点焊检测

点焊的破坏性检验中，在直接使用焊接零件进行检验不合适时，常用检验点焊试件来推断焊件的点焊质量，此时试件的制作主要应注意下面两点：a)焊接条件不变；b)材料取自同一板材或卷材。尽管力求条件不变，事实上自焊件取得的结果还是可能和试样的结果不同。从试件到焊件的过程中，几乎或甚至不可避免地稍稍偏离额定条件（配合、分流、表面状况、板的机械性能）之处，这些偏离量叠加一起就引起结果不同。因而只有焊件试验才能完全保证焊件的质量。现场非破坏性焊点检验：现场非破坏性焊点检验分外观检验和非破坏性牢度检验两种。1、外观检验外观检验主要发现点焊的表面缺陷，如外部飞溅、毛刺，深的凹陷，穿透裂纹等。同时外观检验也需检查焊核的尺寸，外观焊核尺寸小于标准要求的焊点一般是不合格的，但外观焊核尺寸符合标准要求的焊点并不一定合格。超声波检测汽车点焊接头质量在汽车行业中将得到普遍的应用。点焊检测

如今制造的各种轿车，他们车身都是有数百块金属板材，用上千个焊点组装而成。为了能够确保焊点的完美安全性，用检测仪器对其进行检测，主要检测方法分为(凿检；金相剖析)和非毁坏性检测(超声波检测)对工件进行检测。现在，越来越多的厂家倾向于运用非毁坏性检测即超声波检测来替代传统的毁坏性检测被用得较多的就是使用超声波探伤仪进行检测。这首要是缘由超声波检测的牢靠性越来越被越来越多的厂家承受。1、及格的点焊：口波系列的波幅响应疾速递减，这是由于焊核金属的晶粒较母材粗大，声波穿过时，能量衰减也大。回波的距受反映焊点的厚度。2、焊核熔深不敷：此时显示长的口波，缘由是声波穿过较少的焊核区域，声能衰减响应削减。3、焊核直径太小：此时在正常的回波旌旗灯号中心会呈现中心波，它是由母材界面惹起的反射波，经过它我们能辨别焊核直径能否小于声束直径。浙江钢板焊点检测哪里好当今的点焊检测以手动的离线检测为主。

焊点检测需求的由来：对于软包装电芯来说，厂家需要在电芯的正极或者负极引片上焊接一个“保险芯片”，它的作用是防止过流、短路、以及容量监控等功能。这个“保险芯片”需要和电芯的电极片焊接到一起。目前工厂里使用的金属焊接工艺主要有两种：激光焊和电阻焊。前者的原理大家都好理解，后者的原理就是电流蜗流效应加热烧融金属。其中激光焊由于是非接触性焊接，对产品无损伤，干净效率也高，因此应该较普遍。但是激光焊相比电阻焊来说有一个弱点，对材料变化敏感，比如你物料管控如果做不好，让两个焊片的厚度和两者接触时的状态每片都有变化的话，就不能保证每个焊点都是一样牢靠。另一方面，激光器本身会随着时间有能量波动，造成做着做着，焊点效果发生变化。电阻焊这方面就好得多，只要触点接触得好，焊出来的点是可靠的。因此，只要激光焊，其焊接的结果就需要一个验证过程。

现如今，对于大多数人来说超声波检测技术已经不陌生了。它利用超声波在物体中的多种传播特性（反射与折射、衍射与散射、衰减、谐振以及声速等），可以测知许多物体的尺寸、表面与内部缺陷、组织变化等。因此它被称为应用较普遍的无损检测技术之一。在现代汽车制造过程中，每一辆轿车车身都是由300多块金属板材和3000多个焊点组装而成。为确保焊点质量，大家通常使用破坏性检测和非破坏性检测（超声波检测）两种方法对产品进行质量控制。如今，越来越多的厂家倾向于使用非破坏性检测即超声波检测来取代传统的破坏性检测，因为在对电阻点焊进行检测时，超声波检测相对其他检测方法，具有成本低、操作方便、检测厚度大、对人和环境无害等优点。因此它被称为焊点非破坏性检测中较重要的手段。点焊检测常用的去除疗法是酸洗去除。

点焊检测的重要性：在点焊结构生产中，由于目前所使用的点焊技术而得到的点焊质量尚未达到足够的稳定性，因而为保证点焊构件的质量，必须对点焊进行质量检验，确保点焊符合所规定的技术要求和结构的安全使用性。点焊的检验分非破坏性检验和破坏性检验两大类。点焊质量检测是指对点焊成果的检测，目的是保证点焊结构的完整性、可靠性、安全性和使用性。除了对点焊技术和点焊工艺的要求以外，点焊质量检测也是点焊结构质量管理的重要一环。点焊的检验可采用外观检验（目测）或破坏性试验。无损点焊检测的常规方法有直接用肉眼检查的宏观检验和用射线照相探伤等。无损点焊检测哪家好

钢结构的点焊质量可通过不同的无损检测方法来检验。点焊检测

钢结构点焊中产生很多的质量问题，通常正确做法就是要求在进行超声检测或射线检测前，进行外观点焊检测，只有当检测全部合格后，再进行超声检测或射线检测。点焊人员和检测人员都需持证上岗，并且点焊人员从开始工作就处于无损检测人员的质量监控之中，从电焊条的领取记录、烘箱温度检查记录、点焊工地电焊条的保管到点焊前由检测人员对焊工资质核对、点焊坡口角度检查、根部间隙检查、电焊条规格检查，点焊过程中检测点焊保护气体的流量、点焊电流大小、层间温度测试等，每一层点焊完成后都要仔细检查焊渣是否去除干净才能进行下一道工序。点焊检测