广西钢板板式橡胶支座批量定制

    板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。该产品执行的标准为以下三个：板式橡胶支座公路行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座国家标准：GB橡胶支座第4部分：普通橡胶支座。 板式橡胶支座能够减少结构的振动幅值，提高建筑物的安全性。广西钢板板式橡胶支座批量定制

    板式橡胶支座价格影响因素播报编辑质量：板式橡胶支座都是5mm橡胶和2mm钢板叠加而成，如果钢板厚度或者层数减少价格会下降；第二距离：因为有物流费用，所以距离越远价格越高；第三需要量：如果量少，需要单做模具，那么无形中成本就增加了；第四是否有票据：增值税就会让产品价格略微有浮动。圆型板式橡胶支座及对施工的优势圆型板式橡胶支座及对施工的优势近些年桥梁施工用橡胶支座的要求非常之苛刻，严格要求桥梁工程的质量，高质的桥梁工程需要的桥梁支座。1990年交通部公路规划设计院委托铁道部科学研究院对100多块圆形板式橡胶制造，进行了系统的实验研究。国外在生产矩形板式橡胶支座的同时，也生产圆型板式橡胶支座，其承载力可达12MN，。 广西钢板板式橡胶支座批量定制板式橡胶支座能够减少结构的应力集中，提高结构的整体性能。

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

板式橡胶支座数据采集系统通过数据传输系统与数据接收系统连接，数据接收系统与数据处理中心连接，本实施例中数据采集系统还设置有数据存储模块，智能材料4与侧面橡胶保护层3为一体成型结构；且在本实施例中，智能材料4为压电材料；在实际应用时，智能材料也可以为形状记忆合金、电流变液或纳米橡胶传感器。本实施例中，数据传输系统采用有线网络与数据接收系统连接；在实际应用时，数据传输系统也可以采用无线网络与数据接收系统连接。本实用新型的工作原理为：一方面，支座在使用过程中，设置在本体框架的侧壁上侧面橡胶保护层3也能实时受到压力，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性。

    国内随着高等级公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。圆型板式橡胶支座具有以下：圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；圆型板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。现将主要实验结果介绍如下：1.圆型板式橡胶支座的中心受压试验通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验，得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时，应力应变曲线明显变陡，因此支座的容许压应力易取为。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下：E=66S-1622.圆型板式橡胶支座的剪切模量通过54组支座的剪切实验，回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=。3.圆型板式橡胶支座的转动实验通过29组支座的转动实验，表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时，圆型板式橡胶支座转动时，均可满足桥梁的转动性能要求，支座不会因为转动而脱空。板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。广西钢板板式橡胶支座批量定制

板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。广西钢板板式橡胶支座批量定制

    预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。广西钢板板式橡胶支座批量定制