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转动双向螺纹杆,连接于双向螺杆正螺纹段和反螺纹段的两组滑块始终向相反方向运动,进而带动移动门扇的开合,简单有效,使用便利;3.通过设计油泵与油管,形成油液循环回路,便于对油液进行降温,防止局部油温过高,提高淬火工件冷却速率;4.通过设计*雾感应器,可向控制器提供反馈,实现了油*净化器的自动启停,节约电能,降低生产成本,设计控制器,使淬火工件的冷却过程无需人工操作,由控制器自动执行,提高工作效率。附图说明图1是本实用新型提供的密封箱式多用炉用淬火油槽的整体结构示意图。图2是本实用新型提供的密封箱式多用炉用淬火油槽的内部结构示意图。图3是本实用新型中移动门部分的示意图,旨在表现移动门扇的滑移结构。附图标记:1、支撑架;2、油槽本体;21、滑槽;3、承载筐;31、通流孔;4、伸缩式液压缸;5、油*净化器;51、气管;6、移动门;61、移动门扇;611、滑块;612、门窗密封条;62、双向螺杆;7、驱动电机;71、减速器;8、控制器;81、*雾感应器;9、油泵;91、油管;911、分流管。具体实施方式以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。参照图1和图2,为本实用新型公开的一种密封箱式多用炉用淬火油槽。重庆回火热处理油购买推荐成都迈斯拓新能源润滑材料股份有限公司。重庆普通淬火热处理油价格
6-二叔丁基对甲酚的混合质量比为1:1);表面活性剂(二丁酸二辛酯磺酸钠);分散剂(液体石蜡和十二烷基硫酸钠的混合质量比为5:2)。其中,精制基础油为一次或二次加氢基础油,其运动粘度为20~70mm2/s,酸值≤,含氢量为3~8%。本实施例淬火油的制备方法为:(1)按比例称取40份精制基础油,在40℃条件下,分别将,搅拌速度为150rpm,搅拌,得到淬火油a液;(2)将淬火油a液继续加热升温,在50℃条件下,分别将,搅拌速度为200rpm,搅拌1h,得到淬火油b液;(3)将淬火油b液加热至65℃,以边搅拌边加入的方式,加入5份的催冷剂,搅拌速度为280rpm,搅拌,然后关闭静置;(4)将步骤(3)中搅拌均匀的淬火油取样检测,若发现仍存在部分未溶,以步骤(3)的温度和搅拌速度继续搅拌,直至搅拌均匀,静置至室温,得到本实施例的轴承**易清洗光亮性淬火油。本实施例中的轴承**易清洗光亮性淬火油的比较好使用温度为40~100℃,运动粘度为30~80mm2/s,经测量,淬火油比较大冷却速度为:85~86℃/s之间。且是针对轴承等所有需要在淬火后清洗回火的工件中存在的工件表面产生颜色变化的问题。本实施例中具体淬火的轴承其材质为gcr15且厚度为2~6mm,在经过热处理后,再清洗:先于60℃的温水。四川普通淬火热处理油批发商回火热处理油购买推荐成都迈斯拓新能源润滑材料股份有限公司。
移动门扇61相向侧壁上的门窗密封条612贴紧,控制器8向驱动电机7发出指令,驱动电机7停转。油槽本体2开口封闭,控制器8向伸缩式液压缸4发出指令,伸缩式液压缸4的液压杆继续收缩,高温工件接触淬火油,产生大量油*,*雾感应器81报警,控制器8得到反馈,控制器8向油*净化器5发出指令,油*净化器5启动,对油槽本体2内腔中混合油*的空气进行处理,处理完成后的空气通过气管51进入油槽本体2中。油*净化器5持续工作,直至油*浓度降低至设定值以下,*雾感应器81停止报警,控制器8得到反馈,控制器8向油*净化器5发出指令,油*净化器5关闭。控制器8向油*净化器5发出指令同时也向油泵9发出指令,油泵9启动,使油槽本体2内腔中的油液进行循环回流,直至淬火冷却完成,控制器8向油泵9发出指令,油泵9关闭。淬火冷却完成后,控制器8向伸缩式液压缸4发出指令,伸缩式液压缸4的液压杆伸长,带动承载筐3向上运动,同时,控制器8向驱动电机7发出指令,驱动电机7反转,驱动电机7带动减速器71反转,减速器71带动双向螺杆62反转,进而使两滑块611向相互背离一侧运动,滑块611带动两移动门扇61打开,承载筐3带动工件升出油槽本体2。本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例。
