广东应用四臂螺旋天线测试设备

    德国物理学家赫兹在1887年为验证英国数学家麦克斯韦预言的电磁波设计了***个天线,其组成是两根30cm长的金属杆,杆的终端是两块40cm2的金属板,采用火花放电激励电磁波,而接收天线刚是环天线。其后1901年意大利物理学家马可尼用别一种天线实现了远洋通信，发射天线结构是50根下垂的铜线组成扇形的结构，顶部被水平横线连在一起，横线挂在两个高为，相距宽的塔上，发射机也是采用了电火花放电式，并接在天线和地之间。1925年以后，中短波无线电广播和通信开始应用，天线的发展也主要集中在这一波段。1940年以后，线状天线的相关理论已经成熟。第二次世界大战，雷达的应用**的改观了反射面天线的发展，自后到70年代，由于电视广播、无线通信的需要，尤其是人类进入太空，对天线有了各种新的需求，也由此出现了多元化的新型天线。 翊腾电子的四臂螺旋天线可提供稳定的信号接收和传输。广东应用四臂螺旋天线测试设备

    为了取得较好的效果,人们逐渐开始使用螺旋天线。由于螺旋天线体积小、重量轻以及频带宽的特性,被***用于航天、气象、定位等众多领域。但是,目前通常使用的螺旋天线的长度均在200mm以上。由于车载天线对于高度的限制,通常希望所使用的天线能够具有尽可能短的长度。因此,如何得到长度尽可能短同时又能够实现良好的接收效果的螺旋天线,成为人们努力的目标。天线杆外套将所述螺旋部、所述天线杆连接件、所述天线杆轴以及所述骨架包围在其中。

1.推荐宽螺距部分能够设置在所述螺旋部的各个位置上。

2.推荐螺旋部的长度为68mm-95mm。

3.推荐螺旋部的长度为75mm-79mm。

4.推荐宽螺距部分的数目在1-3之间,所述宽螺距部分的圈间间距S2为2mm-10mm,所述宽螺距部分的圈数在1-5之间。

5.推荐螺旋部的螺旋内径D为3mm-10m,所述螺旋部的线径a为S1为0-3mm。

6.推荐螺旋部的螺旋内径D为5mm-7mm,所述螺旋部的线径a为S1为。

7.推荐螺旋天线能够省略所述骨架。

8.具体来说,根据本发明的技术方案,能够在短杆天线上通过调节宽螺旋部分的圈间间距、数目以及圈数等改变天线的性能,从而实现对与接收效果的调节。 测试四臂螺旋天线售后服务四臂螺旋天线可以在不同频段下实现较高的天线增益和较低的波束损耗。

    螺旋天线包括螺旋部、天线杆连接件、天线杆轴、骨架以及天线杆外套。该螺旋部由螺旋导线缠绕而成,包括一个或多个宽螺距部分,该宽螺距部分的圈间间距大于螺旋部的其他部分的圈间间距;该螺旋部盘绕在骨架上,并且通过天线杆连接件与天线杆轴连接:该天线杆连接件用于连接天线底座并传输天线信号其由导电材料构成,用于连接天线螺旋部,同时也与天线杆轴相连接:该天线杆轴由具有良好的力学性能、能承受冷/热压力加工、易焊接的材料构成:该骨架由具有良好的耐化学性和可加工性的绝缘材料构成:该天线杆外套将上述的螺旋部、天线杆连接件、天线杆轴以及骨架包围在其中。该天线杆外套通常采用合成材料,其具有适合于天线杆外套的适当的介电常数及一定的弹性,其主要对包围在其中的各个元件起到保护与固定作用,也可以对整个天线的刚度与弹性提供帮助。该天线杆外套采用通常的连接方式连接于天线杆连接件，也可以采用具有收缩属性(如热缩、冷缩或其它收缩属性)的合成材料以有利于装配。

    螺旋天线是天线的一种，可以收发空间中旋转的偏振电磁信号。这种天线通常用在卫星通讯的地面站中。用非平衡馈线，比如同轴电缆来连接天线，电缆中心连接在天线的螺旋部分，电缆的外皮连接在反射器上。从外表看起来，螺旋天线就好像在一个平面的反射屏上安装了一个螺旋。螺旋部分的长度要等于或者稍大于一个波长。反射器呈圆形或方形，反射器的内部**大距离(直径或者边缘)至少要达到四分之三波长。螺旋部分的半径在八分之一到四分之一波长之间，同时还要保证四分之一到二分之一波长的倾斜角度。天线的**小尺度取决于所采用的低频信号频率大小。如果螺旋或反射器太小，那么天线的效率就会严重降低。在旋天线的轴心部分，电磁波的能量**大。螺旋天线通常是由多个螺旋部分和一个反射器组成。可以同时垂直或水平的挪动整组天线来跟踪某个卫星。如果卫星并没有在轨道上运行，可以通过计算机来调节天线的方位角，来跟踪卫星轨迹。 翊腾电子的四臂螺旋天线具有优异的天线阻抗匹配性能。

    汽车上电子通讯设备的广泛应用导致车用天线的种类日益增加,目前已经有窗玻璃式、杆式、鲨鱼鳍式,等等。通常来说,频率差别较大的应用会要求不同类型的天线。我们已知的,AM/FM无线广播使用520KHz-1710KHz、的频率,地面数字申视(DTV)使用470MHz-800MHz的频率,3G移动通信TD-SCDMA使用1880MHz-2400MHz的频率,3G移动通信WCDMA使用1940MHz-2145MHz的频率,等等。随着新技术的涌现,对车用天线的需求越来越多。如卫星数字音频广播(DAB-S),是新一代的广播方式,具有众多优点,尤其适用于幅员辽阔,地形复杂的国家和地区,是将来汽车收音机的发展方向。卫星数字音频广播目前主要有三种形式,即欧洲尤里卡-147-DAB,工作在1452MHz-1492MHz(L频段):美国世广集团(WorldSpace)的SDARS系统,工作在L波段1467MHz-1492MHz,面向全球:美国Sirius公司与XM公司的卫星数字音频无线电服务系统,在美国由于L波段已分配作它用,所以使用S波段2310MHz-2360MHz中的2310MHz-2320MHz和2345MHz-2360MHz两个频段。如上所述,越来越多的应用带来不同类型的天线需求,众多的天线需求使得汽车设计变得复杂与难于取舍。 四臂螺旋天线适用于移动通信、无线网络和卫星通信等领域。江苏应用四臂螺旋天线模块

翊腾电子的四臂螺旋天线具有低噪声和高灵敏度。广东应用四臂螺旋天线测试设备

    频率可重构四臂螺旋天线由四根可伸缩螺旋臂、旋转刻度盘和高度调节杆组成。四根螺旋臂中每根螺旋臂由粗细不同的粗段和细段螺旋臂组成,细段可以插入粗段部分并可滑动:四根螺线中间为高度调节杆,高度调节杆分为上下两段,下杆中空带凹槽,上杆带凸起插入小杆中,下杆顶端穿入旋转刻度盘中心孔,可伸缩螺旋臂粗段与天线馈电网络固定,细段和旋转盘固定,通过旋转盘搭配升降高度调节杆,可改螺旋臂的长度,实现天线的频率和方向图可重构,不同的螺旋臂长度与频率标识相对应,通过改变天线升降装置可控制天线的谐振特性,**终得到一种性能优良的频率可重构四臂螺旋天线。通过旋转刻度盘,可改螺旋臂的长度,实现天线的频率和方向图可重构,不同的螺旋臂长度与频率标识相对应;天线馈电网络为一分四等功分相移网络。 广东应用四臂螺旋天线测试设备