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汽车自动变速器常见故障及解决方法有哪些？自动变速器在使用过程中常见的故障：1、自动换挡不良；2、挂上挡后不能行驶；3、挂P位不能将车停稳。自动变速器发生故障时，应对以下项目进行检査：1、检查自动变速器油的量。检查时，使发动机怠速运行转动，将油温保持在70~80°C，把变速杆从P位向L位扳过各挡位，再扳回P位。找到自动变速器机油尺的位置，拔出自动变速器油尺，用棉布擦干后重新插人检查。当油平面处于“HOT”（热）区间时，即说明自动变速器油的量正常。否则应放出多余的自动变速器油，或补充规定的自动变速器油至规定的刻度。变速器的保养有掌握好更换自动变速箱油的周期。虹口区修理凌度变速箱费用

汽车变速箱维修的注意事项：螺栓(母)的紧固：1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。修理法士特12档变速箱服务汽车自动变速箱维修异响的常见原因有使用了劣质变速箱油，低品质或假冒的变速箱油。

变速器零件的检修：1.变速器盖的检修：变速器盖应无裂纹,其与变速器壳体结合面的平面度公差超限时,可采用铲、刨、锉、铣等方法修复;拨叉轴与承孔的间隙超限时,应更换。2.轴承的检修：轴承应转动灵活,滚动体与内外圈不得有麻点、麻面、斑疤和烧灼等,保持架完好,否则,更换。3.操纵机构的检修：变速器操纵机构工作频繁,其损伤常表现为:磨损、变形、连接松动、弹簧失效等。(1)检查变速器操纵机构各零件的连接情况,如有松动应及时紧固。(2)检查变速杆、拨叉轴、拨叉等变形情况,如有变形应校正。(3)检查拨叉与接合套、拨叉与拨叉轴、选档轴等处的磨损,如磨损,应更换。(4)检查复位弹簧、锁止弹簧的弹性,如失效应更换。

变速箱换挡顿挫感强烈是什么问题？1、如果车主的车辆变速箱是at的，那么在这种情况下换档时会有轻微的顿挫感是正常的，因为这种变速箱是由齿轮组成的，在换档的时候会有轻微的顿挫感豫。2、也有可能是变速箱内的油变质了，或者变速箱油已经过期，但车主不及时更换，变速箱油就无法润滑，之后导致了变速箱内部齿轮干磨，出现顿挫的情况，这时更换车辆的变速箱油就可以。3、当电磁阀发生故障时，车辆在换档时也会有顿挫感。 这时需要及时检查或更换电磁阀。汽车变速箱维修需要根据不同的规格来选择不一样的变速箱油。

变速器的常见故障及维修方法：轿车自动变速器的结构较为复杂，故障原因涉及面广，常见的故障多集中在液压控制系统的堵、漏、卡和执行元件的磨损或失调等方面。轿车自动变速器出现故障，首先对其进行基础检验；即是否具有正常工作的能力；而不能轻易判定为自动变速器本身故障。（1）发动机怠速检验：怠速过低，档位转换时会引起车身震动甚至发动机熄火；怠速过高会引起在“D”或“R”档位“爬行”，换档时发生冲击和震动。怠速不符合要求应按规范调整。（2）油量检验：变速器油量不足，液面过低，油泵会吸入空气，使空气吸入自动变速器油中降低了液压系统的工作压力，导致离合器制动滞后吻合或打滑；加速性能不良，润滑不良。油量过多，则可能从加油口或通风口喷油，或造成控制阀体上的排油孔被堵塞，以至排油不畅，影响离合器和制动器平顺分离，换档不稳。自动变速箱、手动变速箱、无级变速箱，它们的变速箱油是不可以混用的。宝山区路虎变速箱修理

汽车变速箱输入信号和输出的信号不正确或者各个元件的线路出现问题会导致变速箱锁挡。虹口区修理凌度变速箱费用

如何免拆免修解决变速箱异响的问题？变速箱异响发生并不是持续性的，但必须引起重视，不然，变速箱异响会逐渐加重。可以通过专属修复剂来解决，修复响动大，震动、磨损等变速箱异响问题，这样不但解决起来快，而且还能避免很多不必要的损失和危险。当然如果真的变速箱异响很严重的话，一般也不要轻易拆解。一旦拆修，反而带来很多无形的损失，造成对变速箱或者发动机、转向器的损坏。此时你更应该先免拆治理，治理后观察变速箱异响的情况，一旦变速箱异响情况有改善，就不用拆修，变速箱异响即可轻松解决。虹口区修理凌度变速箱费用

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