湖南DEH控制系统结构

ETS保护系统工作原理，ETS即汽轮机紧急跳闸保护系统，用来监视对机组安全有重大影响的某些参数，以便在这引起参数超过安全值时，通过该系统去关闭汽轮机的全部进汽阀门，实现紧急停机。ETS系统具有各种保护投切，自动跳闸保护，首出原因记忆等功能。当下例任一条件出现时，ETS可发出汽机跳闸信号，使AST电磁阀动作，实现紧急停机。1)汽机超速110%(DEH来)；2)汽机超速110%（超速保护装置来）；3)轴向位移大二值(+1.3mm,-0.7mmTSI来)；4)胀差超过二值（+4.5mm, -3.5mmTSI来）；5)振动高二值（大于等于80um）；6)#1~~~#4径向轴承温度超过110摄氏度（4点，逻辑或）；7)#1~~~~#4径向轴承回油温度超过75摄氏度（4点逻辑或）；8)正推力瓦温度超过110摄氏度（10点，逻辑或）；9)正负推力瓦回油温度超过75摄氏度（2点，逻辑）；10)润滑油压力低四值0.02(就地来)；11)发电机主保护动作（电气来）；12)DEH停机保护动作（DEH来）；13)手动停机（双按钮，布置在操作台上）（无投切）。DEH系统可运用自适应控制算法，依据实时数据进行调整，优化运行过程。湖南DEH控制系统结构

升速率，操作员设定，速率在（0，500）R/mim/mim，在临界转速区内，速率强制为3000r/mim/min。临界转速，为避免汽轮机在临界转速区内停留，DEH设置了临界转速区。当汽轮机转速进入此临界区内时，DEH自动以较高速率通过。暖机，汽机暖机转速为500或1200或2500或3000rpm，故目标值通常设为500或1200或2500或3000rpm达到目标转速值后，可自动停止升速进行暖机，若在升速过程中，需暂时停止升速，可进行如下操作：在控制画面上用鼠标点击“保持”按钮。在临界转速区内时，保持指令无效，只能修改目标转速。北京盘电汽轮机DEH控制系统结构DEH控制系统具有节能降耗效果，助力实现绿色发电。

主汽压力保护切除条件：只需满足任一下列条件：1）未挂闸；2）ETS动作；3）在“手动状态”；4）已并网；5）主汽压力通道故障；6）在“遥控模式”；7）负荷小于额定功率10%；8）“主汽压保护切除”按钮按下。主汽压力高保护动作，需同时满足：1）“主汽压力保护”已经投入；2）主蒸汽压力高于“主蒸汽压力高限设定值”；主汽压力高保护动作后，将闭锁负荷增减，即无法改变负荷目标值。“主汽压力低保护”动作：需同时满足：1）“主汽压力保护”已经投入；2）主蒸汽压力低于“主蒸气压力限定值”，主汽压力低保护动作后，将强制切换为阀位控制方式，同时负荷指令按照0.5%/S的速率减小；当实际负荷低于额定负荷的10%时主汽压力低保护动作自动复位

2005年3月16日凌晨1点10分，#1机组负荷突然由261MW降至26MW，高低旁路快开，因汽包水位低保护动作锅炉灭火，此时DEH操作员站与过程控制单元通讯中断，发电机逆功率保护动作。故障原因：DEH系统电源两路均取自UPS电源，对电源检查，发现供电电压215VAC,DEH系统总线电压4.84VDC。经和ABB公司专业人士研究，认为电气供电电压和系统总线电压偏低。故障原因初步认定是交流电压波动，引起总线电压低于4.76VDC，导致DEH系统所有模件瞬时故障，造成高中压进汽阀关闭。DEH系统的智能算法能够实现故障预测，主动维护液压系统，减少停机时间。

DEH系统由哪几部分组成?1)01柜一基本控制计算机柜，完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能:2)02柜一基本控制端子柜，在控制实际汽轮机时，信号连到实际设备，进行仿真超作时，信号连到仿真器;3)手动操作盘，当一对DPU均故障时或操作员站故障时，对DEH进行手动操作;4)EH油液压部分。程序进入保持状态，表示进入TV/IV切换阶段，运行人员发出TV/IV切换命令，切换结束后，GV，IV控制汽轮机升速到3000转。火电厂汽轮机DEH系统是目前所有工业控制系统中较复杂、较精密的系统。除此之外，笔者认为机炉协调控制系统也相对比较复杂。DEH控制系统原理基于闭环控制，通过比较实际输出与设定值，调整汽轮机入口蒸汽量，实现转速和负荷的控制。上海自动调节DEH控制系统生产厂家

DEH控制系统的应用有助于提升工艺控制的精确度，降低产品质量波动。湖南DEH控制系统结构

DEH危急遮断的功能：危急遮断的原理，危急遮断保护是当机组超速至设定值或者机组因某些参数超标可能导致重大事故时，快速卸去油动机中的油，快速关闭全部汽轮机进汽阀门使机组紧急停机，以保护汽轮机的安全。危急遮断系统的主要部件:危急遮断系统的几个主要部件是四个串并联布置的AST阀、快速泄负荷阀、OPC阀、机械超速及手动停机装置,AST阀:AST阀的作用及原理:AST阀带电“关闭”、失电“打开”。四个AST阀采用串并联方式布置(见图)这样做的目的是为了保重动作的可靠性和安全性，只要每组组阀门中只要有一个阀门动作，就可以将AST母管中的压力油卸去，而保证汽轮机安全，在复位时,两组电磁阀只要有一组关闭就可以使AST母管中建立起油压，使汽轮机具备汽机启机的条件。湖南DEH控制系统结构