设计的伸缩式液压缸,可向承载筐提供驱动力,同时,利用伸缩式液压缸内部封闭的特性,防止淬火油沿液压杆进入伸缩式液压缸内部,保证伸缩式液压缸的使用寿命。本实用新型进一步设置为:所述承载筐开口设置,且贯穿所述承载筐的底壁与侧壁开设有若干通流孔。通过采用上述技术方案,设计的承载筐,便于盛放工件,防止工件淬火冷却时散落至油槽本体内腔,便于取出冷却工件,设计通流孔,便于淬火油与冷却工件的分离。本实用新型进一步设置为:所述油*净化器的出气口安装有与所述油槽本体内腔连通的气管。通过采用上述技术方案,油*净化器启动,油*净化器的吸*口吸入油槽本体内腔中的油*,经过油*净化器处理,处理完成后的空气通过气管重新进入油槽本体内腔中;设计的气管,实现空气内循环,使得油槽本体中气压保持正常,在工件淬火冷却的同时完成了对油*的收集处理,**实用。本实用新型进一步设置为:所述油槽本体上设置有油泵,所述油槽本体上开设有进油口和出油口,所述进油口、出油口与油泵通过油管连接,所述油管上还设置有分流管,所述分流管与油管连通,所述分流管上安装有阀门。通过采用上述技术方案,设计油泵与油管,形成油液循环回路,便于对油液进行降温。云南快速淬火热处理油厂家推荐成都迈斯拓新能源润滑材料股份有限公司。
快速淬火油介绍:快速淬火油是由品质的进口基础油添加特殊的复合添加剂配制而成,不仅使零件淬火冷却快,且热氧化安定性好、使用寿命长。零件淬火后可以获得理想的硬度和硬化层。性能特点:蒸汽膜阶段短,高温冷却能力大,有较强的淬硬和淬透能力。油带出消耗少,易清洗,使用成本低。热氧化安定性好,油品使用性能稳定,使用寿命长。适用范围:快速淬火油适用于盐浴炉、箱式炉、中式炉和连续淬火炉对要求高冷速的调质、渗碳等零件和大型锻造件、大型齿轮及淬火压床的淬火。贵州真空淬火热处理油厂家推荐成都迈斯拓新能源润滑材料股份有限公司。四川普通淬火热处理油批发商
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本发明属于金属热处理技术领域,更具体地说,涉及一种轴承**易清洗光亮性淬火油及其制备方法。背景技术:随着**智能装备的发展,对于热处理行业产品质量的要求也越来也高,尤其是轴承、齿轮等精密零部件。轴承作为常用精密零件,产品要求很严格,既要在保证硬度和金相**合格前提下,又要控制轴承的变形。目前关于改善轴承变形的报告很多,但关于改善轴承颜色的研究报道几乎没有。近两年,轴承行业对于热处理后轴承颜色有很严格的要求,要求近乎本色(白亮色),淬火后产品不能进行抛光,这对热处理介质提出了极高的要求。目前,轴承常用淬火介质主要为淬火油,但由于淬火油内都要添加使用表面活性剂和润湿剂,来增大金属表面的润湿性,使淬火介质比较大程度发挥其冷却性能,增大淬透性,这就使淬火后轴承表面粘附大量淬火油,即使经过清洗装置清洗,也很难完全出去表面的油渍,经回火炉回火后往往会出现发黄或发黑的情况。为了解决轴承淬火后容易变色的问题,通常容易想到在淬火油中添加光亮剂,然而,光亮剂只能使轴承在淬火油槽内淬火时保证套圈颜色的光亮性,并不能减少淬火油在套圈表面的粘附,而轴承套圈内有淬火油粘附清洗不干净会导致在回火过程中产生颜色变化的问题。重庆普通淬火热处理油价格
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