浙江自动化皮托管

    皮托管的工作原理和设计方法；外罩6上开设的进气孔3的直径大于静压孔2-1的直径，方便气流流入容纳腔。井下的紊流气流通过外罩6的进气孔3进入容纳腔中，不受外界的风速等条件的影响，成为稳流气流，流入静压孔2-1中。所述本体2上位于所述侧壁1和第二侧壁9之间的侧壁上还设置有静压管5，由进气孔3进入的气流经静压孔2-1、本体2内部流至静压管5。可以通过静压管5测量井下的静压值。在本实施例中，静压管5靠近本体2的第二侧壁9设置，与本体2的中空部分连通。在测量静压值时，将皮托管置于风流中，全压孔1-1正对着风流。当风流流过全压孔1-1后，将继续向后流动，流经外罩6时，会从外罩6的进气孔3进入外罩6内，在没有外面风速的影响下，紊流气流变为稳流气流，稳流气流进入静压孔2-1经本体2的内部流到静压管5，减少了外部对静压管5中的稳流气流的影响，使测得的静压值更准确。本实用新型提供的皮托管通过设置本体、内层管、外罩和静压管，本体中空，其上设置有静压孔、静压管和全压孔，内层管插入本体内与全压孔连接，气流经全压孔进入内层管，外罩罩设在本体的静压孔上，气流穿过外罩的进气孔，经静压孔、本体内部流至静压管。井下的紊流气流进入外罩的进气孔后。 L系列型皮托管的厂家报价。浙江自动化皮托管

    皮托管的用途原理；利用皮托管测得的静压还可以制成"升降速度表"，即测量飞机高度变化快慢(爬升率)。表内也有一个膜盒，不过膜盒内的压力不是根据皮托管测得的动压而是通过专门一根在出口处开有一小孔的管子测得的。这根管子上的小孔大小是特别设计的，用来限制膜盒内气压变化的快慢。如果飞机上升很快，膜盒内的气压受小孔的制约不能很快下降，而膜盒外的气压由于有直通皮托管上的静压孔，可以很快达到相当于外面大气的压力，于是膜盒鼓起来。测量膜盒的变形大小即可算出飞机上升的快慢。飞机下降时，情况正相反。膜盒外压力急速增加，而膜盒内的气压只能缓慢升高，于是膜盒下陷，带动指针，显示负爬升率，即下降速率。飞机平飞后，膜盒内外气压逐渐相等，膜盒恢复正常形状，升降速度表指示为零。 四川汽车检测行业皮托管执行标准分段皮托管推荐厂家。

    具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。如图1所示，本发明所述的具体实施例为：一种用于皮托管泵的轴承润滑冷却装置，包括轴承座1和压盖2，驱动端和非驱动端轴承套座，所述的轴承座1底侧设置有冷却进口3和冷却出口4，并安装有冷却管5，冷却管5设置在轴承箱6内的润滑油中，轴承润滑效率高，轴承运行温度低，所述冷却管5由冷却进口3向冷却出口4轴向和径向流动路径均成由高至低的流向，冷却出口4位置在流动路径比较低位置，冷却进口3和冷却出口4设计成高进，低出，安装时向压盖2出口方向整体倾斜，形成重力差，冬季排凝时，打开接管，利用重力作用冷却水直接排凝，防止水留在管内结冻。所述驱动端和非驱动端的泵轴7上设置有甩油环套座8，所述的甩油环套座8上设置有甩油环9，所述的甩油环套座8还上设置有与轴承内圈直接接触的凸台，甩油环套座8另一侧与泵轴7台阶连接定位，甩油环不易滑动脱落，稳定性能好，所述的甩油环9设置有若干凹槽，满足不同温度下轴承的润滑和冷却效果。所述的轴承座1底部远离出口侧的位置设置有台阶，轴向方向向上，由非驱动端向驱动端，该台阶成8~10度坡度布置，支承稳固，不易晃动，冷却换热效率高。

