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    3DEXPERIENCE仿真：从端到端解决⾏业挑战例如在CFD仿真的战略布局中，达索系统针对Exa解决⽅案进⾏整合，⽬标在于为多物理场跨尺度仿真树⽴新的⾏业标准。“达索系统收购Exa，再加上达索系统本⾝也在积极研发达索系统⾃⼰的纳维-斯托克斯技术，预计在两三年之后，达索系统会有⼀个包含有格⼦-玻尔兹曼技术和纳维-斯托克斯技术的完整CFD算法。届时，⽤户可以在达索系统的3D体验平台上使⽤该算法进⾏分析计算。”DimpleShah如此介绍道。 仿真程序包是针对仿真的专门应用领域建立起来的程序系统。广东新能源仿真软件参考

理论上，实体具有无限个模式。对于有限元素分析，理论上，有多少个自由度 (DOF)，就有多少个模式。在大多数情况下，只考虑其中的一些模式。如果实体承担的是动态载荷，且载荷以其中一个固有频率振动，就会发生过度反应。这种现象就称为共振。例如，如果一辆汽车的一个轮胎失去平衡，则在一定速度下，由于共振现象，这辆汽车会发生剧烈摇摆。而以其它速度行使时，这种摇摆现象就会减轻或消失。另一个范例是高音（例如歌剧演唱者的声音）可能会导致玻璃震碎。频率分析可通过计算共振频率而帮助您避免共振。它还提供了有关解决动态响应问题的信息。 广东新能源仿真软件参考1984年出现了头个以数据库为中心的仿真软件系统，此后又出现采用人工智能技术（**系统）的仿真软件系统。

    例如，您可能要检查向水龙头施加的力的效果。SimulationXpress仿真设计周期，并提供应力结果。它还会显示水龙头的临界区域以及各区域的安全级别。根据这些结果，您可以加强不安全区域，并去掉超安全标准设计区域的材料。SimulationXpress使用的仿真技术与SolidWorksSimulation用来进行应力分析的技术相同。SolidWorksSimulation的产品系列可提供更多的高级仿真功能。SimulationXpress的向导界面采用了所有Simulation界面的内容，可一步步指导您指定夹具、载荷、材料，进行分析和查看结果。结果的准确度取决于夹具、载荷和材料属性。要使结果有效，指定的材料属性必须准确描述零件材料，夹具与载荷也必须准确描述零件的工作条件。SimulationXpress支持对单实体的分析。但它不支持装配体、多实体零件或曲面实体。

分析信息SolidWorksSimulationXpress在结果位置文件夹中生成一名为partname-SimulationXpressStudy.CWR的文件以保存分析结果。材料、夹具和载荷保存在零件文档中。如果打开已使用SimulationXpress的文档，但无法继续以前的分析过程，请在欢迎屏幕中单击选项，然后将结果位置设置为相关CWR文件所在的文件夹。保存零件文件的结果图表使用文件、另存为将零件文件另存为SolidWorkseDrawing文件时，可包括分析结果。要达到此目的，必须在与零件文件相同的文件夹中将分析结果另存为eDrawings文件，然后使用文件、另存为以eDrawings格式保存零件。 不同技术水平的用户通过仿真软件能采用他们表达问题的习惯语言,方便地与计算机对话,完成建模或仿真实验。

    传热模式有三种传热机制：传导：传导是通过材料内部的分子运动来传热，而不会产生材料的任何整体运动。传导是固体传热的主要模式。如果固体各个点的温度不同，热量将从温度较高的点传输至温度较低的点，形成热平衡。对流：对流是通过流体运动来传热。对流是固体表面与相邻流体之间传热的主要模式。流体粒子充当热量的载体。辐射：辐射是通过电磁波来传热。辐射与传导及对流不同，它不需要介质，因为电磁波可在真空中传输。温度越高，辐射的影响就更明显。 如果您想了解仿真软件，兆阳科技等着您的上门拜访！广东新能源仿真软件参考

Simulation和SolidWorks操作习惯相同。广东新能源仿真软件参考

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