道路行洪论证评估

混凝土拆模混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：（1）侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而损失，方可拆除。（2）混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上一条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度比较高时不得拆模。（3）拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。（4）拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。（5）拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。（6）拆除后的混凝土结构应在混凝土达到100％的设计强度后，方可承受全部设计荷载。拦河、跨河、临河建筑物、构筑物，铺设跨河管道、电缆，应当符合国家规定的防洪标准和其他有关的技术要求。德阳道路行洪论证评估

本项目为拟建天然气管道工程，为反映建设前后河道水流特性的变化，从设计标准洪水条件下取水工程占据行洪面积、行洪面积占据率、流速增大率、工程是否形成挑流等方面分析，并对河道行洪影响进行评价。

本工程建设符合《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》（水利部、国家计委﹝1992﹞7号文）及《四川省水利厅关于加强河道管理范围内有关活动管理的通知》（川水函﹝2020﹞288号）相关规定。

由上述计算结果可知，由于本工程采用大开挖+平衡压袋稳管方式穿越马尾河工程，工程运行期不占用河道行洪断面，因此工程在建设前后各水文断面的水位、过流面积及流速均未发生变化，因此工程运行期对河道行洪无影响。 凉山行洪论证设计通过查找相关地质资料﹑开挖探槽或钻探取样掌握土质条件﹑水文地质情况和地下管线级设施情况。

防洪评价管理是一项复杂的系统工程，涉及多部门、多专业、多学科，情况复杂，许多问题在今后的工作中需要不断地总结和完善。如:壅水计算是否需要采用模型分析，壅水计算经验公式与实际有多大误差，数学模型与物理模型之间的误差有多大，哪种分析方法更实用和更符合实际，都需大量的实践和进一步的检验。今后需对大量工程实际观测资料分析的基础上，对公式和模型实验的结果进行验证分析，不断地对计算方法和公式进行修正和改进，使防洪评价计算方法和理论更加成熟、更切合实际，从而使工程建设对防洪和水利管理的负面影响进一步减轻和降低，工程补救、补偿措施更趋合理。

依据国家计委、水利部《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》（水政[1992]7号），对于河道管理范围内建设项目(下简称建设项目)，应进行防洪评价，编制防洪评价报告。为适应防洪评价报告编制工作的需要，规范编制方法，保证编制质量，特制订本导则。1.2本导则适用于全国河道管理范围内大、中型及对防洪有较大影响的小型建设项目防洪评价报告的编制工作。1.3防洪评价报告应在建设项目建议书或预可行性研究报告审查批准后、可行性研究报告审查批准前由建设单位委托具有相应资质的编制单位进行编制。1.4评价报告内容应能满足《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》审查内容的要求，应包括以下主要内容：1概述2基本情况3河道演变4防洪评价计算5防洪综合评价6防治与补救措施1.5防洪评价报告中的各项基础资料应使用***数据，并具有可靠性、合理性和一致性，水文资料要经相关水文部门认可。建设项目所在地区缺乏基础资料时，建设单位应根据防洪评价需要，委托具有相应资质的勘测、水文等部门进行基础资料的测量和收集。地下勘察包括地质条件的勘探和河道两岸地下管线及设施的探测。

堤防工程施工（一）施工工艺流程施工准备→测量放线→挖除换填→基槽开挖→碾压夯实基底→验基→立模加固→砼浇注→安装泄水孔→拆除模板→交验→养护。（二）施工方法1、施工场地准备（1）测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。（2）***挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。2、开挖采用挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况及设计要求进行分段开挖，每段20米。机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。管道采用大开挖+平衡压袋稳管的方式从河床以下通过。眉山施工道路行洪论证收费

工程施工期采用大开挖并修筑分段围堰的方式进行施工，但本工程量较小施工工期较短。德阳道路行洪论证评估

2、下部结构桥梁下部结构均采用柱式桥台，基础均采用1.5m直径单排钻孔灌注桩基础上接1.4*1.8*17m盖梁的桩接盖梁式轻型桥台，桩基进入持力层不小于4倍桩径D。下部结构施工要点：1、基础：桥梁基础均为钻孔灌注桩基础，按嵌岩桩进行设计，桩基嵌入持力层不得小于4倍桩径D。2、施工过程中要求对地质情况做好详细记录，如发现地质情况和钻孔资料有出入时，应与设计单位协商，酌情调整基底标高。3、桥面铺装桥面铺装釆用10cm沥青混凝土铺装，铺装下设置10cm厚C50钢筋混凝土垫层，在垫层与铺装间设置桥梁**防水层。桥梁桥台后设置6m长钢筋混凝土搭板。桥台设置抗震挡块防止落梁。德阳道路行洪论证评估