    利用空速管测得的静压还可以制成"升降速度表"，即测量飞机高度变化快慢(爬升率)。表内也有一个膜盒，不过膜盒内的压力不是根据空速管测得的动压而是通过专门一根在出口处开有一小孔的管子测得的。这根管子上的小孔大小是特别设计的，用来限制膜盒内气压变化的快慢。如果飞机上升很快，膜盒内的气压受小孔的制约不能很快下降，而膜盒外的气压由于有直通空速管上的静压孔，可以很快达到相当于外面大气的压力，于是膜盒鼓起来。测量膜盒的变形大小即可算出飞机上升的快慢。飞机下降时，情况正相反。膜盒外压力急速增加，而膜盒内的气压只能缓慢升高，于是膜盒下陷，带动指针，显示负爬升率，即下降速率。飞机平飞后，膜盒内外气压逐渐相等，膜盒恢复正常形状，升降速度表指示为零。空速管是飞机上极为重要的测量工具。它的安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域，一般在机头正前方，垂尾或翼尖前方。同时为了保险起见，一架飞机通常安装2副以上空速管。有的飞机在机身两侧有2根小的空速管。美国隐身战斗机F-117在机头前方安装了4根全向大气数据探管，因此该机不但可以测大气动压、静压，而且还可以测量飞机的侧滑角和迎角。L系列型皮托管的售后服务。

    所述凹槽的内径与内层管4的外径相同，将内层管4直接插入即可，装配方便，防止安装时看不到，安装不密封，气流从全压孔1-1流入本体2的中空部，影响静压值和全压值的测量。如图2所示，球形外罩套设在本体2上，本体2套在内层管4上，进气孔3、静压孔2-1分布不同角度，适应不同风向的气流进入皮托管，更准确的完成静压值的测量。进一步地，所述静压孔2-1到所述全压孔1-1的距离大于等于所述全压孔1-1直径的7倍。发明人在实施本发明过程中发现，外罩6会对气流的流速产生影响，外罩6距离全压孔1-1越远，对全压孔1-1周围的气流的流速影响越小，对全压值的测量影响越小。只有静压孔2-1到所述全压孔1-1的距离大于等于所述全压孔1-1直径的7倍时，此时外罩6的中心到全压孔的距离与静压孔2-1到全压孔的距离相同，外罩6对全压孔1-1周围的气体的流速影响才可以忽略不计，测得全压值更准确。进一步地，所述本体2上全压孔1-1所在的一端的端部为半球形，以减小本体2的侧壁1对气流流速的影响。推荐地，所述本体2侧壁上还设置有用于悬挂皮托管的悬挂部8，所述悬挂部所在的侧壁与静压管5所在的侧壁相对设置如图1所示，悬挂部8紧靠第二侧壁9设置。工业皮托管技术参数。湖南质量皮托管厂家批发价

标准皮托管的工作原理。浙江自动化皮托管

    目前，使用皮托管对井下巷道内风速进行测量，通过风速计算矿井通风阻力。但是，井下的风流属于完全紊流状态，气流的流向和速度都是无序的，进入皮托管的静压孔的气流的流向和速度也是无序的，导致测试得出的静压值不准确。因此，如何提高测量静压值的准确性是本行业亟需解决的问题。技术实现要素：有鉴于此，本实用新型提供一种皮托管，以解决上述技术问题。本实用新型提供一种皮托管，包括：本体、内层管、外罩和静压管；所述本体中空，其具有相对的侧壁和第二侧壁，所述第二侧壁上设置有插孔，所述侧壁上设置有全压孔，所述内层管穿过插孔与全压孔密封连接；所述本体上位于所述侧壁和第二侧壁之间的侧壁上设置有静压孔；所述外罩设置在所述本体上，所述静压孔位于所述外罩内，所述外罩上开设有进气孔；所述本体上位于所述侧壁和第二侧壁之间的侧壁上还设置有静压管，由进气孔进入的气流经静压孔、本体内部流至静压管。进一步地，所述外罩与所述本体之间填充有用于过滤和干燥粉尘的过滤干燥颗粒，所述过滤干燥颗粒的粒径大于所述静压孔的直径。进一步地，所述本体的内壁上设置有凹槽。所述内层管插入所述凹槽与所述全压孔密封连接。进一步地，所述外罩为球形外罩。 浙江自动化皮托管