杭州冻库版四向穿梭车

一体化的入出库系统，四向穿梭车库的设计，要特别注意托盘、货架和层高的设计。一般来说，在穿梭车库中，托盘的方向是与AS/RS不同的，很多初学者很容易发生错误。对货架来说，因为穿梭车的原因，需要增加轨道和充电装置等内容，其设计比AS/RS的横梁式货架要复杂很多，因此，如何设计穿梭车轨道和货架，成为四向穿梭车立体库设计的关键内容之一。一项不合理的设计，不只会导致货架无法满足使用要求（包括强度、刚度、稳定性、噪音、共振等方面），也会较大程度上增加成本（一般情况下，四向穿梭车货架的成本是AS/RS横梁式货架的2倍甚至更多）。穿梭车库的层高要比传统的横梁式货架高（具体数据与穿梭车的结构和载荷有关，也与不同品牌的产品有关）。这就使得在有些场合下，由于空间高度的限制，采用四向穿梭车方案时，会比AS/RS货架少一层，从而影响较终的系统性价比。与传统搬运设备相比，四向穿梭车具备无人驾驶、智能导航等功能，降低了人工操作的风险。杭州冻库版四向穿梭车

当前，托盘四向车是我们历代托盘四向车产品中应用较为普遍的产品，也是技术亮点较多的产品，主要可以概况为：1.定位准。采用混合导航，定位快，精度高，支持RFID、反光贴、二维码等多种定位方式来进行融合定位，运行环境容错率高。2.负载强。标准负载1.5T，设计冗余高可兼容1.5T～2T负载，多规格托盘支持，如普通托盘、欧标托盘以及其他定制化托盘。3.运行快。加速快，较高速度1.5～2m/s；同时电池续航时间长，充电快速、安全，换向时间短、加速快。4.稳定可靠。采取模块化、全齿轮传动设计，运行长时间稳定、维护时间少、维护难度低，具有四向安全避障设计。深圳非标版四向穿梭车相较于传统叉车等搬运设备，四向穿梭车噪音低、振动小，提升了作业环境舒适度。

托盘四向穿梭车，托盘四向穿梭车一般采用两套轮系：其中一套负责X方向的运行，另一套负责Y方向的运行。在转向环节，通过交换轮系（高差）完成转向，托盘本身并不转向（目前也有单位在开发可转向的穿梭车，但还没有应用案例，而且前景并不看好）。穿梭车取放货均采用顶升机构完成。在取货时，穿梭车进入托盘底下，对准后起升机构升起，将托盘顶起，底部离开货架L型梁或输送机链条表面，这时穿梭车和托盘就可以脱离货架运行；在放货环节，穿梭车将托盘搬运到指定货位后，对准后起升机构下降，托盘就会被放置在L型梁或输送机上，这样穿梭车就完成了一次放货作业。这是四向穿梭车的基本原理。

工作原理，四向穿梭车的工作原理主要依赖于先进的导航系统和控制系统。首先，通过在仓库中布置高精度导轨，四向穿梭车可以在货架中自由穿行。其次，利用激光导航、超声波等传感器技术，四向穿梭车能够实时感知周围环境，实现精确定位和避障。然后，通过无线通信技术，四向穿梭车可以与上位机或WMS系统进行实时数据交互，实现智能化管理和调度。在具体工作流程中，四向穿梭车根据上位机或WMS系统发出的指令，自动规划较优路径，将货物从入库口搬运至指定货位或从指定货位搬运至出库口。同时，四向穿梭车还可以根据实际需求进行多层货架的自动搬运，较大程度上提高了仓储空间的利用率。四向穿梭车在提高货物搬运效率的同时，也有助于降低企业的运营成本。

四向穿梭车是一种高度自动化的物流设备，它可以在货架的x轴和y轴两个方向上移动，具有不需要转弯就可以实现四个方向行驶的特点，这也是其得名的来源。逐渐迈入智能化阶段，随着物流行业对效率和灵活性的要求增加，四向穿梭车作为一种新型物流设备逐渐引起了关注。四向穿梭车的发展主要经历了以下几个阶段：从产品类型来看，当前，根据四向穿梭车的载重不同，主要分为托盘式（重载）四向穿梭车和箱式（轻型）四向穿梭车两大类。针对当前四向车行业存在的应用痛难点，有一些企业也在不断地迭代产品，进一步提升其稳定性与易用性，更好地满足用户的要求。四向穿梭车是一种用于仓库货物存储和搬运的自动化设备，能够在货架之间灵活穿梭。深圳非标版四向穿梭车

四向穿梭车的设计考虑了人机协同，使仓库作业更加安全便捷。杭州冻库版四向穿梭车

目前，我们的托盘四向车密集存储系统主要应用在化工行业的成品存储、烟行业包辅材的存储及供应、食品饮料酒水行业的成品存储、医疗行业的原材料及成品的存储、医药行业的成品存储、机械行业线边物料存储、半成品的存储及供应等行业场景中。以某有名啤酒企业的自动存储项目为例，该项目建筑结构复杂，仓库较矮，运行环境复杂（灰尘、啤酒液污染、光污染），并且对货物的出入库效率高，要求24小时无间断作业。我们为其打造的托盘四向车密集存储解决方案，配置50台2.0PLUS版本托盘四向车，既实现了每小时750托的出入库流量需求，也成功解决了啤酒液对设备污染的问题。杭州冻库版四向穿梭车