VHF基站

    根据SOLAS公约要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上连续值守，为此要求VHF无线电设备要具有双值守功能，使接收机能同时守听两个信道。

    即某一频道与CH16双值守，具有选择优先信道(海上VHF的优先信道为CH16)的特性。

    双值守功能可人工启或关闭，即使已开启双值守功能，一旦拿下送受话器，该功能将自动关闭；而挂上送受话器，该功能又自动恢复到启动状态。

    双值守功能开启期间，所有被扫描信道号应能同时显示出来。对收到信号的信道号有显示。双值守电路：多谐振荡器和自动电子转换开关。

    在双信道守听时，每隔1s或更短的时间间隔，应检查VHFCH16信道。如果CH16信道出现信号，接收机立即锁定到此信道，直到CH16的信号消失，在自动返回另一信道。 增强型基站IP控制器是在原有的基站IP控制器的基础上增加对AIS基站的远程控制和管理。VHF基站

    调度客户端不仅专注于接收和处理紧急告警，还为调度员提供了丰富的个性化功能，旨在提高工作效率和满足日常工作的各种需求。

    1.浏览网页：调度员可以通过这个功能随时访问外部网站，查找相关信息、更新数据或与外部合作伙伴沟通。这对于需要实时获取外部信息的任务非常有用，如查看天气预报、新闻更新或查询实时交通信息。

    2.显示时钟：在调度客户端界面上，始终会显示一个时钟，它可以提供当前时间或计划任务的时间参考。这对于安排和监控时间敏感的任务非常有帮助，可以确保任务在预定时间内完成。

    3.播放本地视频：调度员有时需要查看现场的实时视频流，以更好地了解现场情况或进行远程监控。客户端支持播放本地的视频文件，让调度员能够查看之前的录像或实时监控视频。

    4.设置背景：调度员可以选择他们喜欢的背景图像或颜色，以创建一个更舒适和个性化的工作环境。这不仅可以提高工作效率，还能缓解长时间工作带来的视觉疲劳。

    5.设置备忘录：调度员可以利用这个功能记录重要的信息、任务或提醒事项。备忘录可以设置提醒时间，确保调度员不会错过任何重要的任务或会议。

    通过整合这些实用功能，调度客户端为调度员提供了一个强大且灵活的工具。 VHF基站系统可对登录用户的过往操作进行日志记录、查询和导出。

    在港口引航业务和船舶动态业务中，通信扮演着至关重要的角色。这种通信不仅涉及船舶与港口之间的信息传递，还涉及船舶之间的协调与避让。在这些业务中，VHF（甚高频）无线电通信设备成为主要的通信手段。

    A1海区通信：

    A1海区指的是距离海岸线12海里以内的海域。在A1海区，船舶可以通过VHF海岸电台与陆上电话网用户进行通信。这种通信方式具有实时、可靠的优点，特别适用于需要频繁与陆地沟通的情境，如引航、调度和动态更新等。

    驾驶台对驾驶台通信：

    这种通信方式主要用于实现船舶之间的操作协调、安全避让以及船舶动态的实时交换。在繁忙的港口或航道中，这样的通信方式对于确保船舶安全、有序地航行至关重要。

    搜救通信：

    当发生海上事故或遇险时，迅速、准确的通信是至关重要的。VHF通信波段CH16信道是专门用于无线电话遇险和安全频率的信道。在搜救协调和现场通信中，这个信道发挥着重要作用。通过这个信道，救援协调中心、救援船只和遇险船舶可以快速建立联系，确保救援行动的高效进行。

    VHFCH16信道的值守：为了确保遇险时的通信不中断，VHFCH16信道需要保持持续的值守状态。这意味着即使在没有紧急情况时，船舶也需定期检查这个信道，以确保其随时可用。

    根据1988年SOLAS公约修正案要求，海上船舶必须配备——具有无线电话和数字选择性呼叫(DSC)通信功能的甚高频(VHF)无线电通信设备。

（1）船岸通信（CH16）根据无线电通信中IMO(国际海事组织)制订的SOLAS公约和ITU国际电信联盟制订的《无线电规则》的规定，在VHF的频道中CH16是守听和遇险与呼叫的特殊频道，所有船只一般都会在这个频道守候。本项目VHF基站也设置为CH16国际遇险与呼叫特殊频道，可以随时在CH16频道对进入风场禁区的船舶进行喊话驱离。（2）工作频段为156—174MHz

频率f：156M~174MHz

波长λ=c/f=3108/156M~174MHz=≈2M

（3）可实现通信：

船←→岸无线电

通信现场通信(搜救作业)

近距离搜救协调通信：

搜救现场通信。 信号以无线电波的形式传输，可以穿透水域，实现船只与海岸之间的通讯。

     初步规划，在总部集中控制建一套VHF调度中心，配备一个调度客户端。在海上风电现场架设一个VHF基站。其中VHF基站包括1个通话信道，即CH16国际遇险与呼叫特殊频道，覆盖风场及周边区域。集中控制中心在VHF调度客户端远程通过VHF基站对周边船只进行喊话、广播等操作。AIS基站负责接收船舶的AIS信息，并通过AIS报文数据解析软件在AIS信息服务平台实时显示船舶信息、船舶位置、船舶动态、AIS动态等信息。在AIS地图上绘制风场禁区范围，当有船舶进入风场区域，可以实时进行报警，并显示船舶详细信息。VHF船岸通讯系统的工作原理主要基于调频（FM）技术，这是船用VHF通信的标准体制。天津附近VHF平台

值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道（CH16 国际遇险与呼叫特有频道）对该船只进行喊话驱离。VHF基站

    基站子系统的物理设备主要由：收发控制器、直流电源、收发信机、VHF网关控制器、天馈系统以及响应的网络防雷等设备组成。

    根据业主对于通讯的要求，每个基站设置1个频道，即CH16国际遇险与呼叫特殊频道。每个VHF基站包括1个收发控制器、1个直流电源、1个收发信机、1个VHF网关控制器、1个套全向玻璃钢天线、1个避雷器、1个4G网络路由器、1个交流控器单元、1个机柜。

    请注意，实际基站配置可能会因实际需要而有所调整。建议进一步核实上述信息以确保准确性和完整性。 VHF基站