中国台湾大前卧式动梁五轴车高速龙门五轴加工中心

大前机床为亚洲专注航空航天及汽车模具产业的五轴加工中心专业生产厂，我们整合了欧洲设计及欧洲关键零组件，集中国台湾高速五轴专业人才，满足: 航天航空产业、汽车模具产业、 机械加工产业。大前机床可搭配L15欧洲制造二轴头，A/C 轴采用扭矩电机驱动，并搭配高刚性、高精度之交叉式滚柱轴承，确保A/C 轴刚性与精度。侧挂式二轴头，整体尺寸小，减少加工时的干涉范围。高刚性结构及高刹车扭矩可满足切削需求。结构简单，维护成本低。内部备有冷却功能，能长时间稳定运转。A/C 轴扭矩电机驱动：高转速，高加 / 减速；无蜗轮蜗杆，齿轮，皮带等会磨损的传动机构；无背隙，零磨耗，确保时间长的高精度。中国台湾大前Compact-跨轨式五轴龙门加工中心适用任何行业。中国台湾大前卧式动梁五轴车高速龙门五轴加工中心

中国台湾大前高速加工中心动柱式龙门，宽广作业空间，双伺服丶电子式预压齿轮齿排驱动，欧洲进口高扭矩机械传动铣头，1,200Nm高扭矩主轴，宽广作业空间本机所有轴向(X/Y/Z/B/C轴)均由动柱在工作台上运动,工作台采固定落地式设计,适合重切削、高精度、大型重工件之工作需要,且具宽广作业空间性，双伺服电子预压齿排驱动，X/Y轴由齿轮齿排驱动，配有欧洲进口专业级减速机及高精度齿排驱动搭配双伺服丶电子式预压消除背隙技术，使机床达到高进给速率丶高精度丶无背隙、低噪音、低维修和更长的使用寿命，机械传动二轴头，高刚性齿轮传动，提供了更强大的输出1,200Nm高扭矩主轴直线电机SABER重切削高速龙门五轴加工中心高速五轴加工中心广泛应用于航空航天、汽车、模具、医疗器械、电子，可加工各种复杂形状的零部件和模具。

中国台湾大前高速加工中心SABER重切削龙门五轴加工中心采用先进的短立柱设计，先进的短立柱设计，可减少因环境温度变化而产生的热变位，长时间加工可确保机床比较佳刚性与加工精度，即使Z 轴在低点加工时，任然能确保机床加工刚性与精度；先进的短立柱结构，搭配偏心二轴头 拥有更大的加工范围。X/Y 轴重搭配负荷滚柱直线导轨 可满足高刚性及高精度加工；高扭矩伺服马达经过减速驱动滚珠丝杆，提供高轴向推力及加工时的稳定性，可达到优异的切削动态特性。Z 轴采用硬轨式设计，并配备双油压缸在头部左右作对称式配重，可提供高轴向推力的加工稳定性及优异的切削动态特性。并且Z 轴标配一支海德汉光栅尺，具回馈精度。

中国台湾大前高速加工中心卧式五轴铣削加工中心采用先进的箱中箱结构设计，藉由强力的《箱型立柱》作全支撑，保证《箱型鞍座》在作左、右高速及高加/ 减速切削加工时的高刚性和高精度。Y 轴头部在《箱型鞍座》上，在上、下的任何位置作切削加工时，都拥有高刚性和高精度。三轴采用《对称式双驱》设计，《对称式双驱》即双伺服电机直接驱动双滚珠丝杆。《对称式双驱》可提供高刚性和高速，高加/ 減速的切削性能，可确保加工效率及滚珠丝杆的精度寿命。配置扭矩电机直接驱动，无齿轮磨耗，确保长久的高精度。搭配万向五轴头执行五轴同动加工。内置循环冷却回路，能长时间稳定运转。同时标配圆光栅以达到高精度加工。大前的五轴高速五轴加工中心，让每一次操作都成为工艺的盛宴。

中国台湾大前高速加工中心Rotor定柱式高速龙门五轴加工中心采用高刚性一体式门型结构；X/Y轴采直线电机直接驱动。工作台配置力矩电机直接驱动，无齿轮磨耗，确保的高精度；采用高刚性、高精度交叉滚柱轴承以确保其精度与刚性；搭配万正交头执行五轴同动加工；油压煞车系统紧紧锁住旋转轴以满足任何位置重切削的需求；标配圆光栅以达到高精度加工；内置循环冷却回路，能长时间稳定运转。采用力矩电机驱动：无背隙、无磨耗，精度高速，高加/减速，无蜗轮蜗杆，齿轮，皮带等易磨损的传动机构，结构简单，维修快速方便，维护成本低。力矩电机，交叉式滚动轴承，圆光栅专为汽车塑料射出模而设计的欧洲力矩电机驱动二轴头，力矩电机驱动，二轴头重复定位精度1.高进给，高加/减速2.无背隙、零磨耗、的高精度3.结构简单，维护成本低4.减去蜗轮蜗杆、齿轮、皮带会磨损的传动机构5.采用模组化设计6.维修快速方便，降低维修成本7.B/C轴采高刚性的交叉滚柱轴承确保高精度高刚性8.B/C轴采油压刹车可满足任意位置的切削需求，对用户非常友好大前机床高速五轴龙门加工中心FOCUS5系列，高刚性一体式门型结构、X/Y轴采直线电机直接驱动。中国台湾龙门五轴加工中心价格

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中国台湾大前高速加工中心天车式龙门结构所有轴向皆运动于立柱上方，工作台固定，加工件重量多少皆不影响切削响应。对称式立柱及底座U型结构，保证提供比较的刚性，并减少地基制作成本。比较佳刚性结构设计，也不因环境温度变化，机床产生位移。“箱中箱”对称式横梁结构设计，减少跑中心的比较佳设计1.一般机床滑枕采侧挂在横梁上设计，会因车间环境温度变化使机床主轴中心随环境温度变化而跑中心。2.“箱中箱”对称式横梁结构设计，把车间环境温度变化而造成的热变位(跑中心)减至比较小。3.环境温度变化：机台产生热涨冷缩，主轴中心保持不变。中国台湾大前卧式动梁五轴车高速龙门五轴加工中心