直流汽车电机全自动化生产设备

合力士汽车马达生产线设备高效稳定，其全线节拍小于4S，结构简单，易于维修，设备性能稳定，能满足大批量长时间的生产生产；全过程有监控监视：其中有气缸位置监控，伺服电机原点、限位监控，，物料正反、有无、到位监控，压装铆合压力监控，焗炉加热温度监控，磁石深度、通规检测，充磁磁通量检测，电枢外观及性能、检测，点焊、监控，介子组入深度及多漏片检测，马达虚位等检测来确保马达质量问题。深圳合力士机电设备专注于电机自动化设备定制生产15年，已做过400多条自动化线体的成熟案例。深圳合力士汽车马达总装线，柔性程度高,全自动生产线效率达到2秒出一个成品。直流汽车电机全自动化生产设备

合力士转子自动化智能化装配线用于汽车座椅电机的自动化生产，其中双飞叉绕线机是目前市场上双飞叉绕线设备效率的3-4倍。全自动上下料，只需一人操作；设备设计结构紧凑、合理利用空间，由铁芯上料、绕线、点焊、精车、检测、下料等工序组成，通过输送带把载具输送到相应的工位，机械手抓取来料进行装配。其主要工序有：电枢供料、绕线、碰焊、冷却、电枢测试、精车、扫铜砂、平衡上料等。合力士可根据客户需求定制部分段电机装配设备及整套的全自动化电机装配设备。小马达电机智能化生产线BLDC无刷电机设备智能化装配线。

合力士非标定制汽车电机智能化设备优势有：电机兼容款式多样，可兼容10-40几款的电机种类装配，只需要程序配方式切换启停工作站或者简单更换夹具即可快速转款，减少停机时间，实现客户的生产需求；产线自动检测工具多，可实现对产品品质的全流程把控，在进一步减少产品的不良率的同时提高马达质量的一致性和稳定性；全线节拍小于5S，结构简单，易于维修，设备性能稳定，能满足大批量长时间的生产；合力士机电设备专注于电机自动化设备定制生产15年，已做过超400多条自动化线体的案例。

合力士可研发非标定制直流汽车电机全自动化生产线，其性能获得客户青睐回购第二条装配线，助力客户减少生产成本，降低原材料不必要的浪费，还可帮助企业降低大量人工成本，解放劳动力。该生产线主要工艺流程可分为转子段和马达组装段，转子段有涂胶、啤换向器、绕线、碰焊、精车、电枢性能测试、入介子等工序；马达组装段有电枢加雪油、三件组装（电枢、胶盖、磁底）、马达啤爪、啤爪位检查、护磁圈组入、护磁圈点胶、护磁圈焗干、马达性能测试等工序。合力士专注非标自动化装备15年，400多条整线成熟案例，可给到客户高效、可靠的工业智能装备整体解决方案。

马达自动化智能化生产设备，实现4款马达的全自动化装配，组件的自动上料、定位和组装，测试数据自动采集并生成报表，可以随时查阅生产报表情况。载具装载产品，由快速皮带线带动其自动流转，到工作位置时自动挡停，回流载具自动平移换线。马达、钟形罩采用摆盘、码垛上料，取完整盘产品后，吸取空盘移出机台后，继续取下一盘产品。生产过程中，配置检测机构和精密检测仪器，实时监控各项数据（螺丝深度、点油量等），在保证品质的同时，同时提升了生产效率。微电机智能化生产线，可兼容多款产品，效率达到2-3s/pcs。转子全自动智能化装配线

微型直流电机智能组装设备。直流汽车电机全自动化生产设备

再制造就是追求低碳、环保、绿色制造，被视为未来产业升级替代的发展方向。有资料显示，电机装配生产线，电机生产线，电机自动化生产设备，汽车零部件装配设备再制造产品比新产品的制造节能60%，平均有55%的部件都可以被再利用，制造过程中可以节省80%以上的能源消耗。2019年上半年，汽车起重机销售了2.55万台，较有限责任公司上年同期大幅增长53.3%。(2016年我国汽车起重机销量跌至低谷，近年来受战略的影响，大型工程建设需要增加，我国汽车起重机销量迅速反弹，预计未来汽车起重机仍将保持大幅增长的趋势)。美国的“智能纺织计划”、德国的“未来纺织项目”等，中国也推出了《纺织工业“十三五”发展规划》，把推进销售作为了一个重要的攻关方向。一时间纺织智能制造技术被推到了风口浪尖。未来有限责任公司工程机械渗透率有望持续提升，新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)将是未来工程机械行业发展的重点，而智能化的普及更是重中之重。直流汽车电机全自动化生产设备

合力士专注于非标定制自动化设备16年，工业园占地面积1万6千平方米，员工400余人，中高级工程师130余人，10000平米现代化装配车间，可同时装配40条全自动线，已取得300余项国家专利证书、600多条成熟案例线体，主要产品有整套全自动化电机装配设备、新能源汽车电机装配设备、汽车零部件装配设备及被动元器件电感绕线设备等自动化装配设备。公司集研发、生产、销售、服务为一体，创造自主知识产权品牌，为企业提供电机、新能源、5G、家电等行业的自动化设备。帮助企业优化产能，助力中国制造2025，是我们的企业使命。目前已成立成都、大连、宁波、苏州四个分公司。